Poulie reglable !

[damoul]

Salut a tous ! Voila hier j'ai voulut changer ma courroie de distribe. Hors avec la poulie reglable, c'était une courroie de 108 dants qui était posé dessus, et bien évidament la courroie de 104 dent de rallye ne se monte pas.
Donc voila ma question, est ce que les poulies reglables sont plus grandes que les poulies d'origine (diametre et nombre de dents) Je crois que les poulies reglables n'existent pas pour TU donc je dois en avoir une pour moteur XU peu etre...

Dans ce cas si on monte une poulie plus grande que l'origine, il faut surement modifier la poulie au niveau du vilo, sinon on a plus le meme rapport de vitesse ...

Le tout a été remonté hier avec une courroie de 108 dent et le moteur tourne sans probleme, j'ai juste l'impression qu'il tire long par rapport a d'autre rallyes mais bon ca m'a toujours fait ca !

[Balet]

j ai une poulie reglable pour TU pas encore montée mais elle a le meme diametre que l origine !! je pense que ta poulie n est effectivement pas prévue pour un TU

[joseph78210]

une courroie de 108d ?

a mon avis , ton bloc moteur est un 1360 cm3

[sloggies]

Salut a tous ! Voila hier j'ai voulut changer ma courroie de distribe. Hors avec la poulie reglable, c'était une courroie de 108 dants qui était posé dessus, et bien évidament la courroie de 104 dent de rallye ne se monte pas.
Donc voila ma question, est ce que les poulies reglables sont plus grandes que les poulies d'origine (diametre et nombre de dents) Je crois que les poulies reglables n'existent pas pour TU donc je dois en avoir une pour moteur XU peu etre...

Dans ce cas si on monte une poulie plus grande que l'origine, il faut surement modifier la poulie au niveau du vilo, sinon on a plus le meme rapport de vitesse ...

Le tout a été remonté hier avec une courroie de 108 dent et le moteur tourne sans probleme, j'ai juste l'impression qu'il tire long par rapport a d'autre rallyes mais bon ca m'a toujours fait ca !

Tu savais que t'avais un 1360 lorsque tu as acheté le véhicule? P'tain ça doit faire un p'tit choc de savoir qu'on pas le bon moulin...
Normalement ça se vois car le 1360 est plus haut que celui de la rallye, mais encore faut il avoir vue un moulin de rallye avant

[joseph78210]

Normalement ça se vois car le 1360 est plus haut que celui de la rallye, mais encore faut il avoir vue un moulin de rallye avant

pour le distinguer , c'est facile : ca se voit grace a la fixation du puit de jauge a huile sur la culasse

si le puit est fixe par le trou du bas : bloc 1294
si le puit est fixe par le trou du haut : bloc 1360

[damoul]

quoi ?? c'est quoi cette histoire MOA ??? j'étais pas au courant putain !
Jsuis trop deg ca me /*-+
T'es bien sur MOA ??

[damoul]

Dis moi Joseph tu parle bien de la fixation de la tirette d'huile sur la culasse ??? parce que chez moi la tirette est fixée sur le trou du bas ... J'y comprend rien a cette magouille bordel !!! Si j'ai une culasse de rallye avec un bloc de 1360 la jauge d'huile sera fixée en bas non ??

[TONO GT]

Normalement ça se vois car le 1360 est plus haut que celui de la rallye, mais encore faut il avoir vue un moulin de rallye avant

pour le distinguer , c'est facile : ca se voit grace a la fixation du puit de jauge a huile sur la culasse

si le puit est fixe par le trou du bas : bloc 1294
si le puit est fixe par le trou du haut : bloc 1360

Euh je dis p't'etre une connerie mais ce srait pas l'inverse par hasard??

[laurent13]

Oui c'est bien ça :
*trou du haut > bloc 1294
*trou du bas > bloc 1360

[damoul]

ok ... C'est sympa de pas etre au courant, moi je me suis fié au M2A inscrit sur le blov moteur, mais n'étant pas tres conaisseur de la rallye avant d'en possédé une, je ne conaissais pas ce détail
C'est parfait je suis TROP TROP dégouté

[joseph78210]

Oui c'est bien ça :
*trou du haut > bloc 1294
*trou du bas > bloc 1360

autant pour moi j'ai pas beaucoup dormi ce weekend

[TONO GT]

en plus le vis a été poussé jusqu"a changé la plaque....Les boules!!!

[laurent13]

Tu sais, le pire c'est que ça se fait régulièrement.
Le meilleur moyen reste de mesurer la hauteur du bloc ou de déculasser...

[TONO GT]

Bon dieu je vais aller verifier sur la sport ce soir avec ces conneries, j'ai pris le doute!!!

Deculasser certes mais lors de l'achat de l'auto, je suis pas sur que le proprio serai d'accord!!!

[Oliive]

si c'était un problème de taille de poulie, y'aurait plutôt des problèmes entre les pistons et les soupapes


mesure ton bloc, mais si la courroie est plus longue, c'est pas pour la direction assistée

[dom]

je viens de verifier le montage de la fixation de la tirette d'huile ,sur 2 moteurs TU24 et elles sont bien pris sur le trou du bas
d'autres peuvent confirmer