Ma Rallye N°3 1,3L de 90

[bencitrouille]

au top merci pour ce tuto avec photos ça pourra servir a plus d un

[cherokee83]

tres bien jean luc

[scale33]

Bonjour,

Je vais m'y recoller ce matin pour la dépose du servo frein

Mais d'abord,....un bon p'tit déj' avec croissants pour se mettre du coeur à l'ouvrage.....

[XALLOS90]

Mais d'abord,....un bon p'tit déj' avec croissants pour se mettre du coeur à l'ouvrage.....

Salut JEan Luc,
Tu as oublié les œufs sur le plat et la saucisse qui accompagne, c'est plus consistant !!

[jean-luc13]

il vaut mieux déjeuner léger avant d'aller se plier sous la colonne de direction pour démonter le pédalier...

[XALLOS90]

il vaut mieux déjeuner léger avant d'aller se plier sous la colonne de direction pour démonter le pédalier...

[scale33]

il vaut mieux déjeuner léger avant d'aller se plier sous la colonne de direction pour démonter le pédalier...

Bon j'ai commencé les hostilités..........
Là c'est pas du plus simple en ce qui concerne l'accès,........

Dans un premier temps,....déposer la boite à gants gauche sous la planche de bord.
Pas très compliqué puisque 5vis cruciformes à sortir,desserre la vis de maintien du système d'ouverture de capot et un écrou à l'aide d'une clé de 10mm.
On descend l'ensemble et çà sort tout seul.





on attache la platine en hauteur de manière à ce qu'elle ne nous gêne pas......



On peut commencer les choses sérieuses.

Il faut désolidariser l'axe de poussée du servo frein sur la pédale de frein......




...rien de bien compliquer,on enlève l'agrafe de retenue de l'axe de chape du servo frein.




On sort l'axe.....



Ne les égarez pas,il nous les faudra pour le remontage.



1ère étape terminée.

On va devoir maintenant enlever la partie caoutchouc/mousse maintenue en place par 7 clips.



Certains sont faciles à attraper,....2 ou 3 sont assez folkloriques à y accéder.
Pour ce faire,la méthode pour les sortir est très simple pour ne pas les abîmer et ainsi,.....les réutiliser au remontage.
Prenez un petit tournevis plat dont la lame entre dans un des espaces de l'agrafe et tourner vers la gauche (eh oui!!!....comme pour dévisser)......... et cela vient tout seul




Par contre comme cité plus haut,....bonjour les contorsions pour avoir les 3 dernières.....

J'ai du m'arrêter à ce stade pour reprendre ultérieurement,......donc à suivre

[scale33]

Bonjour,

J'en profite pour vous souhaiter à tous une bonne et heureuse année 2014 pleine de bonnes sorties et de rencontres pour vos 205 Rallye ou autres autos........


Reprenons le cours de la dépose de notre servo frein qui après avoir été dégagé de sa protection caoutchouc de pédalier,nous donne libre accès à ses 4 écrous de maintien.



Si pour trois d'entre eux,il est assez facile d'y accéder,....





.......il n'en est pas de même pour le 4ème qui est situé juste derrière l'arbre de direction.
Là commence les vraies contorsions,.....
....mais au prix de quelques efforts et surtout grâce à la finesse de l'outillage,.....



....on arrive enfin à l'avoir.......le bougre!!! et ainsi de sortir notre servo frein du compartiment moteur.



C'est fini pour la partie dépose,.....on peut attaquer la repose en sens inverse des nouveaux éléments en commençant bien entendu par le nouveau servo frein.



Dès réception de la commande de chez Peugeot et du contrôle par le contremaître.....




Montage du bocal sur le maître cylindre.


Remontage de cet ensemble sur le servo frein .



Puis

[laurentweber87]

Super tuto JL, tu en est content de tes carbones loraine???

[scale33]

Salut Laurent,..........oui mais j'espère l'être davantage quand la purge sera faite et que l'auto sera en état de freiner........


Je mettrais bien évidement mes impressions futures

[balouba]

attention aux carbones lorraine avec des pneus de série.....

au moindre freinage un peu appuyé tu vas bloquer les roues avant

[zergo]

attention aux carbones lorraine avec des pneus de série.....

au moindre freinage un peu appuyé tu vas bloquer les roues avant

et aussi les EBG Green surtout sur le gras ....



et Jluc la partie plastique plus mousse de portection est tjr mise? car je n en ai pas ...

[laurentweber87]

Ok ouaip salut
parce que moi j'ai les valéo lol et franchement ça va bien plus je freine et plus ça freine, j'adore le comportement depuis quelle est montée toutes aviation d'ailleurs sur quoi me diriger avec les étrier de 206 d???

[Pierro19]

Tu es en pneus sportifs il me semble Laurent, donc tu peux monter des plaquettes plus mordantes que les origines sans crainte de tout bloquer. Perso, je suis en ebc green sur étriers de 206 et j'en suis content

Attention, on dérive sur le post à JL...

[balouba]

c'est pas pour laurent que je m'inquiete, c'est pour jean luc car il me semble qu'il est en pneu de série et en taille d'origine

[patladoze]

restera plus qu'à installer l'abs