PrÃ©sentation Fab & Fredo

Message par **Bastien** » 16 août 2006, 19:50

Ok en tout as elle est nickel

Message par ***GTI*** » 16 août 2006, 20:14

tres belles 205

Message par **Rodolphe** » 16 août 2006, 23:35

Message par **Matthieu** » 17 août 2006, 11:32

Salut Fredo, on te voit sur de plus en plus de forum mais ça fait toujours plaisir de voir tes 205!

C'est quoi le traitement qui attend cette Rallye ? comme la XS ?

Message par **Fab & Fredo** » 17 août 2006, 12:50

Merci encore pour l'accueil

Salut Matthieu, en effet ça commence a faire pas mal de forum, mais je vois que je t'y retrouve aussi !!!

La peinture sur la rallye étant une obligation, elle finira forcement comme l'xs (peinture interieure et exterieure...en blanc meije bien sur !!!). Là où nous hésitons, c'est au niveau chassis et moteur : en refaire une vintage pour la collection nous tente, mais quand on roule avec la rallye on en veux toujours plus

alors un peu plus de pêche et une tenue de route ameliorée...c'est le bonheur !!!

Pour le moment en tout cas, elle garde ses amortos, ressorts, jantes (les pneus sont excellents) et l'allegement continu avec les bacquets fibre (hier la balance du CT a annoncé 820kgs avec le controleur !!!)

Message par **Fab & Fredo** » 20 août 2006, 12:36

Ca y est la carte grise est faite.... avec encore des problèmes car on aime bien ça !!!

Le type mine sur la carte grise présente une erreur (201CM22). Nous pensions pouvoir regler ça au moment d'éditer la nouvelle, mais apparemment ils ne peuvent pas modifier le type comme ça... Il va donc nous falloir un papier de Peugeot certifiant que le type mine est bien 20CM22... (le numéro de serie ne leur suffit pas !).

Autre bonne nouvelle, le plancher est bien attaqué par la rouille (aux points de levage avant, surement un cric mal placé

et derriere les sieges !)

Voilà pour l'instant, on espere que ca sera tout.....

Message par **Piedplanche** » 21 août 2006, 09:32

Fab & Fredo a écrit :Le type mine sur la carte grise présente une erreur (201CM22). Nous pensions pouvoir regler ça au moment d'éditer la nouvelle, mais apparemment ils ne peuvent pas modifier le type comme ça... Il va donc nous falloir un papier de Peugeot certifiant que le type mine est bien 20CM22... (le numéro de serie ne leur suffit pas !).

Autre bonne nouvelle, le plancher est bien attaqué par la rouille (aux points de levage avant, surement un cric mal placé et derriere les sieges !)

ah l'administration ... c'est eux qui font la boulette en imprimant la carte grise, c'est à nous de nous démerdez pour corriger leur connerie

J'ai connu le plancher enfoncé, un cric placé sous le pédalier

y'a des artistes partout

Message par **fredof212** » 21 août 2006, 13:46

sympatique ton aouto de course tes dans quel classe

Message par **ptinico** » 21 août 2006, 14:06

j'aime bien le petit aileron intégré

Message par **Chti Rallye** » 21 août 2006, 14:09

ptinico a écrit :j'aime bien le petit aileron intégré

Je trouve ça sympa aussi

Message par **Fab & Fredo** » 21 août 2006, 18:28

On a cherché dans les kit carrosserie d'epoque mais pas moyen de voir d'où le becquet vient ! Pour l'instant il reste en place, mais il risque de ne pas survivre lorsqu'on s'attaquera à la peinture !

Piedplanche......pour la préfecture, on a failli les bouffer

(surtout une dame, un agent nous a dirigé vers elle, on lui explique le cas et tout ce qu'elle nous répond c'est : ohhhhhhhhh mais c'est pas moi qui m'en occupe j'en ai marre qu'on m'envoie toutes les personnes qui ont un problème..... Après 2h d'attente des reflexions comme ça c'est dangeureux

Pour le plancher on va commencer a redresser et traiter (maintenant on est obligés de faire une peinture integrale, ce qui n'etais pas prévu !).

Message par **jean** » 21 août 2006, 20:25

C'est sur que ce genre de réflexion doit être limité sinon gare !

Sont trop con ces pauvres exécutant de l'administration z'y connaissent rien à rien et font qu'appliquer les ordres. Tiens ? Comme les flics ?

Bref, courage et après tout ce sera la seule vrai 205 rallye avec un numéro de série différent ! Collector !

Message par **Fab & Fredo** » 17 oct. 2006, 20:32

Quelques petites news de la ralloche :

Le CT est passé, le réglage "perfo" est fait

ça lui a fait un grand bien !

La prochaine modif sera la mise en place d'une bride en une partie en alu pour remplacer les deux brides d'origine.

On a récupéré la pièce, y'a juste une petite modif à faire dessus mais elle est très belle (les photos suivront bientôt

)

Message par **Fab & Fredo** » 29 oct. 2006, 13:12

La GTi de Fredo a été vendue la semaine dernière

Ca lui permet de se consacrer à son XS weber

Voilà quelques photos avec les PTS (elle ne resteront pas je pense) :

Et quelques vidéos au ralenti lors de ses premiers demarrages.... (désolé pour les vidéos pas terrible, le son sature c'est pour ça que j'ai essayé d'en faire plusieurs, sans grand resultat).

http://dzidzi.free.fr/moteur%20xu/vid1.AVI

http://dzidzi.free.fr/moteur%20xu/vid2.AVI

http://dzidzi.free.fr/moteur%20xu/vid3.AVI

http://dzidzi.free.fr/moteur%20xu/vid4.AVI

http://dzidzi.free.fr/moteur%20xu/vid5.AVI

Message par **Fab & Fredo** » 29 oct. 2006, 16:50

MOA a écrit :ah mais je la reconnais ils sont bien ou pas mes autocollants?

Et oui c'est bien elle !

Pour les autoc' c'est nickel

(meme si maintenant les jantes sont à la cave

)

Message par **patladoze** » 29 oct. 2006, 21:26

oooooooooooooooohhhhhhhhh!!!!!! elle sont belle les jantes (a vendre?)

205 Rallye Club de France

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