Essais de F DELECOUR dans le VAR

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 09 avr. 2007, 22:46

Quel pilotage

Message par **Lilive** » 09 avr. 2007, 23:16

et quand tu lis son interview dans echappement tu comprends que ça va envoyer du gros cette saison

Message par **tomcat 13** » 12 avr. 2007, 22:43

regardez pas là, http://www.dailymotion.com/search/rally ... lecour-129 vous allez vous faire mal!

Message par **Lilive** » 12 avr. 2007, 23:22

tomcat 13 a écrit :regardez pas là, http://www.dailymotion.com/search/rally ... lecour-129 vous allez vous faire mal!

c'est la même que boba fett a mis en ligne + haut

Message par **tomcat 13** » 13 avr. 2007, 17:05

Lilive a écrit :
tomcat 13 a écrit :regardez pas là, http://www.dailymotion.com/search/rally ... lecour-129 vous allez vous faire mal!
c'est la même que boba fett a mis en ligne + haut

Ha vi! je m'avais gouré d'onglet! :park:

Message par **Piedplanche** » 13 avr. 2007, 19:01

elle m'a l'air souple en suspension mais quelle poussée

Message par **jean** » 13 avr. 2007, 19:17

Piedplanche a écrit : elle m'a l'air souple en suspension mais quelle poussée

Comme dit PP qui dit comme disent les jeunes : +1

Message par **chupsy** » 13 avr. 2007, 20:26

pour ceux qui habite dans la région des vosges / haute saone / alsace, il sera en essai pneus sur les hauteurs de servance d'ici 15 jours ( j'ai plus la date exact )

Message par **tomcat 13** » 13 avr. 2007, 21:00

Piedplanche a écrit : elle m'a l'air souple en suspension mais quelle poussée

pour ces essais là il n'avait pas les amortisseurs top, il aura les bombonnes au charbo, il avait aussi des soucis de frein, le liquide montait trop en temperature. cela dit a l'endroit ou la voiture saute il y a une creuvasse impressionnante suivit d'un dos d'ane. faut pas oublier qu'en GT le moteur est stock (meme pas ouvert) et le poids = celui de serie par contre caisse de circuit reconditionné rallye et boite courte, encore un peux longue, 180kmh sur ces tres petites routes..

Message par **Piedplanche** » 13 avr. 2007, 21:22

il n'avait pas les amortisseurs top

j'l'ai vu tout de suite

Ca doit peser une grosse tonne l'engin dans cette config', les amortos et les freins doivent poser quelques soucis d'endurance

Message par **tomcat 13** » 15 avr. 2007, 00:02

Piedplanche a écrit :
il n'avait pas les amortisseurs top
j'l'ai vu tout de suite

Ca doit peser une grosse tonne l'engin dans cette config', les amortos et les freins doivent poser quelques soucis d'endurance

soit mais la "route" est vraiment defoncée!
elle pese 1.4t pour bons 380cv a comparer à1.2t pour une Wrc de 300cv

205 Rallye Club de France

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