Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[jean]

Rabotter le bloc et tu perds en cylindrée

Bah non Jean. La cylindrée se passe entre le pmb et le pmh.
Au dessus du piston au pmh tu es dans le volume restant et la chambre de combustion.

Ah oui exact.
La course et l'alesage sont identiques, le piston avec son axe plus haut descend autant plus bas qu'il monte moins haut.

C'est bien la chambre qu'il faut travailler. Mais bonjour le job !
Changer le piston est en effet plus simple,

Ça fait se poser des questions ces topics c'est cool

[Teelck]

Rabotter le bloc et tu perds en cylindrée

Bah non Jean. La cylindrée se passe entre le pmb et le pmh.
Au dessus du piston au pmh tu es dans le volume restant et la chambre de combustion.

Ah oui exact.
La course et l'alesage sont identiques, le piston avec son axe plus haut descend autant plus bas qu'il monte moins haut.

C'est bien la chambre qu'il faut travailler. Mais bonjour le job !
Changer le piston est en effet plus simple,

Ça fait se poser des questions ces topics c'est cool

Ho oui. J’ai jamais autant réfléchi, pensé, cherché et ruminé que maintenant !!!

[Teelck]

Un gros morceau vient d’arriver pour la restau.
J’ai investi pour le futur et j’espère qu’il remplira toutes mes attentes.

Je dois encore faire qqs essais, il vient juste d’arriver.
J’ai du taff sur mes planchers et l’arceau à reprendre aussi.
Les vacances arrivent ....

[bob_063]

Sans gaz ?

[Teelck]

Sans gaz ?

Ho non.... AVEC !!!
Je dois aller chercher une ou deux bouteilles jetables pour commencer.

[Teelck]

En attendant de pouvoir attaquer ma caisse.
Je continue de préparer les pièces anexe de mon moteur.

Voici le début de la restau de mon alternateur.
Je vais le préparer à l’américaine.
Mais commençons par le démontage.
Il est bien cracra celui là !!

Démontage de la partie poulie et ailette de refroidissement.

Ensuite le cache plastique et le régulateur

Le collecteur semble en bon état, pas trop usé.

Démontage des écrous qui maintiennent l’ensemble.

Avec un bon fer à souder, dessouder les trois tresses qui sont sur le pont de diode.

Déposer la visserie qui maintient le pont de diode et le sortir.

On peut maintenant tout désolidariser.

On aura donc les deux parties alu, le rotor et la ferrite traversée par le serpentin cuivre.
Maintenant nettoyage !!!

[Teelck]

Début de nettoyage et restauration.
Ponçage du pont de diode pour un petit coup de peinture ensuite

Microbillage du dessous

Préparation du rotor

Nettoyage du collecteur. On voit bien la qu’il n’est pas trop usé. Les sillons faient par les charbons du régulateur ne sont pas profonds. Ça se change sinon.

Le rotor après un petit coup de peinture et une remise à blanc des faces.

Le bout qui dépasse de la poulie est pas jojo. Alors un petit coup de microbille.

[olivF2000]

Sans gaz ?

Ho non.... AVEC !!!
Je dois aller chercher une ou deux bouteilles jetables pour commencer.

laisse tomber les jetables,tu fais rien avec ca ,gardes tes sous pour une vraie sans abonnement

[Teelck]

Sans gaz ?

Ho non.... AVEC !!!
Je dois aller chercher une ou deux bouteilles jetables pour commencer.

laisse tomber les jetables,tu fais rien avec ca ,gardes tes sous pour une vraie sans abonnement

Et je trouve ça où ?

[jeremy30]

Effectivement les bouteilles jetable se vide très vide, autant investir direct dans une grande bouteille. J’avais pris la mienne sur le site « la boutique du soudeur ». Pour la marque, Linde ou air liquide, faut voir qu’est ce qui a comme fournisseur près de chez toi pour faire les échanges quand elle sera vide.

[Teelck]

Effectivement les bouteilles jetable se vide très vide, autant investir direct dans une grande bouteille. J’avais pris la mienne sur le site « la boutique du soudeur ». Pour la marque, Linde ou air liquide, faut voir qu’est ce qui a comme fournisseur près de chez toi pour faire les échanges quand elle sera vide.

Ok je vais voir ça.
Merci Jerem

[olivF2000]

Je confirme, j'ai pris aussi à la boutique du soudeur,ça vaut cher mais après tu peux faire les échanges de bouteille chez un détaillant de la marque, et franchement l'autonomie n'a rien à voir

[Pierro19]

Je confirme, je suis en contrat pour le boulot et une bouteille sans contrat pour moi, ça parait moins cher avec les bouteilles jetables, mais fais un rapide calcul avec les volumes en question, tu verras que tu auras rentabilisé ta grosse bouteille avant d’avoir acheté l’équivalent en jetable

[olivF2000]

Celle que j'utilise attention prends de l'argon pour mig,ce n'est pas le même que pour le tig

[Teelck]

Oui argon co2 pour le mig.

[Teelck]

Voilà la suite de mon alternateur.
Microbillage des deux arrivés en alu du corps.
J’en ai pris qu’en en photo. Le microbillage c’est juste du nettoyage.

Je vous passe l’étape blanchi et adoucissage pour arriver direct au polis de l’une des deux.

Peinture de la vérité. J’ai choisi rouge pour que ça pete un peu plus que le noir ou le marron bizarre parfois.

Une fois les deux parties assemblées avec la fériée.

Je pense ne pas le laisser brillant. Je vais le traiter comme les boîtiers qui vont sur ma culasse je pense. En mate.

Peinture du pont de diode et du bout du rotor.

La suite au retour du bichro maintenant.