205 Rallye Réplique Gr.A

[balouba]

Tres bon boulot....de la mesure, des contrôles et des recherches de pourquoi comment quand ça deconne... etc....
Un super topic!!!!! et en plus tout est propre!!!!

Les bagues bronzes de la rampe de culbuteurs sont de la même épaisseur? ou il y a une grosse différence?

Vis à vis ton AAC, c'est un qui a déjà tourné?
C'est une maladie cette gorge qui s'agrandit? et que la fourchette ne s'use pas....

Pour les bagues, elles sont toutes différentes , mais il n'y a pas enormément d'écart entre elles

pour l'arbre à came, oui, il a deja tourné et en plus il n'est pas d'origine

[balouba]

Baptiste,
Si tu veux, je peux te faire parvenir des rondelles de laiton 7/8 mm voir la cote grossière que tu veux.
Tu as la possibilité de les passer au tour ?

salut François, merci bien, mais je devrais avoir ce qu'il me faut, un copain, un Grand , devrait pouvoir me dépanner

[Teelck]

Baptiste,
Si tu veux, je peux te faire parvenir des rondelles de laiton 7/8 mm voir la cote grossière que tu veux.
Tu as la possibilité de les passer au tour ?

salut François, merci bien, mais je devrais avoir ce qu'il me faut, un copain, un Grand , devrait pouvoir me dépanner

Ok sinon tu le dis. J’ai quelques morceaux à dispo.

[balouba]

super merci

[Bebert43]

Pour les bagues, elles sont toutes différentes , mais il n'y a pas enormément d'écart entre elles

pour l'arbre à came, oui, il a deja tourné et en plus il n'est pas d'origine

Pour les bagues, c'est de l'ordre 5/10 entre le plus petit et le plus grand?

[balouba]

oui ca doit être a peu près ça, je ne les ai pas comparées entre elles comme je les ajustes aux paires de culbuteurs en fait .

[Bebert43]

oui ca doit être a peu près ça, je ne les ai pas comparées entre elles comme je les ajustes aux paires de culbuteurs en fait .

Merci mes mesures correspondaient à ça....j'avais laissé tombé cette modification car je n'avais pas la possibilité de trouver un morceau de la barre originale pour faire faire par un tourneur (J'allais pas acheter 6m pour 10cm à usiner)

[PEDRO]

Toujours aussi impressionné par ton travail ! Ca payera forcement toute cette rigueur, ton moteur va te combler de bonheur !

[jean]

oui ca doit être a peu près ça, je ne les ai pas comparées entre elles comme je les ajustes aux paires de culbuteurs en fait .

Merci mes mesures correspondaient à ça....j'avais laissé tombé cette modification car je n'avais pas la possibilité de trouver un morceau de la barre originale pour faire faire par un tourneur (J'allais pas acheter 6m pour 10cm à usiner)

Batteux Comp. les vend ces bagues je crois, elles remplacent les ressorts bidules d'origine.
Reste à gerer les jeux et ça fait un Balouba's engine.

[balouba]

oui c'est bien ça, ça vient de chez Christophe, et la méthode pour les monter est expliquée sur son site

https://batteuxcompetition.fr/preparati ... 05-rallye/

[balouba]

donc, toujours pas de chaine de pompe a huile à l'horizon, apres la chaine trop large, la chaine trop longue, voici la chaine qui se perd à la poste....

en attendant, j'ai pu réaliser la fourchette dans la bonne épaisseur, et ainsi respecter le jeu préconisé

bon, ok, j'ai piqué l'idée ici

viewtopic.php?f=39&t=42075&start=672



IMG_2828 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_2829 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_2830 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_2831 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_2832 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_2834 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_2835 by baptiste avronsart, sur Flickr

[Robbi]

Bravo

[tonio59]

super ça
ça se termine

[balouba]

ça y est la chaine de pompe a huile est enfin arrivée au bout de 3 bonnes semaines !!!!!! Génial !!!

j'ai pu la monter, monter la pompe, et au moment de monter le carter, j'avais l'impression qu'il était bancale ......en y regardant de plus pres je m'aperçois que le plan de joint du bloc moteur et du carter d'huile ne se touchent pas....et donc que la pompe a huile touche le fond du carter, presque 1mm de jeu entre les 2 plans de joint

je met immédiatement en cause le carter Brozzi, réalisé a seulement une dizaine d'exemplaire dans un petit atelier, et pas la pompe a huile produite à des dizaines de million d'exemplaires et commune a tous les TU alu........, pour en avoir le cœur net je monte un carter d'origine, et la bingo, le jeu entre les 2 plans de joint n'est plus de 1mm mais 2.4mm ......ba oui le Brozzi est plus haut car il a une plus grande capacité, donc bref, verdict, apres les chaines de pompe a huile trop larges, trop longues, celles qui se perdent, voici les pompes a huile trop haute avec les crépines qui touchent le fond du carter d'huile !!!!!!!!.......merci Retr'autosport

IMG_2838 by baptiste avronsart, sur Flickr

[Bebert43]

ça craint ces pièces adaptables.....
Les fabricants font vraiment n'importe quoi....
Début d'année, j'essayais de trouver un embrayage Valeo qui devait se monter sur la 205 rallye, apres 3 tentatives avec 3 distributeurs, j'ai abandonné....(cause rivet qui touche le volant moteur)

Honnêtement, une pompe à huile adaptable ça ne m'inspire pas....j'avais pris une pompe à huile sur un TU1 toujours bien entretenu et j'ai juste changer le ressort et le piston (idée pris à Bob063).

[Jul964rs92]