Suivez le guide========> http://la205rallye.free.fr/contrallum.htmBless_et_Ptitefleur a écrit :Baptiste, à part les monter brancher pour les essayer pas d autres manière de les tester ? Les modules
205 Rallye Réplique Gr.A
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- Lilive
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
- Bless_et_Ptitefleur
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
super propre comme taf comme d'hab 
Merci le club, Merci le forum, Merci les personnes qui font vivre ce club et ce forum, Merci la 205 Rallye qui permet de rassembler des passionnés toujours là quand y a besoin........Pour résumer MERCIIIIIIIII !!!!!
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- balouba
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
merci bien, la nuit porte conseil ,et ça m'a amené à modifier un peu mes branchements, j'avais directement branché les cosses du faisceau sur les modules, mais celles ci ne tenaient pas vraiment bien, j'avais peur qu'un des fils finissent par se barrer, du coup, j'ai utilisé le connecteur que l'on trouve entre l'allumeur et le module, et j'ai soudé les fils directement dessus, j'en ai profité également pour ouvrir les trous de fixation de la platine pour un montage et un démontage plus rapide, et j'ai repassé les cables de masses de batterie plus proprement ….
94722151_253096749074269_6170531603803013120_n by baptiste avronsart, sur Flickr
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Ça fait un moment que j'y pense pour la grA
,
le plus dur est de trouver tous les connecteurs 

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- balouba
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Il te faut juste le câble de gti jean Luc, et un bout de faisceau de rallye ( le connecteur qui va au module) et deux connecteurs d'allumeur d'origine ( celui qui se fixe sur lallumeur et qui reçoit le module, c'est tout
- jean-luc13
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Merci
Je regarderai ça à tête reposée, je profiterai sûrement du changement de moteur pour faire la modif
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Attention aux interférences, car il me semble que sur la GTI le câble est blindé
- Teelck
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Voilà un beau montage.
Ton support est assez épais pour refroidir correctement le module ?
Il chauffe ou pas ?
Remarque, il a une bonne surface et les deux modules ne fonctionnent pas en même temps.
Ton support est assez épais pour refroidir correctement le module ?
Il chauffe ou pas ?
Remarque, il a une bonne surface et les deux modules ne fonctionnent pas en même temps.
- AUR80
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Et vu l'emplacement d'origine du module ça ne peut pas être pireTeelck a écrit :Voilà un beau montage.![]()
Ton support est assez épais pour refroidir correctement le module ?
Il chauffe ou pas ?
Remarque, il a une bonne surface et les deux modules ne fonctionnent pas en même temps.
Pour du câble blindé j'en avais pris là une fois j'en étais satisfait :
https://www.technic-achat.com/cable-ele ... BSTSB2_075
- balouba
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
merci du conseil les copains, pour l'instant ça fonctionne, pas de parasite, si jamais ça apparait, je saurais quoi faire ...
sinon, ici je profite qu'il n'y ait pas de rallye prochainement pour continuer encore quelques modifications,
j'ai commandé une nouvelle rampe de phare, de pare choc, chez Mc Racing, car l'ancienne rampe de phare que j'avais faite avec les oscars est bien, mais bien galere aussi a enlever et a remettre lors d'une assistance de 15min, il faut retirer les 2 phares, la calandre, et faire les branchements,
du coup je devrais recevoir la nouvelle d'ici début juin, mais en attendant, j'ai commencé à fabriquer un faisceau, avec deux relais de 25A, histoire de pouvoir passer 4 ampoules de 130w , et j'ai réussi à tout caser dans la boite noire qui se trouve dans le compartiment moteur
95476643_604962373441737_4328421131275993088_n by baptiste avronsart, sur Flickr
95505093_3081725218553192_865656362225369088_n by baptiste avronsart, sur Flickr
j'ai utlisé des prises de chariot élévateur, qui permettent de passer pas mal de puissance, et j'ai pris les fils les plus gros que j'avais, j'ai décidé de ne plus passer par le commodo de phare pour commander la rampe, bien que j'ai monté des relais, j'ai déjà eu la mauvaise surprise que le commodo claque, et ne passe plus en plein phare, si jamais ça nous arrive en spéciale, c'est nuit noire…….du coup j'ai ramené la commande à un interrupteur sur la plaque de l'aérateur central ( qui était déjà percée
),
95586372_2889584681079164_3994529922713387008_n by baptiste avronsart, sur Flickr
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95463317_639158340261432_945508922473578496_n by baptiste avronsart, sur Flickr
j'en ai profité pour mettre d'autres interrupteurs, pour commander de l'habitacle, le ventilateur, un pour le terratrip ( dont j'ai également refait le faisceau, car il était apparent en façade, et un 4e en attente pour éventuellement une liseuse de carte plus tard……
95689433_947417712343295_6041901306132561920_n by baptiste avronsart, sur Flickr
95627676_552245565431320_401604443180630016_n by baptiste avronsart, sur Flickr
j'ai profité d'une commande chez Oreca pour acheter un cale pied pilote ( sur les conseils de Jean Marc
) et j'ai remonté une pédale d'accélérateur pour un pied taille 50, histoire de pouvoir bien mettre GODASSE
95321114_292907585059628_7104533492846821376_n by baptiste avronsart, sur Flickr
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sinon, ici je profite qu'il n'y ait pas de rallye prochainement pour continuer encore quelques modifications,
j'ai commandé une nouvelle rampe de phare, de pare choc, chez Mc Racing, car l'ancienne rampe de phare que j'avais faite avec les oscars est bien, mais bien galere aussi a enlever et a remettre lors d'une assistance de 15min, il faut retirer les 2 phares, la calandre, et faire les branchements,
du coup je devrais recevoir la nouvelle d'ici début juin, mais en attendant, j'ai commencé à fabriquer un faisceau, avec deux relais de 25A, histoire de pouvoir passer 4 ampoules de 130w , et j'ai réussi à tout caser dans la boite noire qui se trouve dans le compartiment moteur
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95505093_3081725218553192_865656362225369088_n by baptiste avronsart, sur Flickrj'ai utlisé des prises de chariot élévateur, qui permettent de passer pas mal de puissance, et j'ai pris les fils les plus gros que j'avais, j'ai décidé de ne plus passer par le commodo de phare pour commander la rampe, bien que j'ai monté des relais, j'ai déjà eu la mauvaise surprise que le commodo claque, et ne passe plus en plein phare, si jamais ça nous arrive en spéciale, c'est nuit noire…….du coup j'ai ramené la commande à un interrupteur sur la plaque de l'aérateur central ( qui était déjà percée
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95463317_639158340261432_945508922473578496_n by baptiste avronsart, sur Flickrj'en ai profité pour mettre d'autres interrupteurs, pour commander de l'habitacle, le ventilateur, un pour le terratrip ( dont j'ai également refait le faisceau, car il était apparent en façade, et un 4e en attente pour éventuellement une liseuse de carte plus tard……
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95627676_552245565431320_401604443180630016_n by baptiste avronsart, sur Flickrj'ai profité d'une commande chez Oreca pour acheter un cale pied pilote ( sur les conseils de Jean Marc
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