Cremaillère de direction 1.3L rallye

[Horsroad]

Bonjour, Je dois changer ma crémaillère et je voulais savoir (sans démonter) laquelle je devais commander (axe dentelé, carré, par fiches plates....).
Si quelqu'un pouvait me donner la ref Peuj pour un modèle 1990 ça serait cool!

Merci d'avance!

[jean]

Ce sont toutes les mêmes pour 205 normale à partir de 88.
Ca se révise.
Ca se trouve en casse.
J'en ai 2 d'avance.

[scale33]

Il n'y a eu que 2 montages possibles:à canelures ou à méplat.
Tu le distingue nettement en regardant à la jonction de ta colonne de direction avec l'entrée sur la crémaillère.

Celle de la Rallye est identique à celle de la GTI 1,6L au niveau denture et démultiplication(Nbre de tours)

[Yannou]

Il n'y a eu que 2 montages possibles:à canelures ou à méplat.
Tu le distingue nettement en regardant à la jonction de ta colonne de direction avec l'entrée sur la crémaillère.

Celle de la Rallye est identique à celle de la GTI 1,6L au niveau denture et démultiplication(Nbre de tours)

A canelures t'as 2 tailles... j'ai voulu mettre une DA de GTI sur la Rallye, le cardan est trop petit.

[jean-luc13]

Il n'y a eu que 2 montages possibles:à canelures ou à méplat.
Tu le distingue nettement en regardant à la jonction de ta colonne de direction avec l'entrée sur la crémaillère.

Celle de la Rallye est identique à celle de la GTI 1,6L au niveau denture et démultiplication(Nbre de tours)

A canelures t'as 2 tailles... j'ai voulu mettre une DA de GTI sur la Rallye, le cardan est trop petit.

Parce que c'est une DA justement

[scale33]

C'est pour cela que je n'ai parlé que de la 1,6L idem à la Rallye.
La 1,9L n'est pas identique ou si il faut changer le renvoi entre crémaillère et colonne de direction.

et surtout si c'est une DA.

[ying-yang]

Et la DA directe PTS de GTi se monte sur Rallye sans modif, où il y a des adaptations à faire?
Je pose la question, car j'ai trouvé une DA directe PTS neuve, et ça me démange de me l'offrir.
Mais je ne veux pas faire de trous ou bidouillage sur ma Rallye.

[Yannou]

C'est pour cela que je n'ai parlé que de la 1,6L idem à la Rallye.
La 1,9L n'est pas identique ou si il faut changer le renvoi entre crémaillère et colonne de direction.

et surtout si c'est une DA.

5en passant si y'en a qui ont ces trucs là qui trainent dans leur garage, ça pourrait m'interresser )

[ying-yang]

5en passant si y'en a qui ont ces trucs là qui trainent dans leur garage, ça pourrait m'interresser )

600 € TTC neuve et garantie.

[scale33]

Si tu as les tuyaux,le bocal et son support et le cardan qui va bien,çà se monte en une bonne matinée.
Sans compter un réglage de géométrie en suivant.

[scale33]

Ca pique un peu le

[Yannou]

5en passant si y'en a qui ont ces trucs là qui trainent dans leur garage, ça pourrait m'interresser )

600 € TTC neuve et garantie.

O€ un peu sale et garantie BDR
reste à trouver le cardan.
Et puis aprés lui mettre une pompe et tout le tralala.

[Horsroad]

Donc c'est à cannelures, sans DA evidement, idem tout types de 205 merci à vous!!

[ying-yang]

C'est quoi "BDR" ?

[Yannou]

C'est quoi "BDR" ?

Bout De la Rue !!!!

Sinon Horsroad, tu veux une complete plug&play ou juste le truc cranté (ça se détaille) ?

[Yannou]

En fait je trouve que du sur les gros trucs, reste les pieces de détail dispo.