montage moteur F2000.11

Message par **Oliive** » 30 oct. 2007, 14:08

il vient d'où cet aac

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 14:09

montage a blanc pour calculer les passages de soupapes

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 14:11

Oliive a écrit :il vient d'où cet aac

Fait maison à la meuleuse d'angle

Non plus sérieusement il vient de chez GRILLET

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 14:13

montage des soupapes , on peu voir l'usinage dans les chambres de combustion.

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 14:16

montage de la pompe a huile , on peut voir les bielles polies et équilibrés

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 14:18

enfin le plus beau (a mon gout) pour la fin

, le volant moteur , trés allégé , équilibré avec le vilo .

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 14:27

Voila c'est tout

aprés il y a les carbus de 45 , la pipe polie , etc.... mais je n'ai pas de photos

Au début je voulait faire le montage du moteur moi même , mais par manque de temps , je l'ai fait faire chez un préparateur , et bien je ne regrette pas , car quand on voir les heures d'usinage et de calcul qui il y a , je crois bien que j'y serai encore

Le montage a été fait chez LUDO CONCEPTION dans le Pas de Calais.
Si vous désirez le contacter dites le moi , je transmettrai

Depuis le montage , le moteur a fait 3 courses dont 2 victoires de classe.

la premiére a Boulogne , avec les carbus de 40 .
La finale des rallyes avec une troisiéme place de classe.
Puis le week end derniére au Jules Verne , cette fois si aprés le passage au banc et le montage des WEBER 45.

Message par **Benrallye** » 30 oct. 2007, 14:34

Y'a pas à dire c'est du beau matos et un résultat a la hauteur de la prépa!!
quoique le pilote en garde sous le pied

non je rigole, félécitations Yann

PS: j'en connais qu'y verrai ça , ils en dormiraient plus la nuit

Message par **Piedplanche** » 30 oct. 2007, 14:56

ca pique les yeux telement c'est beau

Une fourchette de prix pour une telle prépa stp ?

l'allégement du volant moteur se fait obligatoirement avec l'équilbrage du vilo ? combien on peut enlver sur un volant d origine ?

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 15:31

en fournissant toi même un TU24 d'origine et un bloc TU 1124 (pour le vilo et les chemises), l'admission (carbus + tubulure) il y en a pour 3800€ ht tout compris , piéces , M.O , usinages etc .... et la tu récupére le moteur prét a monter.

Aprés l'allégement du volant , suit obligatoirement l'equilibrage de l'ensemble vilo + volant

Sur l'ensemble vilo+ volant je crois que 2 Kg ont été gagné. Attention je ne l'ai pas fait moi même

Le mec qui a fait ca n'en est pas a son coup d'essai , donc il ne faut pas tailler a coup de meule dans le volant et le vilo

Message par **jean-luc13** » 30 oct. 2007, 16:27

¨Superbe travail!!

Mes compliments à Ludo!!

Message par **olivF2000** » 30 oct. 2007, 16:28

Beau montage

Les chemises ont été réalésées pour du piston sur mesure ou bien tu trouves des pistons déja prévus pour ce montage

Message par **AUR80** » 30 oct. 2007, 19:37

super moteur, la voiture aussi est super bien faite

Message par **YANN 62120** » 30 oct. 2007, 20:02

oliv'fast&furious a écrit :Beau montage
Les chemises ont été réalésées pour du piston sur mesure ou bien tu trouves des pistons déja prévus pour ce montage

A la base c'est du sur mesure , il me permettent de monter des bielles de 1360

, mais vu la trés forte demande , WOSNER fabrique maintenant ces pistons en serie , donc ils sont au même prix que des pistons pour TU24 par exemple.

Message par **Piedplanche** » 31 oct. 2007, 18:58

YANN 62120 a écrit :Le mec qui a fait ca n'en est pas a son coup d'essai , donc il ne faut pas tailler a coup de meule dans le volant et le vilo

merci de préciser

Message par **polops** » 31 oct. 2007, 20:54

c est tres beau

205 Rallye Club de France

montage moteur F2000.11