205 Rallye Réplique Gr.A

Message par **guil59** » 12 janv. 2021, 20:59

impec, ca sent bon:)

Message par **bab59** » 12 janv. 2021, 22:12

Superbe boulot de decapage

!
Ça revient de loin le résultat est top

Merci pour le boulot effectué

avec le contrôle des bras...
Ça ça être un plaisir de remonter ça!

J’ai avancé sur le sablage

Message par **jean** » 13 janv. 2021, 08:48

guil59 a écrit : 12 janv. 2021, 20:59 impec, ca sent bon:)

Je dirais que ça doit sentir l'apprêt en fait.

Message par **Pierro19** » 13 janv. 2021, 17:43

En parlant d'apprêt, tu as une référence ou une marque à nous conseiller?

Tes graisseurs ne dépassent pas à l'intérieur de la poutre?

Message par **balouba** » 13 janv. 2021, 21:03

non, ca va ils ne dépassent pas ils ont une longueur filetée de 6mm, et l'épaisseur de la poutre doit faire 5mm à cet endroit je pense
pour le produit, j'utilise celui la, celui que marco utilise et qu'on trouve chez Démos, c'est un appret antirouille phosphatant, ca couvre super bien, ca ne coule presque pas et ça seche super vite

IMG_20210113_190940 by baptiste avronsart, sur Flickr

ce soir, j'ai re controlé et remonté" les fusées sur les bras pour faire de la place et pour éviter de mélanger les pièces entre les 2 trains*
sur les 8 que j'ai controlé, j'en ai écarté une qui semblait, pas tordue, mais plutot conique...

IMG_20210113_184805 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210113_190328 by baptiste avronsart, sur Flickr*

IMG_20210113_190334 by baptiste avronsart, sur Flickr
celui ci est donc bien avancé, il va falloir maintenant qu'on commande les pieces du commerce qu'il nous manquent, sachant qu'on essayera de mettre du maximum de la piece d'origine peugeot, en tout cas pour les axes et les roulements
on pourra ensuite passer au remontage des roulement puis à la peinture finale, en attendant, j'ai prévue d'attaquer ces jours ci le 2e train, celui qui ira sur la jaune, les fusées sont bonnes, on pensait la poutre bonne également au démontage mais après un nettoyage méticuleux, je suis tombé la dessus et ça nous chagrine...... ( c'est la 4e poutre que j'ouvre ...)

IMG_20210113_202727 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210113_195640 by baptiste avronsart, sur Flickr

donc si vous avez une poutre en meilleure état, je suis éventuellement preneur .....

Message par **Bebert43** » 13 janv. 2021, 21:18

Ah mince pour la poutre!!!
Comme Marco (ce n'est pas a coté je sais) il ne pourrait pas recharger et usiner?

Message par **balouba** » 13 janv. 2021, 21:27

si si, tout est possible, d'ailleur je me demande si ça n'a pas deja été fait, apres tout est une question de cout je t'avouerai......

Message par **Bebert43** » 13 janv. 2021, 21:35

balouba a écrit : 13 janv. 2021, 21:27 si si, tout est possible, d'ailleur je me demande si ça n'a pas deja été fait, apres tout est une question de cout je t'avouerai......

merci de ta reponse....je n'ai pas regardé la poutre que j'avais recuperé (désolé j'en ai qu'une d'avance et je ne connais pas son état)....au cas ou, je sais qu'il y a un moyen de le sauver

Message par **balouba** » 14 janv. 2021, 13:37

ce matin, j'ai résussi à extraire les fonderies de la poutre centrale en prenant soin de tracer et pointer les pieces entre elles avant démontage, deux solutions se présentent:

soit trouver des fonderies en bonnes état, sur n'importe quel train de 205, meme 205 de base et les remonter sur ma poutre en Ø65
soit recharger en soudure les portées de roulement et réaléser pour pouvoir reloger un roulement

j'attends des infos des deux solutions, je serai fixé" d'ici la semaine prochaine sur la solution qui sera retenue

IMG_20210114_102247 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_084438 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_084442 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_084714 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_092902 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_092910 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_092947 by baptiste avronsart, sur Flickr

en attendant, j'ai terminé de décaper, de controler et d'appreter les 2 bras et la poutre pour éviter que tout ça ne rouille de nouveau

IMG_20210114_105111 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_124229 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_134252 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_134303 by baptiste avronsart, sur Flickr

Message par **JS 205** » 14 janv. 2021, 14:06

Message par **olivF2000** » 14 janv. 2021, 15:48

Tu remontes en roulements ou bagues bronze ? Si bague bronze l'état de surface dans la poutre est secondaire

Message par **balouba** » 14 janv. 2021, 15:54

je suis pas encore fixé Oliv, le problème c'est que du coté le plus sale, la bague bronze rentre correctement au maillet, et de l'autre coté, avec un etat de surface moins dégueu, la bague rentre trop facilement, quand je monte un roulement c'est pareil.

ils bougent dans l'alésage et rentrent trop facilement, le roulement a du tourner dans son logement et a agrandi l'alésage de la fonderie, et c'est d'ailleurs certainement ovalisé du coup, il y a la solution du scelle roulement tu me diras, mais maintenant que j'ai les fonderies sur l'établi, je vais essayer de refaire quelques chose de propre et '' MECANIQUE '' car j'ai pas envie de revenir la dessus dans 8 mois

Message par **jean** » 14 janv. 2021, 18:05

Le but étant de remettre les fonderies sur une poutre en bon état ?

Message par **balouba** » 14 janv. 2021, 18:14

en fait le roulement extérieur est logé dans la fonderie, c'est cet alésage qui est mort, la poutre ( le tube central) lui est en bon état et est emmanché en force dans la fonderie également mais par l'autre coté
le roulement intérieur lui est logé dans le tube central dans un alésage usiné mais lui est nickel, car il reprend moins d'effort

Message par **Pierro19** » 14 janv. 2021, 18:15

jean a écrit : 14 janv. 2021, 18:05 Le but étant de remettre les fonderies sur une poutre en bon état ?

Le but est d’avoir une portée de roulement extérieur propre, sachant que celui ci est porté par la fonderie.
Je vais le tenter ainsi sur un train.
On conserve la poutre (spécifique rallye) qui porte les roulements intérieurs (qui en général ont des portées propres), mais on retrouve des portées de roulements extérieurs nickel alors que souvent celles ci sont marquées à cause du dit roulement foutu)
(Grillé par balouba, mais tant pis

)

Message par **balouba** » 14 janv. 2021, 18:28

voila c'est exactement ça,

et les fonderies sont communes à tous les modèles de 205, donc si c'est réparable par rechargement et ré usinage, il faut absolument garder celles qui sont abimées, et les trains avec poutre en Ø60

cette après midi j'ai prolongé les repères que j'ai fait sur la poutre afin de pouvoir bien tout aligner lors du remontage, je vais aussi fabriquer un gabarit pour garantir l'orientation des fonderies entre elles, puis j'ai réalisé la rondelle Ø46 ep.2mm décrite dans la RTA afin de pouvoir remonter les axes de train arrières pile au bon endroit dans les bras

IMG_20210114_171650 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_171655 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_171732 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_171736 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_173414 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_173420 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_173746 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_174456 by baptiste avronsart, sur Flickr

IMG_20210114_174511 by baptiste avronsart, sur Flickr