help!!! probleme mano tempé eau

[fonce58]

Bonjour j'ai un petit souci, au niveau du mano de tempé eau (il monte qu'à 80°C)
Quand javai changé le compteur il montait bien à 90°C, le ventilateur se declanchait bien au dessus de 90°C .
D'ou celà peut venir???

[jean-luc13]

Bonjour j'ai un petit souci, au niveau du mano de tempé eau (il monte qu'à 80°C)
Quand javai changé le compteur il montait bien à 90°C, le ventilateur se declanchait bien au dessus de 90°C .
D'ou celà peut venir???

ça caille en ce moment

[fonce58]

Quand javais remi l'auto en route il faisait - 10 et elle montait bien à 90°C
Sa caille c'est sur ,alors c'est normal?

[jean]

Quand javais remi l'auto en route il faisait - 10 et elle montait bien à 90°C
Sa caille c'est sur ,alors c'est normal?

A l'arrêt ou en roulant ?

[fonce58]

à l'arret elle montait bien à 90°C, par contre en ce moment quand je roule elle monte pas au dessus de 80°C

[jean]

à l'arret elle montait bien à 90°C, par contre en ce moment quand je roule elle monte pas au dessus de 80°C

Parce que quand tu roules, l'air et doc le vent provoqué par la vitese et qui traverse ton radiateur fait que ça refroidit beaucoup plus !!! Donc c'est normal. Tu as la grille centrale de bavolet (derrière la plaque d'immat') fermée ou ouverte ? Car il y a un élément à mettre en hiver pour ça ! 80 c'est trop froid !

[fonce58]

C'est bien ce qui me semblait, si le moteur monte pas en tempé (c'est pas bon ), je vais voir tout de suite pour là protectionpour la protection (car j'étais pas au courant).

[Bless_et_Ptitefleur]

à l'arret elle montait bien à 90°C, par contre en ce moment quand je roule elle monte pas au dessus de 80°C

Parce que quand tu roules, l'air et doc le vent provoqué par la vitese et qui traverse ton radiateur fait que ça refroidit beaucoup plus !!! Donc c'est normal. Tu as la grille centrale de bavolet (derrière la plaque d'immat') fermée ou ouverte ? Car il y a un élément à mettre en hiver pour ça ! 80 c'est trop froid !

La plaque derriere la grille, je l'ai été comme hiver et 90°C tout le temps

[jean]

La plaque derriere la grille, je l'ai été comme hiver et 90°C tout le temps

J'ai remarqué que ça roulait froid pour moi aussi en été sans cette plaque par rapport à avant la resto et avec plaque.

[fonce58]

je vien de regarder: la plaque est bien à sa place (fermé) donc sa vient pas de là le probleme.

[jean]

je vien de regarder: la plaque est bien à sa place (fermé) donc sa vient pas de là le probleme.

De toute façon ça ventile fort quand même. Sous cette grille il y a une fente longitudinale orientée pour ventilée et cette là n'est pas bouchée...
Essaye à l'arrêt en faisant tourner le moteur (quitte à jouer sur le régime) jusqu'au déclenchement ventilo et regarde la température. Tu seras fixé.

[Rallye 83]

Moi en roulant normalement elle reste juste au dessus de 80° et j'ai pas l'obturateur de grille.

[Bless_et_Ptitefleur]

Moi en roulant normalement elle reste juste au dessus de 80° et j'ai pas l'obturateur de grille.

Toute façon dur de comparé on sait qu'il y en a pas une les meme

[Rallye 83]

Ben peut être qu'avec l'obturateur elle serait à 90° faudrait que je teste

[3dfx]

Sur mon TU1 je n'ai pas l'obturateur de jupe et pourtant même avec -10°, je suis à 90° en roulant sur l'autoroute.

Il faut vérifier que le thermostat est bien un 89°...parfois les proprios montent des 83 et avec le froid qu'il fait le moteur ne montera jamais à 90 (vécu)

[jean]

Sur mon TU1 je n'ai pas l'obturateur de jupe et pourtant même avec -10°, je suis à 90° en roulant sur l'autoroute.

Il faut vérifier que le thermostat est bien un 89°...parfois les proprios montent des 83 et avec le froid qu'il fait le moteur ne montera jamais à 90 (vécu)

J'avais un thermostat à 83... Ca va mieux depuis.
Et pour les TU1, il n'y a ni modine et un radiateur qui fait la moitié de celui de la rallye... Donc ça chauffe plus facile ! Le TU24 est un moteur hyper (trop) bien refroidi !!!