Présentation de ma Bretonne!

[Citroflo]

La 106 est terminée aussi... et j'ai pas encore investi dans l'immo donc en attendant je fais de la mécanique... c'est pas mal aussi finalement...

La voici avec le parechoc avant repeint ses logos GTi d'origine et polish complet. Sinon celle la aussi elle roule et elle est niquel donc jai du temps...

[ze_king]

ben elle passe plutôt bien en photo la peinture du parechoc

[Citroflo]

Merci en vrai aussi ca s'est lissé un peu plus avec le temps. maintenant c'est bien sec c plutot réussi pour un taff a la bombe

[Citroflo]

Petit rappel de ma rallye de 89 qui démarrai pas par grand froid. ce matin c'été gelé et je m'apercoit quel démarre juste en mettant le starter a fond et en tournant la clé, après 45seconde je peut accéléré et ca cale pas...

Elle devient moins capricieuse... avec le temps...

[Citroflo]

Petit soucis sans gravité:

Tout a l'heure je suis parti en rallye sur 15km environ et arrivé a 200m de chez moi a 50 km/h je m'apercoit que en actionnant la pédale d'accélérateur, le moteur ne faisait plus de bruit...

tous témoin allumé je met le contact en roulant et memestra! (meme chose en breton)

en roue libre sur 200m ca l'as fait et je suis donc arrivé sur mon parking en roulant jai enclanché la 1ere pour la faire démarré et rien.

Une fois a l'arret elle ne voulait pas démarré et avec une deuxieme tentative elle a démarré niquel!

Elle ma déja fait le coup une fois ya un ans mais ca avait fini par démarré. en roulant c'est plus embétant...


Perso je mettrai la pompe a essence en cause car tout est neuf niveau carbu joint etc... ou probleme lié au neiman u une masse...

si vous avez des avis a donné hésitez pas

Merci

[jeremy30]

Je pense plutôt au module d'allumage, ca m'a fait a peut prés les mêmes symptômes une fois.
Dés que je tirai un peut dessus et que donc ca devais commencer a chauffer sous le capot, j'arrivai plus a accélérer et une fois arrêter, impossible de redémarrer. Il faillais que j'attende 5-10min pour quelle veuille bien redémarrer.
Au début, j'avais cru aussi a un problème d'arrivé d'essence mais non, c'était bien un problème d'allumage

[ze_king]

idem je dirais module

[Citroflo]

le module d'allumage? jai remplecre le rotor les fils les bougie et la cloche orange ya peu de temps.

je ne voit pas quoi y faire de plus

[stevendesrallye]

je pense qu'il parle de cette pièces la
sa ma fait pareil sur ma junior un jour je l'ai remplacé plus de problème
bon courage

[Citroflo]

ok! je voit c'est celui que j'avai oublier de brancher apres avoir refait mon embrayage... je voit bien.

j'irai voir les prix ca doit pas etre si cher que ca.

merci

[stevendesrallye]

je crois 80 euros
si tu n'a pas de tarif pro

[Citroflo]

ouais ca va sur oscaro jai vu a 60 euros en valéo. a voir...

je lui affrirai ca a la mi décembre pour ses 21 ans...

[jeremy30]

va en casse, tu pourra te faire un petit stock pour pas cher
c'est le meme sur tout les moteurs TU

[stevendesrallye]

renseigne toi car il y a une sorte de patte a mettre entre les deux surface

[ze_king]

sinon scale en a il me semble

[Citroflo]

me revoila avec une quetion conservation de 205 rallye.

D'ici peut je doit changer de maison et je me pose une quetion crutiale qui influe sur le choix de la maison avenir.

En effet il m'est difficile de trouver ce que je veut avec un garage(pour moi impératif pour la rallye)

Est ce que si je laissait la rallye dans une cour avec une housse dessus permattrai quelle reste dans son superbe état?

L'auto risque quoi comme dégradation a par le vol plu simple...