Câble batterie dans le coffre

[ze_king]

puis si je ne m'abuse, sur les 205 officielle elle était devant la batterie, alors c'est que ça doit pas être si mal a cet endroit là

[olivF2000]

puis si je ne m'abuse, sur les 205 officielle elle était devant la batterie, alors c'est que ça doit pas être si mal a cet endroit là

je sais pas si en groupe A c'est autorisé mais derrière ca fait une meilleure répartion des masses et centre de gravité abaissé
Maintenant,j'ai vu sur le dernier échappement un nouveau modèle de batterie li-ion ca pèse presque rien à comparer d'une au plomb à voir le prix

[ze_king]

cher sans aucun doute

[ptitom]

Moi je ne serais pas en groupe a, mais en f2000 et c est autorisé... oui est pas mal!!

[Stefon]

Je suis le sujet de près je ferai le même montage.

Stephon tu pourra mettre des photo du montage stp?! Sa serais super cool^^

Pas de problèmes, je mettrais des tofs dans ma présentation ! Je vais recevoir tous ça cette semaine ! Je m'y colle le week du 14 juillet !

Pour ma part je mets la batterie derrière pour la répartition des masses et aussi faire un montage propre avec un peu plus de place sous le capot !

[ptitom]

Merci super sa! Moi aussi je fais ceci pour les même raison que toi!

[Stefon]

Eh au fait je me demande toujours si le coupe circuit se branche sur le 12 V ou la masse ? Je trouve des montages de toute sorte sur le net !

[Samuel]

Tu as quoi comme coupe circuit?

[Stefon]

Un deux pôles comme celui ci sur lequel il est indiqué de le mettre sur la masse !
Vosu ne trouvez pas cela bizarre de le mettre sur le masse ? Je l'aurais plus mis sur le 12 volts !

[Samuel]

Bin tu le branche ou tu veux tant qu'il y a plus de jus qui passe
Mais attention le 2 pôles et pas homologué en compétition

[olivF2000]

Vaut mieux couper le + à mon avis

[Stefon]

Pour ma part c'est une utilisation loisir donc pas de problème ! Après je vais voir car il faut quand même que le coupe circuit tienne 300/400 A en courant maxi pendant quelques millisecondes !

[stevendesrallye]

toujour branché sur le plus
car sur la masse tu peux avoir des retours par ailleurs

[Samuel]

toujour branché sur le plus
car sur la masse tu peux avoir des retours par ailleurs

des retours par où?
si un des 2 plot de la batterie est coupé tu a pas de jus qui passe nul par
mais ceci dit oui c'est mieux sur le +

[stevendesrallye]

j'ai eu des 205 ou ax en sprint cross avec l'alim de couper plus et moins et si tu debranchait pas l'alternateur
le moteur tournait toujour c'est les joies de l'electricité tu sais pas pourquoi mais ça le fait quand meme
a la fin je mettai des coupe circuit avec "deux poles" un de puissance et un de commande qui ne sa coupait pas
en meme temps ils ne sont pas synchronisé je coupais le plus batterie et l'allumage comme sa plus de probleme

[stevendesrallye]

http://www.gt2i-competition.com/Coupe-c ... 36.html#FP
voila le produit que je parle plus batterie sur les plus grosse connectique et allumage sur les prise faston
c'est sur que c'etait de l'injection donc surement pas les meme probleme avec les carbu