montage culasse rallye sur TU1 pour compétition

[YANN 62120]

tu peux déja te faire bien plaisir en F2.11. Sur mon ancienne 205 j'ai eu 2 version de moteur , la premiére quazi similaire au moteur de Ben : 1124 cm3 , AAC retaillé , 4 en 1 , bas moteur de serie (celui que Ben a maintenant) , culasse TU24 avec conduits polis , réglage des carbus au top bilan : 102cv a 8100 tr/min. 7 courses 6 victoires 1 abandon: alternateur.
Le second moteur , celui qui est toujours dans la voiture que posséde JacquesG maintenant , Pistons forgés 72.8mm , aac KIT CAR , carbus de 45 , gros travail sur le bas moteur pour prendre un max de tours , resultat : 118 cv a 7800 tr/min
5 rallyes 5victoires ,une 6éme place de groupe , 3 fois devant le premier F2.12 , et une fois devant le premier N1.

ca donne ca en vidéo

http://www.dailymotion.com/gfrcomp/vide ... -f211_auto

le gros handicape de la voiture c'est sont poids environ 820 kg . C'est pourquoi , je planche sur un montage du même style mais sur une AX sur laquelle ont peu arriver a env 700 kg. C'est pour ca que je suis le blog de roro avec attention

[YANN 62120]

J'avais crée un sujet pour le montage de mon 1149 cm3 voici le lien :

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 49#p286302

[sebastien44]

les passages huile et eau sont il les mêmes sur la culasse rallye et sur le bloc 1124?
est ce que tu te rapelles de la taille des gicleurs et si ta changer autre chose que les gicleurs dans les carbus
merci

[YANN 62120]

Pas de problémes pour les passages d'eau et d'huile.
Pour les gicleurs tu peux garder ceux du TU24 pour commencer .

[sebastien44]

ta pas de trous a l acceleration avec les gicleurs d origine
c pa tro riche
courroie de distribution rallye ou 1124 ou c les meme

[YANN 62120]

Pas de problémes.

[sebastien44]

je veux oci mettre un AAC terre car je vais courir en ufolep autopoursuite sur terre lequel me conseille tu
quel reference
ou l acheter ,gt2i ou autre
et je veux mettre une poulie reglabe
bon montage ou pas