weber 40 ou 45?
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weber 40 ou 45?
suite à la préparation de mon tu 2.4, (205 rallye préparée pour la course de cote et le slalom) comprenant piston forgés, bielles polies/allégées, partie mobile allégée et équilibrée, l'aac qui va bien...., reste à me pencher sur les carbus, aujourd'hui dans leur configuration d'origine. qu'est il préférable de faire:préparer mes carbus ou acheter des weber en diamètre 45, sachant que je recherche essentiellement du couple?
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havard
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Re: weber 40 ou 45?
Je crois que ce n est pas la peine de passer sur des 45. En changeant les venturi et les gicleurs tu arrive au meme resultat que de passer en weber 45
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jean
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Re: weber 40 ou 45?
Oui les DCOM 40 de la rallye sont sur base 45. Il y a juste la panoplie gicleurs-venturi à modifier selon...
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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havard
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Re: weber 40 ou 45?
Quelque info sur ce site .http://www.clubmartin.com/carbu.htm
ou alors sur ce site.http://batteuxcompetition.new.fr/.
ou alors sur ce site.http://batteuxcompetition.new.fr/.
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tchoupi13
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Re: weber 40 ou 45?
Quel AAC as-tu mis si ce n 'est pas indiscret? 
Sinon, les DCOM de ralloche sont des hybrides mais ne sont pas des 45...pour la bonne et simple raison que le papillon est en...40, alors que sur des 45 DCOE il est en...45!!!
Sinon, les DCOM de ralloche sont des hybrides mais ne sont pas des 45...pour la bonne et simple raison que le papillon est en...40, alors que sur des 45 DCOE il est en...45!!!
"Ce qui ne tue pas, rend plus fort! "
Re: weber 40 ou 45?
pour l'aac, c'est un gra (typé rallye), aucune idée de l'épure...
ce qui m'intéresse maintenant, c'est un exemple de préparation de weber pour une rallye préparée de manière similaire et consacrée à la côte...
ce qui m'intéresse maintenant, c'est un exemple de préparation de weber pour une rallye préparée de manière similaire et consacrée à la côte...