Matériel et méthode pour différencier les trains arrières

[Jacques G]

ATTENTION: LA DEMARCHE SUIVANTE RELEVE DE LA HAUTE TECHNOLOGIE ET N'EST PAS A LA PORTEE DE TOUT LE MONDE

MATERIEL: (Ne pas oublier à la maison un de ces éléments, surtout le dernier )
-Un chiffon
-Un pied à coulisse
-Ses yeux

METHODE: (Respecter scrupuleusement l'ordre des opérations )
-Nettoyer à un ou plusieurs endroits les barres de torsion à l'aide du chiffon (Remarque: vous pouvez cracher sur le chiffon pour faciliter le nettoyage, mais discrètement parce que ça fait sale )
-Positionner le pied à coulisse pour mesurer le diamètre
-Lire la valeur ( heuuh..., oui avec les yeux )

Diamètre de 18,1: toutes 205 sauf 1,3l de 85ch ,gti 1,6l et rallye
Diamètre de 18,5: 205 1,3l de 85ch
Diamètre de 18,9: 205 gti 1,6l ou rallye

[Piedplanche]

-Nettoyer à un ou plusieurs endroits les barres de torsion à l'aide du chiffon

c'est dans le travail de préparation que réside le secret d'un relevé fiable

[Samuel]

merci c'est cool
mais il y a pas de 1L3 de 85ch c'est un 1L4

[Jacques G]

mais il y a pas de 1L3 de 85ch c'est un 1L4

3 ans d'études et de recherches pour arriver à une conclusion fausse, JSUI NULLL!!!

[Samuel]

mais il y a pas de 1L3 de 85ch c'est un 1L4

3 ans d'études et de recherches pour arriver à une conclusion fausse, JSUI NULLL!!!

Mais non mais non

Pour être plus précis Le moteur de 85ch c'est le TU3S 1360cm cube

[Jacques G]

Pour être plus précis Le moteur de 85ch c'est le TU3S 1360cm cube

Jle savai mais j'ai merdé!!!

Précision: kan je dis toutes les 205, c'est aussi celles à moteur X

[olivF2000]

Je lis 23mm sur mes barres de torsion,c'est normal ?

[Jacques G]

Salut Oliv,
C du compet? Parske ça existe en diamètre 23 pour la rallye grA