Une 205 Rallye sur les routes du limousin

[Pierro19]

Voilà le mien est comme ta scinde photo Marco, avec une mitraillette droite tout le long

[zergo]

La différence ce qu il y en a un avec bourrelet (sport) et l'autre sans (Gr N) ,le corps et le même

même chose que l inox tube mitraillette non pincée ,et bourrelet

[Bless_et_Ptitefleur]

oui le sport de mon père à la mitraillette mais pincée aux extrémités, mon Gr N on y voit à l'autre bout

[rallye 82]

sur mes deux devil sport, l'un a une mitraillette pincé aux extrémités (il est monté sur la rallye) et l'autre qui dort dans son carton, on y voit le jour d'un bout a l'autre

[Pierro19]

Le mien vous en avez l'éclaté 2 pages avant

[Pierro19]

Ce week end, un peu de boulot de prévu sur la rallye :

- Vidange et filtre(motul 300V)
- Vérif calage allumage et carburation
- Montage de la sonde de pression d'huile déportée, et réalisation du faisceau avec celui de la sonde de t°C d'huile.

[zergo]

Ce week end, un peu de boulot de prévu sur la rallye :

- Vidange et filtre(motul 300V)
- Vérif calage allumage et carburation
- Montage de la sonde de pression d'huile déportée, et réalisation du faisceau avec celui de la sonde de t°C d'huile.

Si tu a des photos qd tu feras le montage du faisceau ? Merci

[Pierro19]

Oui bien sur, même si je ne suis pas sur d'y arriver, il y a plusieurs posts ou c'est décrit, mais je ne sait pas pourquoi, chez moi ça ne correspond pas Bref on verra

[Herve]

Aller, tu vas nous faire ça bien Pierrot

[Pierro19]

Ce samedi, un peu de temps devant moi donc j'ai attaqué ce que j'avais prévu depuis un moment...

Réglage allumage et carburation, pas de souci particulier.

En revanche, je me suis aperçu qu'au niveau de la fuite de gaz d'echappement au ras du collecteur, a froid j,ai un peu d'huile qui sort

La voiture n'avais pas tourné depuis un gros mois, et a froid, fumée bleue...

Je suis allé faire un tour ensuite,après quelques minutes de roulage, plus de fumée bleue, ni a la remise des gaz, ni en stabilisé, ni a pleine charge, ni au ralenti.....

Je pense a de l'huile qui suinterait tres légèrement le long d'une soupape, et lors d'un arrêt prolongé viendrait s'accumuler sur le piston. Au démarrage cette huile brule d'ou la fumée bleue, puis ensuite le passage d'huile ne serait pas suffisant pour noter une fumée bleue en fonctionnement.

Je pense donc que je vais devoir changer les joints de queue de soupape (mis neufs quand j'ai refait la culasse, mais peut être endommagé au montage, ou trop secs du au long stockage en place sur la culasse sans soupape ni huile....)

Je suis déçu, car vais devoir déculasser apres 1200 km seulement

Et re vis de culasse neuves, re joint de culasse , re distri.....

[zergo]

Tu peux le faire sans déculasser si tu as décelé d ou ça vient

Balouba la réaliser avec de la ficelle

[Pierro19]

J'ai pensé à le faire ainsi, mais soupape en place je ne suis pas sur de pouvoir insérer le joint ... Mais je préférais assurément le faire ainsi.
Pour la localisation, je pense avoir le cylindre concerné grâce à ma fuite à l'echappement, mais par principe je referai les 8

[zergo]

En tout cas ça se fait bien soupape en place et après ce st comme tu veux c est toi le chef

[Pierro19]

En tout cas ça se fait bien soupape en place et après ce st comme tu veux c est toi le chef

Alors tant mieux, du coup je vais le faire au plus vite.

Reste à trouver ou fabriquer l'outil pour comprimer les ressorts par dessus

[Herve]

Jamais fini sur ces machins là

[scale33]

Si,.....mais faut en trouver un neuf......