Ma 205 Rallye : Hyde!

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dochyde
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Message par dochyde »

Bon comme j'ai vraiment hate qu'elle roule cette rallye je me suis attaqué au démontage des etriers car c'est ce qu'il me reste à faire avant de tout remonter.

Photo le jour du démontage de la voiture:

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Le flexible de démonté avec une clé plate de 14:

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Démontage des plaquettes...Merci Mister scale33 pour m'avoir gentillement indiqué comment enlever les plaquettes.
Je suis trop content car désormais je sais comment les changer moi même.

Bahhh c'est sale tout ça...et hop un petit coup de nettoyage:

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Et voici les photos des joints cassés, me semble que le grand s'appelle le joint cache pourssière (corrigez moi si je me trompe) et l'autre je sais pas, est ce que c'est le joint des colonettes?

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Il me reste a me débrouiller a sortir le piston pour changer le joint à l'intérieur.

J'ai un kit pour refaire les joints des etriers mais je n'ai pas les petits acordéons (le joint de colonette) dans le kit, est ce que je peux les acheter a part?
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dochyde
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Message par dochyde »

Bon aujourd'hui je suis chaud d'avancer sur la rallye pour être a son volant au plus vite.

Donc je suis levé à 8h. Evidemment il ne fait pas beau mais ça n'entame pas ma motivation.

Je suis quand même fière car j'ai bien avancé.

- J'ai remonté le mastervac, pas tout rebranché car je vais le faire en même temps que le circuit de frein. Mais au moins j'ai pu remettre ces vis! Galère mais c'est bon. Ca donne bien en tout cas, il est comme neuf.

- Grace aux conseils de scale33, j'ai aussi pu monter ma butée de portière. Youpiii. C'est effectivement plus simple en démontant le contacteur de porte.

- J'ai aussi réussi a revisser mes vis de collecteurs, celle s en dessous n'etaient pas vraiment accessible. En fait il ne faut pas hésiter à démonter. J'ai donc dévisé la jauge à huile et débranché la sonde au niveau du bas moteur pour que la clé passe.

Je suis vraiment content car j'avais galéré la semaine dernière pour les vis du collecteur ainsi que la butée de porte.

Voici ce que j'ai reçu par la poste ce matin! Merci Grand! ;)

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La suite cet après-midi...là je dois amener mon chien chez le véto...rien de grave.
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dochyde
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Message par dochyde »

Ca y est...avec Sylvain nous avons refait les deux étriers avant.

Le problème était qu'un des piston (celui coté condicteur) ne revenait pas.
En démontant le piston on a vu une belle rayure sur le piston qui l'empechait donc de revenir.
Heureusement Sylvain a quelques étriers en rabe et il m'a gracieusement donné un piston pour finir de refaire l'etrier au complet.

Bon alors j'espère vraiment pouvoir tout remonter mon circuit de frein demain.
- remontage du maitre cylindre avec toutes ces durites.
- remontage des etriers.
- montage des durites aviations devant.
- mise en place du joint entre le collecteur et l'inter.

J'suis trop content....si ça se passe comme prévu demain je pourrais rouler avec un peu...héhéhé
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ca boose dur!!!!

Message par uxa67 »

c'est bien ca avance ,tu va bientot pouvoir te faire plaisir.... :bien:

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Message par scale33 »

Tous mes compliments,t'es SUPER :bien: :bien: :bien:
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil

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Message par ptinico »

ca avance nikel, c'est bon tout ca :bien:
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Message par damoul »

ouais dis donc t'es bien motivé !! voila une belle entrée en matiere :bien:
Ca pouche !!!!!!!!!


Toi qui aime la moto rose, clique ici => http://www.ptinicoracingteam.com

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dochyde
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Message par dochyde »

Arf je suis dégouté, j'ai la rallye depuis 1 mois...il a plut 3 week-end sur 4!
Comme par hasard je me lève tot pour remonter la voiture et il pleut. :angry:

J'ai les boules vraiment...je voulais vraiment rouler avec. :(

C'est donc encore reporté d'une semaine, vu que la semaine je ne peux pas bosser dessus. J'suis degue!

Y'en a marre de ce temps de M**DE!
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Bidou
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Message par Bidou »

pk tu npeut pas la sortir quand il pleut ? :mellow:


ralàlà comment tu va kiffer quand tu va la sortir pour la preum', dpuis ltemps ktu en parle ;) :bien:

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Message par dochyde »

Bidou a écrit :pk tu npeut pas la sortir quand il pleut ? :mellow:

ralàlà comment tu va kiffer quand tu va la sortir pour la preum', dpuis ltemps ktu en parle ;) :bien:
lol...la ralloche est dehors sur le parking!
C'est moi qui ne veux pas sortir quand il pleut! lol Quel temps de merde!

C'est clair que je vais tripper. ;)
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jean
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Message par jean »

Bidou a écrit :pk tu npeut pas la sortir quand il pleut ? :mellow:


ralàlà comment tu va kiffer quand tu va la sortir pour la preum', dpuis ltemps ktu en parle ;) :bien:
Et vu la motivation, dépouillée / remontée direct ça n'a pas trainé après acquisition, ça va être énorme :bien:
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Message par dochyde »

C'est vrai que je l'ai eu le 24 fevrier, j'ai roulé avec une semaine...puis j'ai décidé de la réparer car elle avait un étrier de bloqué.
Puis de fil en aiguille j'ai décidé de refaire pas mal de choses.
Un pro aurait déjà terminé...là je le fais moi même.

Merci pour vos encouragements. :bien:
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Message par ptinico »

pourtant il fait beau chez nous :p !!!!!!!!!!!!



j'suis sur que c'est de la mauvaise volontée :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par dochyde »

Ca glisse...je t'entends même pas! :p :p :p
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Message par Bidou »

beau temps toute la semaine, obligé que tu la sorte samedi :) :p

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dochyde
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Message par dochyde »

En fait il a fait tellement beau que j'ai craqué.
Je suis rentré du boulot à 16h...sachant qu'on a avancé d'une heure, qu'il allait donc faire jour jusqu'a 20h...
C'est parti....début du remontage à commencé à 17h30, le temps que je passe à la poste et que je sorte ma chienne.

Tout d'abords voici des photos de la butée de porte enfin remontée, voilà une bonne chose de faite, marre de la portière qui se refermait toute seule pendant que t'es sous le tdb a revisser une vis réticente!

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Commence le remontage des freins.
J'ai d'abords remonté les etriers:

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Ensuite je remonte le maitre cylindre. J'ai en passant nettoyé le réservoir de liquide de frein et changé les joints.

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Vu que je n'ai jamais touché au freins j'ai preferré que mon pote fasse tout ce qui est purge et montage des durite. Il sait exactement ou tout doit passer, comment serrer et surtout comment faire pour le circuit de frein.

Alors en attendant qu'il arrive je suis passé sous la voiture pour vous faire quelques photos.

Le joint entre le collecteur et l'inter, il rentre parfaitement:

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Le 4en1, c'est beau:

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Toutes les vis sont bien resserées...tout est en place maintenant.

Mon inter tout neuf:

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Pour info je n'ai pas réussi a mettre les ressorts, heureusement que mon pote Sylvain est passé, 2mns montre en main pour lui.

Puis en l'attendant j'me suis dit que j'allais nettoyer le dessous de ma boite de vitesse.
Voici une photo de la BV avec de la belle huile qui semble couler. J'espère que ce n'est pas trop grave.

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Après un bon nettoyage (uniquement au chiffon), ça permettra de voir si ça fuit beaucoup.

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Le carter d'huile qui n'est apparemment plus étanche à 100%, c'est niquel derrière...mais devant y'a quand même des traces d'huile.

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Quitte a être sous la voiture, j'ai pris des photos des carbus vu d'en dessous. En fait sur vos photos de carbus ils sont tous couleur argent, les miens sont de couleur bronze car super crado!
On remarque que le carbu de gauche a une goutte sur la vis en haut a gauche.
Je crois qu'il fuit lui aussi. Pas grand chose mais je vais m'y coller aussi.

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Voici aussi une photo du récupérateur d'huile (vu d'en dessous)...on dirait une boite de conserve, c'est pas très beau.

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D'ailleurs y'a 1 gros tuyau du culbuteur qui va dedans...puis une pièce plastique qui fait une sorte de fonction avec une petite durite qui on dirait va vers un des carbus...enfin j'ai pas trop fait gaffe. J'aurai l'occasion de voir tout ça le jour ou je démonterai les carbus.

Une photo du chantier sur le parking de chez moi:

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Puis mon pote est arrivé! YEEEESSSS!
A partir de ce moment je savais que ce soir la voiture allait ronronner. Héhéhé

Mise en place des durites aviations:

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Purge des freins avant et arrières. J'ai pas pris de photos de l'arrière car j'etais en train de faire le shadok! Pomper...pomper...pomper! lol

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Une petite photo du compartiment moteur tout remonté...c'est beau...c'est tout propre:

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On a pu finalement la démarrer...
Elle ne fait pas plus de bruit qu'avant en fait...du moins au ralenti. On entend vachement l'aspiration des carbus par contre! C'est divin.
Puis on a voulu l'essayer, et là je me suis apperçu que je n'avais pas remis la vis de la jauge à huile...et comme il faisait noir je ne la trouvais plus.
Donc essais sur route remis a demain...mais qu'est ce que je vais faire de beaux rêves! J'suis trop content.
Mercredi je vais au boutol avec...j'ai hate de tester les tours avec le 4en1! :)

Merci a vous tous pour vos encouragements qui m'on motivé grave pour terminer cette première initiation en mécanique.
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