Salut à tous.
J'ai sortie Aglaé pour faire un tour sur une spéciale du Montagne Noire....Fontbruno pour ce qui connaissent.......avec beaucoup de passages au rupteur.....mon fils était au volant.
Au retour, capot levé, des projections d'huile partout......les boules.....investigations impossibles.
Miofiltre enlevé, durite d'air enlevé......un petit coup de nettoyant pour frein, un coup d'air comprimé.......quelques essais au ralenti.....rien..........quelques km à vitesse soutenue, au retour autant d'huile qu'auparavant, mais impossible de voir d'ou il vient.....nouveau nettoyage........et le nez dans le moteur, avec quelque accélérations bien poussées.........et l'huile apparaît, et il est même projeté partout.
Le coupable se trouve sous la bobine, sur le support d'allumeur et de pompe à essence......un bouchon desserti.....qui ne sert certainement à rien.
- le coupable
Je vais en profiter pour changer le joint spy.......si c'est les mêmes sur les arbres à cames groupe N, que sur ceux d'origine, ce serait sympa de me glisser les références.....
Remontage, pâte rouge, ou pâte noire......????
Quelques conseils sont les bien venus.
Merci à vous
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L’huile a accès à l’allumeur pour le graisser. Seul le joint torique et la vis sans fin de l’allumeur fond l’étanchéité. 
