monter une voiture compèt'

Message par **Piedplanche** » 01 oct. 2004, 09:37

PP et Olive F² ,
c'est bon alors, on compte 2 voitures de plus ?

sauf un miracle, je ne m'y vois pas du tout

et le Boss a un peu d'avance sur moi niveau préparation, la sienne, elle roule

Message par **stef** » 01 oct. 2004, 09:50

pas besoin de miracle, juste de qq WE

pour finir la voiture, et puis si je compte bien c'est dans 9 mois

tu as meme le temps d'en faire deux

Message par **Piedplanche** » 01 oct. 2004, 10:26

et puis si je compte bien c'est dans 9 mois tu as meme le temps d'en faire deux

Effectivement si je ne faisais que ça, j'en monte une dizaine tant que j'y suis

mais là, je n'y ai pas touché depuis plus d'1 mois, ça n'avance pas

Message par **stef** » 01 oct. 2004, 10:55

Piedplanche a écrit :
et puis si je compte bien c'est dans 9 mois tu as meme le temps d'en faire deux
Effectivement si je ne faisais que ça, j'en monte une dizaine tant que j'y suis mais là, je n'y ai pas touché depuis plus d'1 mois, ça n'avance pas

reste plus qu'a organiser des WE bricolage chez toi

Message par **Oliive** » 01 oct. 2004, 17:07

Piedplanche a écrit :
PP et Olive F² ,
c'est bon alors, on compte 2 voitures de plus ?
sauf un miracle, je ne m'y vois pas du tout et le Boss a un peu d'avance sur moi niveau préparation, la sienne, elle roule

Mais elle freine toujours pas

J-15.... pour l'avant

Et stef parlait de Mr Fast&Furious, pas de moi

Message par **BComp** » 01 oct. 2004, 20:39

Oliive a écrit :Mais elle freine toujours pas J-15.... pour l'avant

Et stef parlait de Mr Fast&Furious, pas de moi

Tout le bureau devrait avoir sa rallye de course....

et hop 3 équipages de plus au Brionnais......

Guest_stef_* · Message par Guest_stef_* » 01 oct. 2004, 20:52

ah toi aussi Oliive, tu prepares un auto !!

on dit jamais 2 sans 3

Message par **damien** » 01 oct. 2004, 23:08

le passeport est gratuit.

allez pp, il ne te reste pas grand chose a faire, en 9 mois ca devrait etre faisable !!

au pire on te filera un coup de main...!

Message par **Ben07** » 07 oct. 2004, 21:56

Stef pour le passeport c gratuit, en tout cas mon frangin n'a pas payé

. PP; le F2000 c plus pratique, t'as pas besoin de pinailler avec les pieces d'origine (y sont tatillons parfois les conccurents (oui ceux qui ont un moteur groupe a

en N1 evidemment)). Bonne chance en tout cas!!!

Message par **Ben07** » 07 oct. 2004, 21:57

j'oubliais; de toute façon en N1 elle est largement dépassée à pilote égal

Message par **Piedplanche** » 08 oct. 2004, 07:47

F2000 c plus pratique, t'as pas besoin de pinailler avec les pieces d'origine

je les ai toutes les pièces d'origine

Dans les grandes lignes, ça dit quoi le réglement F2000 ? on peut tout vider ?

Message par **Mich** » 08 oct. 2004, 08:43

gaffe au F2000, y a quand même de sales rhumeurs qui trainent sur les arceaux à modifier pour la saison prochaine...

Message par **stef** » 08 oct. 2004, 09:42

deja en GrN on peut virer pas mal de chose. je ne suis pas un specialiste de F2000, si cricri ou d'autre passe par la corrigerons, mais voici les points principaux qui differencie le GrN et F2000 :

- tu peux mettre une grosse boite (crabot, sequentielle)
- gros moteur GrA,
- modifs sur tes trains roulants tout en gardant les points d'encrage d'origine.
- piece de carrosserie en fibre (capot, aile ...) ou plexis (pour les vitres).

voila en tres gros

Message par **stef41** » 08 oct. 2004, 11:27

En groupe N il faut absolument garder le panier de roue de secours ? On peut quand même mettre la roue dans l'habitacle ? Je suis comme PP un peu perdu. :wak:

Message par **stef** » 08 oct. 2004, 11:47

oui en Grn, il faut garer le panier de roue de secours, mais tu peux l'inverser.
si ca vous interesse, je ferais une photo de la facon dont c'est monté sur ma voiture

donc tu peux mettre ta roue dans l'habitacle, mais tu peux aussi la mettre dans sa place prevu par les constructeur

Message par **crazy.ax** » 08 oct. 2004, 12:26

stef a écrit :deja en GrN on peut virer pas mal de chose. je ne suis pas un specialiste de F2000, si cricri ou d'autre passe par la corrigerons, mais voici les points principaux qui differencie le GrN et F2000 :

- tu peux mettre une grosse boite (crabot, sequentielle)
- gros moteur GrA,
- modifs sur tes trains roulants tout en gardant les points d'encrage d'origine.
- piece de carrosserie en fibre (capot, aile ...) ou plexis (pour les vitres).

voila en tres gros

en F2000 tu peux changer de type de moteur, par exemple mettre un 1.6 16s de saxo dans une 205 gti 1.6..
dans une 205 rallye par exemple en classe F2000/12 on pourrai mettre les nouveau moteur Peugeot 1.4 16s 90ch qu'on trouve dans les 206. avec une 4papillons ou des web et une bonne ptite prepa je pense que ca doit donner!!!! qui c'est que ca tente?

par contre au niveau de la boite, les sequentielles sont interdites en F2000, amis en gr.N maintenant on a droit a la boite a crabots.... a méditer...

205 Rallye Club de France

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