La ralloche Isarozèrienne

[greg vdb]

Au boulot, on a un bon degraissant carrosserie, ensuite lavage a la main + karcher

Ca sera pas 100% neuf mais surement mieux

Bon courage pour la suite du remontage

[ying-yang]

Je ne sais pas si démonter le mastervac est facile ou non, mais le tien aurait bien besoin d'être dérouillé et repeint...



















Aller, au boulot, et que ça saute ! Sinon, pas de binouze ce soir.

[Jay205]

Au boulot, on a un bon degraissant carrosserie, ensuite lavage a la main + karcher

Ca sera pas 100% neuf mais surement mieux

Bon courage pour la suite du remontage

Je pense on a le meme, je vais utiliser le dégraissant des carrossiers de mon travail

Je ne sais pas si démonter le mastervac est facile ou non, mais le tien aurait bien besoin d'être dérouillé et repeint...

Oui chef ! j'y avais pas penser ..... c'est dur à démonter quand meme cet saloperie ... j'en ai un de 205 GTi en rab en bon état.... je peux pas le mettre ?

Le master vac, je pense je vais voir ca plus tard .... quoi que je me tate

Merci pour vos com ca fait plaisr

[jean-luc13]

j'en ai un de 205 GTi en rab en bon état.... je peux pas le mettre ?

Si c'est le même

[Jay205]

....hum ..... à étudier alors merci jean luc !

[ying-yang]

Bein oui, parce que là, il est facilement accessible.
Avec le moteur en place, ça sera moins facile.

[Jay205]

Le moteur j'espére qu'il pourra etre remonté au maximun d'ici 15 jours .... donc en gros j'ai 15 jours pour le faire ......

Allez action

Poncage au 240 / 400 ?

[greg vdb]

Pour le master-vac, il faut démonter le pédalier freins/embrayage obligatoirement

Bonne chance

[Jay205]

Oui, c'est bien ce qui me semblait j'avais un doute .... quand je l'ai démonter sur une 205 GTi, j'avais galérer .... meme sans le tableau de bord !

Donc vu que c'est prévu de le changer le tableau de bord .... je me tate pour le faire à ce moment là et faisant un changement les joint du M.C ... car la si je le démonte ca va, à tout les coups fuir une fois remonté ....

L'objectif et que la voiture roule rapidement, donc je vais aller au plus presser

[olivF2000]

C'est vrai que ca fait crade quand c'est tout rouillé un mastervac tentes de le repeindre sans démonter en protégeant tout bien autour à ce compte là

[slibby]

c'est pas plus compliqué de demonter le servo frein moteur en place que moteur enlevé

le plus chiant ca reste les ecrous de 10 au niveau de la colonne de direction sous le tdb

[Jay205]

C'est vrai que ca fait crade quand c'est tout rouillé un mastervac tentes de le repeindre sans démonter en protégeant tout bien autour à ce compte là

ptin tu lis dans mes pensée toi j'avais peur que vous me traitiez de manouche après

Je fait faire ca ca tombe bien j'ai une bombe noir toutes neuves qui sert pas

[Jay205]

le plus chiant ca reste les ecrous de 10 au niveau de la colonne de direction sous le tdb

C'est clair que les + chiant c'est ceux là mais, vu que je doit changer mon tableau de bord (il gondole un peu) je le ferai à cette occassion

[slibby]

honnêtement, c'est mon avis, tu vas te faire chier a faire ton masquage et le rendu sera forcement moyen en le faisant sans démonter... autant ne rien faire et attendre de faire propre.

pour l'avoir fait plusieurs fois, en faisant tomber juste la cache colonne de direction, c'est pas compliqué a démonter et ca prend pas beaucoup plus de temps que de faire un masquage propre...

en plus ça te donne l'occasion de faire une purge de ton circuit de freinage!

[slibby]

j'oublai, quand je dis que c'est pas chiant, je parle avec un cliquet 1/4 et un cardan

[olivF2000]

Pas de soucis,viens nous le démonter alors non sans rire,ca oblige en plus à refaire la purges des freins si t'es pressé de tout remonter pour septembre laisses tomber