Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

[XALLOS90]

Eh bien, je vois que les choses avancent de ton coté,
bravo, et belle boite en tout cas

[jean-luc13]

tu pourrais peut-être remonter les Yoko devant le temps de les roder, ça ira plus vite

[Bless_et_Ptitefleur]

tu pourrais peut-être remonter les Yoko devant le temps de les roder, ça ira plus vite

ouais tu fait un ou 2 burn devant le Mcdo, comme ca ca rode aussi embrayage et boite

[Youngtimer]

Bon, la concentre approche carrément. Faut pas molir ...

J'ai remonté l'échappement.

La tulipe récupérée sur un vieille ligne rouillée (juste en surface) remplace celle d'origine en dentelle bretonne qu'il y avait auparavant.
Merci à François13 pour ses services.

Un petit coup de meuleuse sur la soudure, puis nettoyage en surface de la ligne avec de la laine d'acier et enfin une bonne couche de Galvanisation à froid "Alu - Zinc mat" et voilà une ligne toute neuve.
Avant peinture

La galva à froid

Repose du joint d'usure neuf, l'autre ayant remplis son rôle.

Enfin, j'attaque le nettoyage de mon silençieux OMP GrN Inox, très jauni et crade...
Merci Belgom Alu (valable pour beaucoup d'alliages)

Avant

Pendant (1/2 polissage)

Après

Et voilà l'ensemble prêt à me faire souffrir pour raccrocher le tout à la caisse et au col de cygne...

[tonio59]

waou radical ton produit!
beau boulot

[cherokee83]

propre beau boulot

[Herve]

La petite sangle à cliquet est ta copine Rémy
Bon courage

[Youngtimer]

Et depuis le temps que j'ai ce petit sachet avec les aiguilles neuves de notre ami christian, je me suis enfin décidé à tomber la casquette et sortir le bloc compteur.
En fait c'est aussi un joli "grigri" du à la nappe electrique qui vibrait "à une certaine température du TDB" qui m'a décidé à me mettre à l'ouvrage.

Voici celle du compteur remplacée avec celle d'origine posée à côté :

Et enfin les 2 aiguilles en place :

Il me reste à purger mes étriers, car depuis la réfection des collonettes et la pose des plaquettes DS2500, j'ai la roue droite qui bloque et déséquilibre beaucoup la voiture au freinage... bizarre...

Puis un bon nettoyage et pose d'un pare soleil PTS neuf, des bandes de calandre et de portières neuves.

Enfin, un petit tour si j'ai le temps chez Jean-Luc pour caler l'allumeur correctement à la strobo.

[XALLOS90]

J'ai remonté l'échappement.

La tulipe récupérée sur un vieille ligne rouillée (juste en surface) remplace celle d'origine en dentelle bretonne qu'il y avait auparavant

Tiens, ça me rappelle quelque chose ... !!

Beau boulot François13


Te voilà reparti avec une ligne neuve

Et depuis le temps que j'ai ce petit sachet avec les aiguilles neuves de notre ami christian, je me suis enfin décidé à tomber la casquette et sortir le bloc compteur.

Ah, déjà !!

Elles étaient bien tordues les tiennes, par contre pas blanchie !?

Ca change l'ensemble, disons que ça termine bien l'intérieur

Alors, on dit, à Sochaux !! (et gaffe aux ressorts, hein .... )

[Herve]

Je les changerais bien aussi 282000km quand même

[jean]

On peut se le procurer où ce joint d'échappement ?
Parce qu'au fil du temps, c'est la collerette qui se bouffe...

[Samuel]

On peut se le procurer où ce joint d'échappement ?
Parce qu'au fil du temps, c'est la collerette qui se bouffe...

On le trouve plus

[Youngtimer]

On peut se le procurer où ce joint d'échappement ?
Parce qu'au fil du temps, c'est la collerette qui se bouffe...

On le trouve plus

Je l'avais eu quand c'était dispo chez "retr'auto sport". C'est épuisé depuis. Il faut lui redemander s'il peut en avoir de nouveau...

http://retrautosport.com/catalogue-peug ... allye.html

[Bless_et_Ptitefleur]

On peut se le procurer où ce joint d'échappement ?
Parce qu'au fil du temps, c'est la collerette qui se bouffe...

méfie toi, mon père quand il l'a mise, ca fuyait encore plus, jean-luc pareil et moi pareil ..... moi j'ai changé ma collerette par une collerette inox de mégane .... depuis plus de soucis.

[jean-luc13]

méfie toi, mon père quand il l'a mise, ca fuyait encore plus, jean-luc pareil et moi pareil .....

et Ben13NRV pareil!!

Ce joint n'existait que chez Walker et pas chez les autres fabriquants d'échappement, je pense qu'il n'est nécessaire qu'avec un col de cygne et/ou un inter de la même marque!

[jean]

Il fait qu'il soit très malléable, sinon je vois pas en quoi ça ferait joint d'ailleurs...