drole de panne !

[benoit33]

bonjour a tous
je vous est fait des photos pour mieux comprendre

dans ce boitier j'ai un contacteur qui reste coincé :

a quoi sert t il car si je le deconnecte tout marche
je me dit que si il est la s'est qu'il doit servir mais a quoi ?
le plus embetement s'est qu'il me vide la baterie en un temps record
si quelqu'un peux me renseigner
merci

[scale33]

C'est ton relais de ventilateur.
Ta sonde est off et il reste enclenché.

[benoit33]

ok mais il devrais tourner tout le temps ?
ou alors il ne se déclanche plus ?
et j'aurais cru que ça serait l'autre a coté vu que les fils sont plus gros
d'un autre coté j'y connais pas grand chose donc je te fais confiance
a changer

[cherokee83]

ok mais il devrais tourner tout le temps ?

j'aurais dit la meme chose que toi

[fifi]

Je me suis déjà posé la question de ce truc là :

C'est une espèce de boitier relais (temporisateur) qui se "prépare" à déclencher le ventilo si la température moteur (prise à la sonde d'air au niveau des carbus) dépasse les 60°C dans les 12 minutes qui suivent l'arrêt du contact

normalement, 12 minutes après , ça doit se déconnecter .
Sinon c'est que le temporisateur est HS

[Lilive]

Ton ventilo ne reste pas enclenché moteur arrêté ? Si tu débranches ce relais ta batterie ne se vide plus c'est bien ça ?
Déjà regarde si ton ventilo tourne en le shuntant car si ça se trouve tu as 2 pannes : le relais qui reste enclenché (dû à une sonde HS ou un court circuit sur le faisceau) et le ventilo grippé et qui ne tourne pas

[benoit33]

mon ventilo ne reste pas enclenché moteur arreté
je suis obligé de l'enlever car le tempo reste enclencher tout le temps et il me vide la baterie
par contre en shuntant le ventilo il tourne normalement donc je pense pas de problème a ce niveau
de toute façon le tempo est mort donc je vais le changer
mais je voulais quand même savoir a quoi il servais
merci pour vos réponses a tous

[fifi]

oui ça tête quand même en électricité ce tempo

[benoit33]

oui ça tête quand même en électricité ce tempo

3 jours et quand j'ai trouné la clé : rien de chez rien même pas un voyant
cable une autre voiture et vroum.......enfin pas du premier coup

[olivF2000]

Le montage d'origine n'utilise pas de relais,si tu juges que ca ne t'apporte rien dans le montage post modif de Peugeot désactives le ,ca sera plus fiable

[benoit33]

merci oliv
quand scale est venu voir ma ralloche il y a jeté un oeil (pas les deux hein..... )
il m'a dit que ce relais est en fait brancher sur une sonde de température sur la plaque devant les carbu
vue que je n'ai plus cette plaque ......plus de sonde........donc j'ai enlevé le relais
son conseil était de ne pas le changer.....
depuis sa marche
et ma batterie tient la charge

[olivF2000]

Cool