Freins qui chauffent ?!

[John]

Bonjour à tous,

j'ai un petit soucis sur ma rallye et ceci me laisse un peu perplexe

J'ai remarqué qu' après une petite arsouille d'une quinzaine de minutes, les jantes avant étaient très chaudes, trop chaudes pour laisser sa main dessus plus de 2 secondes.

Est ce normal ? j'ai aussi l'impression qu'elle flotte au freinage, avec un léger déséquilibre g/d .

J'ai donc décidé de revoir la partie friens sur l'avant ;

J'ai vidangé le circuit, complètement démonté et nétoyé les etriers et pistons, changé les durites pour des BF Goodrich compet, purgé, etc... mais ça chauffe toujours !

Qu'est ce que j'ai bien pu louper ? j'ai aussi remarqué que les disques étaient peut être voilés, car ils touchent un peu lorsqu' on les tournes sur cric, mais très très légèrement, c'est peut etre normal dans cet proportion non ? j'ai vérifié sur mon autre rallye (oui oui, j'en ai 2 ) ça frotte aussi, mais plus légèrement.

J'envisage maintenant de changer disques et plaquettes, je ne sais plus trop quoi faire, donc...

J'attends vos conseils

Bon weekend

[SEBI59]

Freine pas, ca ne chauffera pas,........





en dehors de mes conneries, perso, quand j'envoie, mes jantes sont également chaudes.

Séb

[Piedplanche]

J'ai remarqué qu' après une petite arsouille d'une quinzaine de minutes, les jantes avant étaient très chaudes, trop chaudes pour laisser sa main dessus plus de 2 secondes.

je n'arrive pas a laisser la main sur les jantes après 15 minutes de cessions circuit un peu d'eau sur le moyeu, elle "pssshhiiiiiit" si tu vois ce que je veux dire, c'est te dire si ca chauffe.

Qu'est ce que j'ai bien pu louper ? j'ai aussi remarqué que les disques étaient peut être voilés, car ils touchent un peu lorsqu' on les tournes sur cric, mais très très légèrement, c'est peut etre normal dans cet proportion non ?

c'est normal, c'est le principe même des étriers flottants donc rien d'anormal a ce que tu constates.

Tu es en étrier d'origine ? il se peut que le jeu des colonnettes place l'étrier légèrement de travers, l'empêchant de "flotter" ce qui accentue le frottement.

[scale33]

Quand on voit des disques carbonne arriver au rouge en F1 à 300km/h,...ils peuvent être chaud à 150...........
Changes tes pinces et montes un système plus gros t'aidera à gagner en efficacité,mais ça chauffera toujours.

[Jul964rs92]

ça me rapelle quand la durite de ma 205 junior était bouchée, j'ai mangé les plaquettes en 5000km, et la roue était brulante au bout de 10 minutes de route (bahut / maison)

c'est normal que ça chauffe à l'attaque, j'imagine que les roues en tôle non ajourée ne doivent pas contribuer à l'évacuation de la chaleur non plus !

[laurentweber87]

Moi je sais pas, mais sur ma première 205XR ma jante avant droite avait vraiement chauffée au point de dégager de la fumée, et le centre de ma jantes en avait jaunie, résultat un étrier de gripper, mais sa avait été vraiment chaud , aprés refroidissement le disque était violé

[scale33]

Moi je sais pas, mais sur ma première 205XR ma jante avant droite avait vraiement chauffée au point de dégager de la fumée, et le centre de ma jantes en avait jaunie, résultat un étrier de gripper, mais sa avait été vraiment chaud , aprés refroidissement le disque était violé

Et t'as jamais retrouvé le s.laud qui avait fait çà????????
Y'a quand même des pervers partout.........
S'attaquer et se soulager sur une pauvre 205!!!!!

[laurentweber87]

Moi je sais pas, mais sur ma première 205XR ma jante avant droite avait vraiement chauffée au point de dégager de la fumée, et le centre de ma jantes en avait jaunie, résultat un étrier de gripper, mais sa avait été vraiment chaud , aprés refroidissement le disque était violé

Et t'as jamais retrouvé le s.laud qui avait fait çà????????
Y'a quand même des pervers partout.........
S'attaquer et se soulager sur une pauvre 205!!!!!

Mais quel boulet je suis j'ai honte violet pardon

[scale33]

Une mauvaise lettre et c'est 15 ans ferme..........

[jean]

Mais quel boulet je suis j'ai honte violet pardon

Toujours pas !

Ca chauffe à s'en bruler doigts quand on touche... Ca ne me surprend pas. Sans oublier les roulements qui chauffent aussi.
Après une journée de circuit tu prends les écrous de roue avec des gants !

[John]

Ok, donc en fait je m'en fait pour rien

Bah, dans le doute je fais refaire le même parours (une vingtaine de km) mais sans freinages sportifs pour voir

C'est vrai que sur une balade calme de 50kms, ils n'étaient pas très chauds.

Par contre pour le fait que le freinage n'est pas équilibré, qu'est ce que je peux faire ? l'avance sur les tambours ?

[jean]

Par contre pour le fait que le freinage n'est pas équilibré, qu'est ce que je peux faire ? l'avance sur les tambours ?

D'une part oui ! Il faut que les garnitures lèchent le tambour.
Ensuite faut voir du côté des étriers. S'ils sont d'origine, le jeu dans les colonnettes ça aide pas à freiner droit !

[John]

Un étrier est neuf (j'avais cassé la vis de purge sur l'ancien), l'autre étrier est comme neuf.

Je vais jetter un oeil sur les tambours ce weekend.

Y'a d'autre choses à vérifier ?