C'est ça le problème!
Sinon je vais chercher une rampe, même incomplète, tant que les vis de syncro ne sont pas gippées. Avant de me risquer sur des expérience comme ça je préfère assurer le remontage et après on vera!
Vis de syncro gripée
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vis de synchro grippée
On rencontre ce problème sur pas mal de carbus à vis de synchro sans tête en laiton.
En général ça commence par une vis grippée, puis on insiste à coups de tournevis et de dégrippant...et ça vient toujours pas
En fait on fini par écarter les 2 lobes de la partie supérieur de la vis et les incruter dans les filets.
Tronçonnez un puit de synchro avec une vis bloquée (
sacrilège) vous verrez c'est flagrant.
Si c'est pas trop grave on peut y arriver en chauffant (si on a pas de chalumeau le four de maman ça marche très bien
)
En dernier espoir on peut, à l'aide d'un foret (bien affuté) éliminer le filet du puit jusqu'à la vis puis chauffer un peut pour la débloquer. J'ai pu comme ça sauver quelques carbus, mais dans certains cas il ne reste plus assez de filet pour permettre un bon réglage. Là encore il existe des solutions mais c'est tout un roman...
En général ça commence par une vis grippée, puis on insiste à coups de tournevis et de dégrippant...et ça vient toujours pas
En fait on fini par écarter les 2 lobes de la partie supérieur de la vis et les incruter dans les filets.
Tronçonnez un puit de synchro avec une vis bloquée (
sacrilège) vous verrez c'est flagrant.Si c'est pas trop grave on peut y arriver en chauffant (si on a pas de chalumeau le four de maman ça marche très bien
)En dernier espoir on peut, à l'aide d'un foret (bien affuté) éliminer le filet du puit jusqu'à la vis puis chauffer un peut pour la débloquer. J'ai pu comme ça sauver quelques carbus, mais dans certains cas il ne reste plus assez de filet pour permettre un bon réglage. Là encore il existe des solutions mais c'est tout un roman...
