Photos d'epoque 205 rallye

[cd911]

Fabrice Part - Rallye de Haute Saône 2006

Fabrice Part - Rallye de Haute Saône 2006

Fabrice Part - Rallye de Haute Saône 2006

Angonnet - Rallye de Haute Saône 2006

Stainmesse - Rallye de Haute Saône 2006

JP Gallaire - Rallye de Haute Saône 2006

[cd911]

Ligey - Rallye de Haute Saône 2006

Ligey - Rallye de Haute Saône 2006

Ducrot - Rallye de Haute Saône 2006

Ligey - Rallye de Haute Saône 2006

Ligey - Rallye de Haute Saône 2006

[tonio59]

je l'a connais celle-ci

[thg]

Thierry Giraudier et Joël Dever - Rallye Suisse Normande 1996

[Jul964rs92]

Mon collègue m'a mis de coté un "Auto Plus" de janvier 1990 et un "Argus" de la même date.

Pour l'Argus, c'est juste pour la couverture:

Comme j'adore les Porsche et je reluque les 968 en ce moment, c'est un signe, il y a un encart sur la marque ! Ce qui est marrant c'est de voir les "prévisions" (remplaçante de la 911 Turbo en 3,5 350cv mais en vrai ce fût une 3,3 320cv) ou alors la "928 S5" et "928 Cab" qui n'ont jamais existés !

[clio r3 max]

Course de cote de dunniere 1989 J étais jeune à cette époque

[clio r3 max]

Course de cote de dunniere 1989 J étais jeune à cette époque

[julien38]

C’est pas des photos mais une vidéo d’epoque

http://youtu.be/anDNt2bdAgA

[ced s]

Quel reportage! Même le Volvo est d'époque!
6 chaînes seulement, on ne ratait jamais un Turbo le samedi soir.

[Jul964rs92]

Pour un -j'espère- futur projet, je me suis remis sur un forum de modélisme ferroviaire, il y a quelques topics "auto", je suis tombé sur ce post:

Alors moi, j'ai commencé avec ça :ange3: :ange3: :ange3:
1990, j'ai 25 ans et j'achète ma première voiture en vidant mon épargne.
Achetée neuve juste au moment du restylage de la 205. Je dois avouer qu'à part la mienne, je n'en ai jamais croisé d'autres sous cette robe. C'était la GTI du pauvre.
Hélas, une monte pneumatique trop juste, ouverture des vitres à la manivelle, réglage du rétro passager de... l'extérieur mais moquette et ceintures de sécurité rouges svp !
103ch à 6800 tr/mn - 190 km/h (jamais testé si c'était vrai).
2 carbu double corps. Un démarrage à froid cauchemardesque à starter manuel.
Mon quotidien : les bouchons en région parisienne donc voiture pas du tout adaptée. Il fallait 15 mn de fonctionnement pour arriver à stabiliser le ralenti. Après, que du bonheur mais c'était mérité. J'étais fier. 8)
Aujourd'hui, il ne me reste que la brochure, conservée en souvenir et quelques photos. :siffle:

D'après ses commentaires, ça fait un peu comme quelqu'un qui a acheté ça au hasard sans chercher la sportive

ses photos qu'il a posté sur le forum

[205R]

Les extensions d'ailes étaient peintes d'origine ? Ce n'était pas la même finition que les pare chocs ?
Là sur les photos, la couleur blanche des extensions est brillante !

[Jul964rs92]

Les extensions d'ailes étaient peintes d'origine ? Ce n'était pas la même finition que les pare chocs ?
Là sur les photos, la couleur blanche des extensions est brillante !

Ba oui, c'est pas des GTI, les Rallyes sont bien finies, elles

Tu les veux comment les extensions ?

[205R]

je les imaginais comme les pare chocs. En plastique teinté dans la masse...

[jean]

Pas du tout ! Fibre de verre peinte et lisse comme la caisse.

[Jul964rs92]

Les photos de la 205 Rallye immat 95 n'est autre que la voiture de Gicleur28, François, qui m'a refait ma peinture. La personne du forum de train miniature m'a donné son numéro de série, j'ai recoupé avec les infos qu'on a....

Le monde est petit et les ph2 sont rares ............

[sy125gi]

Les frères Suchon du Teil au départ de la course de côte de Taraud ( 30 ) c'était en 1995 ! (La photo n'est pas de moi par contre)

ps: mince, vous n'aurez pas manqué de remarquer qu'elle dispose d'extensions et donc ce n'est pas une voiture à carbu mais c'est un pilote local