Ma 205 Rallye 1989

[jean-luc13]

Je préfère quand même déclipser rapidement un ITG en cas de problème que démonter le filtre à air d'origine

Par contre un conseil : TOUJOURS ouvrir le capot en cas de grosse détonation au démarrage!

[scale33]

Le mieux étant dorénavant :

1) préparer l'extincteur avant de démarrer en s'assurant qu'il est opérationnel
2) toujours démarrer l'auto capot ouvert..........
3) avoir le tél à portée de main en ayant pris soin d'avoir pré numéroté le 18

- et sinon,....vous avez quoi comme auto?
- Une 205 Rallye....

[jean-luc13]

je rigole maintenant mais sur le coup, j'ai quand même flippé quelques secondes!!

[cherokee83]

ho put... le coup de flip que tu as du avoir
sa a déjà fait boom moi aussi au démarrage
maintenant je vais faire gaf de chez gaf

je pense que pour éviter ce probleme
il faut nettoyer le filtre assez souvent pour une rallye qui roule régulièrement
et une fois par ans pour rouleur occasionnel comme moi

[jean-luc13]

le mien était relativement propre (c'est pour ça qu'il y avait juste une flammèche), je pense que c'est arrivé parce qu'hier j'ai fait plusieurs démarrages sans rouler ensuite, les vapeurs d'essence ont du un peu trop stagner dans la boite à air... )

[cherokee83]

apres chaque retour au garage il faut la démonter et la mettre sur l'établi quelle respire et laisser le capot ouvert

[XALLOS90]

apres chaque retour au garage il faut la démonter et la mettre sur l'établi quelle respire et laisser le capot ouvert

On a eu chaud par ici à ce que je vois !!

[Bless_et_Ptitefleur]

Uf ! effectivement si des vapeurs stagnais ...

[boost]

Je crois que je n'ai jamais déclipsé un ITG aussi vite!!

"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

[jean-luc13]

j'y ai pensé justement!!

[boost]

tu vas remonter un moteur pour la groupe A avec les pièces du don ?

[jean-luc13]

C'est une éventualité.

Je pourrais faire un GROS moteur pour la GrA et mettre l'actuel dans la routière (en changeant l'AAC pour un modèle moins "méchant" et avec la came de pompe à essence), ça pourrait être drôle !

Je pourrai aussi juste faire une bonne culasse pour la routière etc...

On verra.

La 1ère chose que je vais faire c'est me repréparer une pipe d'admission en soignant l'alignement des conduits avec la culasse

[boost]

bon courage pour la suite !

[jean-luc13]

Bon ben j'ai réinvesti ce matin:

[Thomas84]

Bonsoir Jean-Luc pourriez-vous me donner les références de votre filtre a air ITG et l'endroit où vous l'avez acheté merci

[jean-luc13]

Voilà:

http://www.auriolracing.fr/2155-filtreitg205rallye.html