ma rallye

[stella]

Bonsoir, ca y est depuis le moment que j'en cherchai une, l'affaire est faite. Elle est dans le garage. Moi je me suis déjà présenté précédemment. J'ai un peut mal au dos, 300 bornes pour ramener la bête, on est plus tout jeune.
Donc elle est de mai 89 118000 km, dans sont jus et un peut préparer pour le circuit. Maintenant y a du boulot pour la remettre d'origine mais elle roule. Je vais la retaper petit a petit en faisant des p'tits tours avec quand même. Mais avant une bonne révision ( vidange de tout les fluides, distri, réglage carbus ... etc) A ce propos, pour les brides carbus vous êtes plus brides souple ou en alu ? Les miennes sont un peut craquelés.
Désolé je mètrerais des photos un peut plus tard, je l'ai mis dans un coin du garage pour voir si tout mes jouets rentrais. Ca rentre pile poil, il en faut pas mieux.

[DAVMAG]

Bienvenue chez nous
fait nous de belle photo de cette rallye

[Thomas84]

Bienvenue dans le club. On veut des photos de ta Peugeot.

[jean]

Bienvenue à ta belle (toi c'était fait )

N'hésite pas à mettre des photos.

Les brides craquelées ne veulent pas dire brides foutues.
Il faut simplement tester l'étanchéité. Une fois les joints papiers de l'admission changés et donc l'étanchéité de tout bien faite, tu pulvérises du nettoyant frein ou du WD 40 sur les brides. Si le régime change c'est qu'elles sont poreuses ou découpées suivant une craquelure...
C'est important que le reste soit refait sinon tu ne peux pas être sûr que ça vienne des brides.

[gousk]

Bienvenue à toi

Je ne suis pas loin de chez toi, je suis d'Aurec sur Loire, si tu as des questions n'hésites pas, les réponses ne se font en général pas attendre longtemps comme tu as pu le voir jusque là.
Si tu veux rencontrer d'autres membres de la région, ça va se faire sous peu Je te donne mon tel en mp si tu le souhaites.

[stella]

Et cette concentre ? Je voulais venir vous voir mais timing trop court. Pour les brides je crois que je vais les changer direct, une est fendu vers un vis. Bride alu, bien ou pas ? Je vais faire les joints de carbu aussi.

[Steph 42]

bienvenue a toi et ta belle
la concentre était juste sublime dommage que tu n'es pas pu venir le constater par toi même

[Yannou]

Bienvenue parmis nous

[fred01]

Bienvenu parmis les fous

[Ti guiom]

Pour les brides je crois que je vais les changer direct, une est fendu vers un vis.

Vers les vis, si le caoutchouc est fendu ce n'est pas trop grave normalement, il y a une plaque de plan de joint en métal derrrière. Et dans tous les cas, même si ça affectait l'étanchéité, ça doit pouvoir se rattrapper (comme le reste de la bride) avec du sikaflex. Pas mal d'entre nous roulent comme ça avec leur vieilles brides. Ca fait moins joli mais ça évite de jetter à la poubelle des brides qui peuvent servir encore.

Maintenant les brides alu sont une bonne alternative aussi. Ne pas oublié les anneaux souples (joints torriques), et un maintient "rigide" des carbus en virant le petit silent-block de la barre de maintien (prise sur la plaque dorée de la boite à air). On a vu des pipes d'admission se casser avec des brides souples.

[stella]

Ok, je vais voir avec du sika flex en plus j'en ai avec du primaire.
Le truc qui tiens la tôle de la boite a air, j'ai pas. Il y a 4 cornets.
Une boite a air j'en cherche une, avec la boite du filtre. Si quelqu'un a je suis preneur.
Ce week end je fait la distri, et après je fait régler les carbu. Je veut quel tourne rond, le reste on vera petit a petit.

[scale33]

Bonjour et bienvenue à ton auto,.......

J'ai du mal à voir les photos,.........tu pourrais les faire un peu plus grandes pour moi.

[stella]

Salut, pour les photos j'en ai fait une cette semaine avec mon portable mais j'arrive pas a la mettre . Trop grosse . J'arrive pas a la réduire.
Sinon distri changer + plus quelque bricole de faite. Je vous fait une photos demain. J'ai un vieil appareil numérique, je pense que sa marchera.

[gousk]

Avec paint tu peut redimensionner et enregistrer tes photos au format jpeg, qui te fera gagner en taille dans les 2 cas.

[stella]

Ca y est voila les photos.
Ce matin j'ai viré tout les trucs électrique pas d'origine ( coupe circuit; led; bouton de ventilateur....etc)
A propos des ventilos comment ils sont brancher d'origine dans le boitier de fusibles vers le phare gauche. Si vous aviez un schéma ou une photo. Sa serait sympa

[fred01]

enfin quelqu'un de la haute loire. on en voit pas souvent ici.
moi je suis originaire du puy.
bienvenue ici et elle as pas l'air si mal que ca cette ralloche. elle a été repeinte non?