(Rech) pignon 2eme

[rallye 82]

Bonjour à tous,

Suite à la réfection d'une boîte qui avait la seconde qui sautait, Et après avoir remplacé les bagues de synchro et les ressorts ainsi que les billes de verrouillage, la seconde saute toujours

Je suppose que le pignon doit avoir un coup dans les dents pourtant de visu c'est correct

Donc je me met en quête d'un pignon de seconde en très bon état
Si un de vous à celà qui traîne?

Merci d'avance

[marco pts]

Bon courage pour ta recherche les pignons de 2nd ph1 sont introuvable demande à PP c’est le spécialiste de la boîte.

[Piedplanche]

Je suppose que le pignon doit avoir un coup dans les dents pourtant de visu c'est correct

c'est la conicité du pignon qui s'use donc la bague neuve n'y changera rien.

Tu cherches quelle version de pignon ou combien de dents ?

[rallye 82]

D'accord merci pp pour l'info

Je ne sais pas la version de pignon qu'il me faut car je n'ai pas encore ré ouvert la boîte
A mon avis il faut la première version


Si tu as les deux montages en Stock, je te prend les deux


Comment fait on la différence? (J'ai lu sur ton site l'histoire de la rainure ) Le nombre de dents est différent?

[Piedplanche]

Comment fait on la différence? (J'ai lu sur ton site l'histoire de la rainure ) Le nombre de dents est différent?

le nombre de dents est le même mais le module du pignon n'est pas le même, en gros la forme des dents. Du coup, version 1 et 2 ne sont pas interchangeables.
D'où la rainure pour les identifier.

La première version est introuvable en bon état. La seconde est dispo dans les boites MA 5 S1 "récentes" ou chez peugeot

[rallye 82]

merci pp pour les renseignements je commence à y voir plus clair


j'ai trouvé une boite de 106 1.1i (ref 20cc25) et d’après mes recherches la pignonnerie serai la bonne pour la rallye (MA5S)

le couple ne vaut rien car en 16x63 a priori donc poubelle