206 Rally Car

[boost]

L'auto va avoir droit a une géométrie en début d'année, le repère sur le volant sera supprimé après.

Depuis peu j'ai les plans du catback inox,
vous en pensez quoi de la conception du silencieux arrière qui n'est pas rempli de laine sur toute la longueur car il y a un caisson sur un coté.



C'est pas terrible pour l'évacuation des gaz d'échappement ?

[vincou]

Ca y est le pot est fini regarde ...

[boost]

Les photos ne s'affiche plus Vincou.

un beau duo.


J'hésite à changer de silencieux inox, vous en pensez quoi de la conception du silencieux arrière ?
Sur le schéma c'est la canule en 90mm, j'ai un modèle en 76mm sur mon silencieux actuellement.
Mais c'est prévu de monter une double sortie inox.








Une belle boite à air, je vais contacter le vendeur qui est espagnol.








Actuellement l'auto à un peu plus de 105 000km.





J'ai enfin remplacé l'optique arrière gauche par le même d'occasion mais en bon état. 8)





Pile CR2016 neuve et couvercle supérieur adaptable, c'est pas cher mais la couleur est légèrement différente. :roll:





Sur l'autre face du couvercle il n'y a pas le lion Peugeot comme d'origine, donc j'ai conserver la partie inférieur d'origine.








Une photo du moteur.




Le cache de l'ecu MM.




Le boitier.





La prise obd2 pour communiquer avec les boitiers.




Cette gestion fait moins de 50Ko






Une photo de l'intérieur pour changer.




Je cherche deux extensions d'ailes Peugeot de 206 GT, c'est ce modèle.




Montage de l'échappement titane JDM le mois prochain.




J'ai aussi commandé un filtre à huile Purflux LS867B et de l'huile Total Quartz 5W40 en Espagne.
Depuis que j'utilise du sp98 de chez Total la voiture est plus souple à bas régime, surtout à froid.



Les vidéos de l'échappement inox Fox neuf homologué.


https://www.youtube.com/channel/UC9f-Sn ... j76o9lgcDA

J'ai encore quelques pièces à monter sur l'auto et pas que de la pièce d'origine Peugeot..



C'est un tube à absorption dans l'inter HO.




C'est cet intermédiaire qui est non homologué, il est à environ 150€ en neuf hors frais de port.




Démontage de l'échappement d'origine qui avait été remplacé par des pièces Peugeot il y a quelques années.










C'est le raccord de l'intermédiaire coté silencieux arrière sur cette photo.
Le reste de l’intermédiaire est en bon état mais le 2eme silencieux arrière d'origine est en fin de vie.




Et la ligne inox HO neuve.








L'embout simple sortie en 76mm.





L'embout "sur mesure" Fox est en 76mm x 2 avec des sorties différente et c'est 155€ + 13€ de frais de port.
C'est un peu cher pour une sortie sur mesure qui n'est pas identique a l'origine. (80mm x2 d'origine)

Donc prochaine commande un "silencieux" arrière inox light non-transversal ou un tube inox arrière, mais la sortie d'échappement est en 60mm sur les Rc racing. :?




-Mesure au sonomètre



Origine usé

65 dB à 2500 tours/min
76 dB à 3500 tours/min
87 dB à 4500 tours/min




Cat back Fox neuf

64 dB à 2500 tours/min
73 dB à 3500 tours/min
83 dB à 4500 tours/min


J'ai reçu l'huile commandé en Espagne.



J'ai encore une petite pièce à récupérer lundi chez Peugeot..







Avec le double Lion sur le cache moteur, c'est +5cv ou +10cv ?



[video]https://www.youtube.com/watch?v=Z3S7vMW ... e=youtu.be[/video]








La ref suivante, c'est du produit pour les jantes.



Et j'ai commandé un peu d'isolant (30x30) pour le vase d’expansion d'eau qui est au dessus du collecteur d'échappement. :?






C'est le bi-mode en photo a coté de la boite à air en carbone avec les durites ?

http://img11.hostingpics.net/pics/68713 ... irbox2.jpg

un bi mode a modifier, il me reste de la gaine rouge.



Nouvelle ligne inox neuve commandé à prix discount. Toyosport
Silencieux arrière non transversal à double sortie, sa va chanter cette fois j’espère.
Et Aileron carbone ou Mattig à votre avis ?


Durite renforcé pour le clapet du bimode.





L'isolant DEI Gold, il faut encore en rajouter. (sur le collecteur d'admission)
Et de la gaine céramique anti-feu noire sur la durite d'eau qui passe au dessus du collecteur inox.




Écopes de frein avant neuve de 2015.





La voiture à eu une mise a jour ECU sous garantie le 27/12/2004 à 12 080km.
Merci Peugeot, mais pas de facture ou de duplicata comme c'était sous garantie.



Et enfin le petit bonus de l'époque avec la notice.













Un petit bonus pour les courses de solex.

Mon nouveau vélo, AE21 Peugeot Hybrid bike.





Une photo des deux 2008 phase 1 pour remplacer le 1007 sporty bleu recif boite auto.





Deux couvre pédale (complet) fabriqué en Allemagne car mes origines sont déjà bien usée.








Deux monogramme RC venu d'Espagne pour les ailes avant.



Je suis passé deux fois chez un nouveau garagiste Renault qui ne m'a pas rappelé.
Et lui aussi était absent car il était en dépannage, comme beaucoup de petit garage renault de ma région. :hum:


à voir si la livraison des pièces Aixam, oups, Renault sport est aussi rapide que chez Peugeot.



J'aurai bien commandé la même pièce chez Peugeot, mais elle n'existe pas pour le moment.
J’espère que sur le modèle Peugeot sport l'acier sera remplacé par de l'alu ou un autre matériau plus léger et résistant.






Achat de deux rappel de clignotant d'aile avant chromé chez peugeot et d'un diffuseur arrière tuning.

Le diffuseur arrière tuning..

[vincou]

Pour remplacer ca , j ai fais ca a mon collegue .









C est beaucoup plus petit que l origine et beaucoup moins lourd aussi . J ai pas encore eu l occaz d entendre le resultat mais d apres ces dire c est pas mal .

Tu as fais beaucoup de travaux sur la tienne j espere que le resultat et comme tu le souhaitais .

Et le velo il est sympas ???

[jean]

Le vélo a l'air bien lourd !

[Bastien]

T'en est content de ta RC ?

j'ai le meme moulin avec la meme boite dans une 307 ben putin tu te fait chier avec

En dessous de 6.000 c mou du slip

[boost]

Je vais alleger un peu le velo.

Oui j'aime beaucoup la rc, je vais faire encore quelques petite modif.



esp off + le connecteur


106 000km


Et une photo récente.

[Bastien]

Oui allege la bien :d car c bien que dans les tours ce moteur

Perso sur la mienne qui doit faire 200kgs de plus ben tu te fait iech avec

[boost]

Je vais rajouter un peu de poids avec le filet de coffre de megane rs r26r et le diffuseur mais c'est un détail, elle roule déjà bien, j'ai hâte de modifier le bimode d'origine pour voir la différence.

L'admission fera un peu plus de bruit normalement.

Bastien il y a 238kg de différence entre la 307 féline et la 206 avec le moteur 177cv.

[boost]

Commande d'un silencieux transversal light Novarec pour avoir de nouveau une double sortie.

Elles sont en 70mm contre 80mm d'origine.

[cherokee83]

tres jolie, cela va rappeler le style d'origine

[boost]

tube de fuite reçu.

[boost]

Les ref d'origine du boitier.




J'ai chargé une gestion de chez Digi dans l'ecu d'origine.

[boost]

Commande de deux rétros réglable look wrc en carbone.

[boost]

Rappel de clignotants monté.

[boost]

Rétro carbone monté.