[Peff] Ma 205 Rallye F2000-12

[peff]

oui
premier rallye pour fin mars je pense

[jean]

Et bien en voilà une de plus sur nos rallyes

[peff]

bon c'est parti l'aventure commence..
premier rallye le 22 mars au rallye des vins du gard au dessus de nimes

liste provisoire des engages du vins du gard :

http://gard.cevennes.free.fr/Engages VDG 17-02-09.pdf

on est sur la ligne numero 16

donc ca se precise vraiment

la pression va commencer a monter la

[peff]

on a testé un peu la 205 rallye, ca va pas de souci, ca roule nikel, on a profité pour nettoyer les pneus au passage...
reste plus que casques et radio qu'on va avoir d'ici 2 a 3 semaines, juste avant le rallye normalement

[peff]

bon le premier rallye sera le we prochain....
demain on va au reco

la pression commence a monter un peu

[peff]

bon tres bonne jorunée
reveillé depuis 6h30.
depars de montpellier a 8h15 direction nimes.
derniere indication des amis pour le pointages et CH

une pression de ouf avant de sortir du parc fermé, ej n'en pouvais plus. le stress quoi !!
puis ca retombe le tps de monter sur la premiere ES.
la arrivé au pointage,je sens que ca monte, et la c'est a nous, on est devant la commissaire, la pression a son maximum !!!!!!!!
30s... 10s... 5, 4, 3, 2, 1... GAZZZZZ
la d'un coup tte la pression retombe et c'est l'adrenaline qui prend le dessus.
Russan super long au debut, on se train, on commence a enchainer plutot pas mal, et la dans un droite, avec plein plein de gravier, tete a queue
on a rien touché, marche arriere, on repars, on modifie qqs notes en + ou -
qq frayeurs au niveau des freinages
ca s'enchaine a une vitesse, je n'ai pas le tps de realiser que c'est deja la fin de l'ES.
je sens bien l'auto finalement, pour le prochain passage je prendrai plus de corde.

c'etait le premier vrai grand test en condition avec l'auto, c'est plutot bien

lisaison, tout va bien. arrivé a la seconde ES, re la pression
5,4,3,2,1... go
on enchaine plutot bien les virage ca passe tranquillement, toujours l'adrenaline a 110%!!!
la seconde es est clairment plus technique et j'aime ca on mange les corde comme il faut.
tres content de l'es 2.

direction assistance, on met de l'essence, pneus OK

on repars pour un tour.
es 3, un peu de pression, on a bien marqué l'endroit ou prendre la corde la ou y a les graviers.
et effectivement, j'ai mis la moitier de la voiture dans la corde, on est passé soudé, j'ai rien laché.

ES 4, on attaque bien comme il faut, mais vraiment ca sera notre meilleur tps d'ailleur, mais l'auto commence a souffrir, preobleme de boite de vitesse, la seconde a du mal a rentrer, je perd un peu de tps d'ailleur.
j'ai pris les corde ca a touché un peu sur la ligne, bon on aura la ligne a reparer car ya un trou maintenant :dsl:
mais j'ai envoyé vraiment.
notre ralenti reste bloqué entre 2500 et 3000tr/min, on fera avec, au moins je callerai pas

assistance, on regarde le cable d'embrayage, on le tend, ca va mieux.
mais la boite a soufferte...
elle pisse l'huile par un joint spy et suinte au niveau des carter signe qu'a collias, j'ai tout donné.
pour les carbu, tant pis ca ira comme ca, il ne reste qu'un tour.
il y a de l'huile sur l'embrayage donc il patine un peu

ES5 on ameliore encore notre tps, la boite n'a pas soufferte, je suis plus resté en 3 de bon passage, rapide, tres glissant par endroit, beaucoup de sortie de route sur cette ES la d'ailleur.
on fera notre meilleur tps sur le 3ieme passage

le rallenti c'est une catastrophe il ne tombe plus du tout :dsl:
il faut forcer pour mettre la 2 desfois
et la boite est a l'agonie, elle pisse tte son huile, l'embrayage patine

ES6 je la sens bien aussi, on est plutot regulier, meme si on perd un peu de tps en soulageant en restant en seconde plutot que de mettre la 3 pour retrograder ensuite en seconde.
la speciale se deroule super bien.
mais avant dernier virage, y avait un peu trop d'avance a l'allumage et le trou sur la ligne n'aidant pas, on sors du virage souder , pied au plancher... mais sur 3 cylindre...
aller la 205 tu va pas nous lacher a 400m de l'arrivée !!!!
et la paf, 4 cylindre a nouveau je renvois tout pour l'arrivée.
on a soulagé un peu sur celle ci pour finir le rallye


ca y est c'est fait premier rallye terminé, je suis super content, on a ramené l'auto c'est le principal !!!

sur russan nous faisont:
premier passage: 3:43
second passage: 3:27
troisieme passage: 3:23


sur collias nous faisont:
premier passage: 3:10
second passage: 3:04
troisieme passage: 3:06
(je n'ai plus les dizieme en tete )



maiontenant beaucoup de mecanique en perspective pour la remettre d'aplomd


et qqs photos:







et une video

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[jean-luc13]

super le résumé!!

Vous avez ramené l'auto a bon port, c'est l'essentiel

Au boulôt maintenant pour la remise en état

[meù13]

vous avez bien transpirer c est ca qui est bon.la voiture est rentrer au parc c est le principal.bon courage pour la suite

[Robbi]

Content pour toi que tous ce soit bien passé

Content aussi car on comprend ce que vous avez pu ressentir étant nous même au départ de nos premières spéciales ce même jour

[peff]

merci a tous
quel rallye as tu fait?

[Robbi]

merci a tous
quel rallye as tu fait?

Vignes de Regnié. Il y avait aussi Damien et Olivfastandfurious du forum

[peff]

en voila de nouvelles
avec en prime mon tete a queue dans russan
on peut voir que la route est tres tres sale et pleine de gravier :roll:

[peff]

ayé, j'ai une boite plus courte.
un 13x59, c'est une boite de 106 rallye a la base.
donc montage d'ici la fin de semaine

[peff]

regardez ce que j'ai commandé a qq'1 qui fait des miniatures

[peff]

Salut a tous.
ca fait un moment que je n'etais pas passé...
bon depuis la derniere fois... des rallye, de nouvelles voitures, d'autres parties, et d'autres detruites...
La mauvaise nouvelle c'est la 205 qu'on a explosé en fin de saison derniere, sortie de route au rallye des camisards, ca arrive

d'abord des photos en action:





juste avant


et le fossé...



les degats:




on a recuperé tout ce qui pouvait l'etre:



Et sinon j'ai encore cassé le moteur de la GTI 16 (coussinets encore et toujours), donc je l'ai vendu en juin dernier...

Sinon maintenant LES BONNES NOUVELLES.

j'ai acheté une 206 s16 pour tout les jours,
la caisse a 130000 km et le moteur 113000km, toutes options, intérieur semi-cuir, alarme, vitres teintées,
distri faite, filtre à air neuf, plaquettes avant neuves, triangles de 206 RC, amortisseurs neufs (combinée fileté raceland et koni a l'arriere)huile de boîte neuve, huile de D.A. neuve,
ligne groupe A faite sur mesure, reprog, admission d'air plus une écope d'air groupe A en façade, filtre à air plat GREEN, frain OMP serie 6 neuf, le véhicule fait 155 ch pour 221 nm de couple.


et finalement elle finit comme ca:




en F2-14

l'autre bonne nouvelle c'est qu'on a trouvé une caisse de 205 arceauté, donc on va tout retransfer nos pieces dans cette caisse

le hic c'est que j'ai demenagé de montpellier vers la region parisienne, donc moins facile de faire la mecanique a distance...
donc pas de rallye pour 2010, mais plus en 2011...


et n'ayant plus de voiture pour tout les jours, j'ai acquis cette voiture, j'ai eu une tres bonne occaz dessu, j'ai pas hesité

[cécé_sport]

Dommage pour la 205 mais la Honda ça fait envie.