[Robbi] AX Sport F2/12 - Back dans les bac??

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Robbi
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par Robbi »

AUR80 a écrit :
Robbi a écrit :
jean a écrit :Tu as mis un gros traitement antirouille avant de peindre ?
En fait non. D'une part ce n'est pas une obligation (les voitures de serie n'en ont pas) et d'autre part j'ai utilisé un apprêt phosphatant dont les propriétés protectrice sont apparemment reconnues.

je peux expliquer une peut le process, en usine les caisses recoivent une couche de cataphorese (traitement contre la rouille) ensuite la classique appret, base et vernis.
la cataphorese est un tres bon anti rouille, le probleme c'est quand du deblaxonne une caisse cette couche ne resiste pas est donc s'enleve, le meilleur proceder c'est l'appret phosphatant qui a son tour joue le role de protecteur, c'est ce que nous mettons en usine quand une caisse est poncé (suite a un defaut) jusqu'a la tole.
Donc finalement mais caisse est bien protégée :ok: Heureusement, je ne me voyais pas la reponcer tout de suite :lol:
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jean
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par jean »

Tout va bien !

un tôle à blanc c'est impressionnant comme ça rouille vite !
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Robbi
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par Robbi »

Ce qu'il y a de bien avec un post qui n'intéresse pas le plus grand nombre c'est que quand tu n'avances pas ta présentation, tu passes pas ton temps à expliquer pourquoi :lol:

Bref, pour ceux qui suivent, mon informatique merdouille un poil en ce moment et je n'ai donc pas accès aux photos :blush: La suite très prochainement j'espère :ok:
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par Volcanix »

Robbi a écrit :Ce qu'il y a de bien avec un post qui n'intéresse pas le plus grand nombre c'est que quand tu n'avances pas ta présentation, tu passes pas ton temps à expliquer pourquoi :lol:
c'est clair :rolleyes:

ca serai une rallye ca serai differents ... mais bon , les Ax sont boudées , qu'est ce tu veux , c'est comme ca :rolleyes:
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par Robbi »

Bon, et bien apparement il suffit de parler de l'informatique qui merde pour que tout s'arrange :D

Les Trains

Comme pour tout le reste, c'est le budget qui définit les pièces installées. Il suffira ensuite de tout faire évoluer :lol:

Les trains avants donc sont directement empruntés à la 106 XSi (triangles et barre stab). Ce montage a l'avantage de passer à des rotules inférieures de plus gros diamètre ainsi qu'en moyeux à 4 trous. Les jambes de force sont celle de la 106 "sans DA" sur lequelles un ami (qui s'identifiera si il le souhaite ;) ) a monté son système de filetage maison (increvable je pense compte-tenu de l'épaisseur des bagues :lol: ). Les ressorts sont des peugeots sport 1300 gpe A.

Le train arrière est un panachage 106 XSi/16s : les bras au complets sont issus de la 16s, alors que la poutre provient de l'XSi (mons bien que la 16s certes, mais aussi bien moins cher <_< ). Les barres de torsion en 19m ainsi que la barre stab restent d'origines pour le moment. J'ai quand même profité de l'occasion pour renforcer la poutre avec des équerres (un peu dans le style KRS) et monter le tout sur douilles en alu :mrgreen:
Fichiers joints
Triangle avant
Triangle avant
Triangle avant
Triangle avant
Combiné-fileté
Combiné-fileté
Bagues des combinés
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par Robbi »

Le train arrière :
Fichiers joints
IMG_3641.jpg
IMG_3642.jpg
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par tchoupi13 »

C'est bien propre tout ça! :ok:
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par jean »

C'est beau ça brille de partout !!
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par jean-luc13 »

<oo> Montage très soigné!! :ok:

C'est beau!! :wub:
Image
site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par Robbi »

Merci, c'est vrai que tant que c'est neuf c'est propre...je crois malheureusement qu'elle va s'abimer bien trop vite à mon gout :crying:
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par steph80 »

Robbi a écrit :
Les Trains

Les jambes de force sont celle de la 106 "sans DA"

:
c'est quoi la difference avec ceux qui ont la Da ?? :blink:

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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par Robbi »

steph80 a écrit :
Robbi a écrit :
Les Trains

Les jambes de force sont celle de la 106 "sans DA"

:
c'est quoi la difference avec ceux qui ont la Da ?? :blink:
Ce n'est pas la même hauteur de fixation des rotules de direction
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par steph80 »

merci ,je savais pas ;)

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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 3

Message par tchoupi13 »

Robbi a écrit :
steph80 a écrit :
Robbi a écrit :
Les Trains

Les jambes de force sont celle de la 106 "sans DA"

:
c'est quoi la difference avec ceux qui ont la Da ?? :blink:
Ce n'est pas la même hauteur de fixation des rotules de direction
Intéressant...avec la DA la fix est plus haute ou plus basse? :unsure:
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "

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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par Robbi »

Je serai tenté de répondre plus hautes pour les pivots avec DA... d'ailleurs, si ça avait été l'inverse, j'aurais opté pour l'autre type puisque l'AX, quand elle est rabaissée, souffre de fixation de la direction beaucoup trop haute sur le pivot. La conséquence est que les roues avant on tendance à "se fermer" à s'accelération et à "s'ouvrir" au freinage :ph34r: .
Toujours est-il que j'ai un doute sur les différences entre les pivots, je verifierai cette semaine B)
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Re: [Robbi] AX Sport F2000/12 - Mise à jour 4

Message par tchoupi13 »

C'est bien pour ça que je te pose la question...si elles avaient été plus basses, ça m'aurait bien arrangé! :p
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