tambours arriere

[totof59]

salut
est ce que les ambours arriere sont idem aux GTI 1.6l et RALLYE ?
niveau décalage,roulements etc ?
je suis en train de reposer les miens sur le train,1 coté se met a fond ,je serre et tourne librement
l'autre se met a fond mais une fois serré il ne tourne plus
par contre j'ai un + gros décalage entre le bord de flasque et le cul du tambour ,par rapport a l'autre coté il y a environ 5mm de difference
esthétiquement il ne sont pas pareil non plus ,méme largeur par contre
quelqu'un a une idée ?
merci

[jean-luc13]

salut
est ce que les ambours arriere sont idem aux GTI 1.6l et RALLYE ?
niveau décalage,roulements etc ?
je suis en train de reposer les miens sur le train,1 coté se met a fond ,je serre et tourne librement
l'autre se met a fond mais une fois serré il ne tourne plus
par contre j'ai un + gros décalage entre le bord de flasque et le cul du tambour ,par rapport a l'autre coté il y a environ 5mm de difference
esthétiquement il ne sont pas pareil non plus ,méme largeur par contre
quelqu'un a une idée ?
merci

Oui, ce sont les mêmes

Bizarre ton truc

Vérifies les longueurs de tes fusées peut être?

[totof59]

j'ai remonté les 2 fusées de 205 rallye pourtant et c'etait les 2 méme
j'ai l'impression que le roulement n'est pas au méme endroit sur le tambour et que ça n'est pas le méme diamétre coté flasque
je ferai des tofs

[totof59]

voici les 2 tambours
les cotes intérieurs sont differentes
34 mm pour celui ci

c'est le tambour avec le décallage,sur le bras ,ou passe la fusée,il y a un épaulement qui vient se loger dans cette cote
sur celui ci la cote est de 36,il passe correctement ,se monte sans souci et une fois serré,il tourne librement

on voit la difference intérieure des 2 tambours avec renforts/sans
je vais examiner les anciens bras pour voir s'il y a eu modif pour passage du tambour defectueux
bizarre quand méme

[Jacques G]

J'ai eu le même problème sur ma 205 sacré n° de 1995 . il existe 2 types de tambours sur les 205 de base équipées de garnitures de largeur 30mm . Sur un train de rallye ou de GTI 1.6L, les garnitures font 40mm de large, je ne sais pas si il y a aussi 2 types de tambours différents de cette dimension.

[seby]

c'est le roulement qui n'est pas le même dans ton cas

[totof59]

hello
donc aprés plusieurs recherches,il ya donc 2 modéles de bras avec des alésages de bagues qui reçoivent la portée du roulement a l'intérieur du tambour
34 et 36 mm
j'ai 2 modéles de bras avec les alésages differents,rien a voir avec les roulements de tambours
ce qui fait qu'il y a egalement 2 modéles de tambours

[jean-luc13]

hello
donc aprés plusieurs recherches,il ya donc 2 modéles de bras avec des alésages de bagues qui reçoivent la portée du roulement a l'intérieur du tambour
34 et 36 mm
j'ai 2 modéles de bras avec les alésages differents,rien a voir avec les roulements de tambours
ce qui fait qu'il y a egalement 2 modéles de tambours

c'est sur les toutes 1ères GTI que les alésages étaient differents il me semble...

[totof59]

aucune idée,en tout cas le train que j'ai posé etait neuf,méme les roulements d'origine et les axes etaient neufs ,peut etre qu'il venait d'une gti alors
ou alors rallye et gti ne sont pas pareils

[Speedbird]

Salut;

Il y a eu une modif des tambours au niveau des roulements en 1988.

Je site la RTA:

- Moyeu tambour avec réduction de l'épaulement arrière permettant le passage d'un tampon pour l'échange du roulement.
- Coupelle d'appui de joint adapté au nouveau moyeu tambour.

Interchangabilité.

- Le nouveau moyeu tambour équipé de sa nouvelle coupelle d'appui de joint peut être monté sur l'ancien bras.
L'inverse n'est pas réalisable.

Echange du roulement de moyeu.

- Sur ce nouveau montage , le roulement peut être remplacé.

Donc je pense que tu as ta réponse, un de tes tambour a été remplacé par un nouveau montage.

@+

Speedbird

[scale33]

Ut tu t'es trompé de coté au remontage.
Car ils y étaient bien sur l'auto avant,et quand çà bloque,....çà roule pas!!!