[VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

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Aubrey
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

Alarme Beeper supprimée!
Quitte à être dans l’électricité, j'en ai profité pour enlever les manomètres de pression et de température d'huile ainsi que leur faisceau correspondant (la sonde de pression d'huile ayant été enlevée il y a un moment car elle fuyait l'huile / le cache du TDB qui supportait les 2 manomètres était cassé - je l'ai remplacé).
Fichiers joints
Beeper.JPG
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Twingobross
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Twingobross »

Sinon si elle est trop galère pour ta mère, vends la moi !
mieux vaut une bonne origine qu'une mauvaise prépa...

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Aubrey
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

Il en est pas question :mrgreen:
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jean
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par jean »

Vu à quel point elle s'en sert, je pense qu'elle la lâchera pas !
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Aubrey
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

Elle ne la lâchera pas!
D'autant plus qu'elle tourne bien maintenant :rolleyes:

Les carbus ont été révisés (remplacements des joints/pointeaux, réglage hauteurs de cuve et gros nettoyage).
Ce qui m'a permit de faire un bon réglage carbu. Le changement est radical! Et dire que je croyais que les démarrages à froid difficiles étaient surement lié au bracam...
Les durites d'essences ont également été remplacées (elle commençaient à se craqueler).

Quelques photos:
Fichiers joints
DSC_0592.jpg
DSC_0594.jpg
DSC_0595.jpg
DSC_0597.jpg
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par tmrallye »

C'est une bonne idée pour retrouver une vraie ralloche ! :p :ok:
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Robbi »

C'est sûr que ce n'était pas l'AAC, elle demarrait toujours au quart de tour ;)

Après, il ne leur faut pas grand chose des fois :blush:
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

Des news,
Vidange faite à l'instant même. Titine est prête pour les beaux jours :)
A l'occasion, j'ai remplacé la sonde de T° d'huile par un vrai bouchon de vidange de cuvette d'huile (puisque instrumentation enlevée).
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jean
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par jean »

Impatient de la croiser à nouveau sur les routes des monts du lyonnais ! :ok:
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

Des news,
En ce jour de congé, j'ai travaillé sur titine.
Installation d'une pompe à essence électrique FACET + régulateur de pression KING et remplacement de la pompe à essence mécanique par une plaque. Toute ces pièces on été prélevées sur mon AX Sport...
J'en ai profité pour remplacer les durites et colliers.
En espérant que cela améliore les démarrage à chaud :)
Verdict lundi prochain.

Place aux photos:
Fichiers joints
DSC_0442.JPG
DSC_0438.JPG
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par jean »

Elle avait des soucis de gavage en essence ?
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

Ma mère s'arrête souvent dans sa tournée infirmière et elle galère vraiment pour la démarrer à chaud. Malgré le fait qu'elle ecrase la pédale d'accelerateur. Il faut qu'elle insiste un moment sur le démarreur avant que ça pète.
Phénomène de vapor lock je pense. J'éspère obtenir une amélioration avec ce montage.
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par jean »

Et bien à mon avis tu ne règleras pas le soucis entièrement.
Quand j'ai un vapor lock, le seul truc radical c'est d'ouvrir la boite à air pour la ventiler... Et c'est tout. Car le soucis c'est le manque d'air (trop de vapeur d'essence dans l'admission)

Il faudrait monter un petit ventilo forcé sur inter pour souffler dans la boite à air et faire partir les vapeurs et y mettre de l'air frais.
Ca doit pouvoir se faire.
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par fred01 »

ou alors bien penser a accelere un coup avant de coupé le contact ca améliore le démarrage. :ok:
205 rallye juillet 1988 en cours de restau .
205 Rallye Réplique coupe PTS.

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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par Aubrey »

fred01 a écrit :ou alors bien penser a accelere un coup avant de coupé le contact ca améliore le démarrage. :ok:
Effectivement, je le fait, mais est-ce que je l'ai dit à ma mère de le faire?...
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Re: [VroomVroomDoliprane] Présentation de "titine"

Message par marco pts »

jean a écrit :Et bien à mon avis tu ne règleras pas le soucis entièrement.
Quand j'ai un vapor lock, le seul truc radical c'est d'ouvrir la boite à air pour la ventiler... Et c'est tout. Car le soucis c'est le manque d'air (trop de vapeur d'essence dans l'admission)

Il faudrait monter un petit ventilo forcé sur inter pour souffler dans la boite à air et faire partir les vapeurs et y mettre de l'air frais.
Ca doit pouvoir se faire.

comme sur les gt turbo et r11 turbo un ventilo souffle sur la pipe " l'anti perco"
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer
.

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