205 rallye phase 2

[greg81]

Qu'est ce que t'as foutu de ta banquette arrière ?

https://youtu.be/02mPok-UI-0

La banquette est restée dans la voiture
C'est juste que les sièges avant sont fixes donc pas accès à la banquette

[greg81]

Des news pas bonne...
Depuis quelque jours j'avais un bruit en roulant du genre tchhh, tchhh, tchhh !
Ce matin, je démarre elle tourne sur 3 cylindres je me décide à chercher d'où ça peut venir l'allumage est bon, les bougies aussi, je démonte le cache culbu (je casse une entretoise ) et là la loose un ressort de soupape d'admission cassé
Vous pensez que je peut juste changer le ressort cassé ?
Où il vaut mieux tous les changés ?
Il peut y avoir autre chose de touché ?

[rallye-du-sud-51]

Des news pas bonne...
Depuis quelque jours j'avais un bruit en roulant du genre tchhh, tchhh, tchhh !
Ce matin, je démarre elle tourne sur 3 cylindres je me décide à chercher d'où ça peut venir l'allumage est bon, les bougies aussi, je démonte le cache culbu (je casse une entretoise ) et là la loose un ressort de soupape d'admission cassé
Vous pensez que je peut juste changer le ressort cassé ?
Où il vaut mieux tous les changés ?
Il peut y avoir autre chose de touché ?



IMG_20210417_151833.jpg

Les spécialistes en motorisations, vont se manifester, pour ma part, j'ai bien peur que la soupape correspondante, et peut être son siège, n'aient pas bonne mine.....

J'aurais tendance à dire, il faut déculasser, et faire une vérif, et éventuellement remplacer par mesure de sécurité.

Si tu arrives a le remplacer sans déculasser, ce qui est possible......peut être mesurer les compressions, avec un peu de chance, ça peut être une option temporaire.

[Teelck]

Tout n’est pas affaissé.
Tu as peut être de la chance et si c’est le cas, ta soupape n’aura pas fait un bisou au piston.
Sinon, elle risque d’être tordue...

[olivF2000]

Il vaut mieux deculasser,inspecter et remplacer tes ressorts et coupelles à titre préventif

[greg81]

Les spécialistes en motorisations, vont se manifester, pour ma part, j'ai bien peur que la soupape correspondante, et peut être son siège, n'aient pas bonne mine.....

J'aurais tendance à dire, il faut déculasser, et faire une vérif, et éventuellement remplacer par mesure de sécurité.

Tout n’est pas affaissé.
Tu as peut être de la chance et si c’est le cas, ta soupape n’aura pas fait un bisou au piston.
Sinon, elle risque d’être tordue...

Quand j'ai démarré il n'y a pas eu de bruit inquiétant claquement ou autres, elle tournait juste sur 3 cylindres!
Une soupape qui embrasse le piston ça doit s'entendre ?

Il vaut mieux deculasser,inspecter et remplacer tes ressorts et coupelles à titre préventif

Sans déculasser, c'est pas possible de savoir si la soupape est tordue?
Là ça va être hors de mes compétences de déculasser

[Teelck]

Tu remets un ressort et tu remets en route.
Si elle tourne tjrs sur trois cylindres, bah...... Tu connais la réponse .

[greg81]

Tu remets un ressort et tu remets en route.
Si elle tourne tjrs sur trois cylindres, bah...... Tu connais la réponse .

Je vais essayé de faire ça, par contre comment procéder...
Il faut démonter toute la rampe de culbuteurs pour enlever le ressort?
Si vous avez une méthode pour faire ça, étape par étape
Merci d'avance!
(Ca serait du provisoire, juste pour savoir si ma soupape est tordue ou pas, je change ce ressort si j'y arrive...ensuite prise de compression pour avoir une idée de l'état et j'avais pris un rdv chez batteux le 23/04 pour révision allumeur et carbus qui a été reporté à cause du confinement au 25/06 donc suivant l'état, je verrai avec lui)

[rallye-du-sud-51]

Tu remets un ressort et tu remets en route.
Si elle tourne tjrs sur trois cylindres, bah...... Tu connais la réponse .

Je vais essayé de faire ça, par contre comment procéder...
Il faut démonter toute la rampe de culbuteurs pour enlever le ressort?
Si vous avez une méthode pour faire ça, étape par étape
Merci d'avance!
(Ca serait du provisoire, juste pour savoir si ma soupape est tordue ou pas, je change ce ressort si j'y arrive...ensuite prise de compression pour avoir une idée de l'état et j'avais pris un rdv chez batteux le 23/04 pour révision allumeur et carbus qui a été reporté à cause du confinement au 25/06 donc suivant l'état, je verrai avec lui)

Je n'ai aucune certitude sur ce que j'écris.....en enlevant la partie réglage, de sur le culbuteur, et en faisant tourner l'arbre à came, n'est il pas possible de dégager le ressort cassé......bien sur avec celui de remplacement ça va être plus difficile, mais ça mérite peut être d'essayé.

Je n'ai aucune certitude de cette possibilité, je ne suis pas devant la rampe de culbuteurs....mais on ne sait jamais.

[jeremy30]

C’est faisable, il faut déposer l’arbre de la rampe de culbuteurs, il y a une vis pointeau sous un des goujons de fixation du couvre culasse et tu la sort en passant a travers un trou de la poulie d’arbre à cames, après avoir desserrer toutes les vis de réglage. Attention, les culbuteurs sont lubrifiés par cet arbre, il y a donc une pastille de sablage à son extrémité, ne tape pas dessus au risque de la percer.

[greg81]

C’est faisable, il faut déposer l’arbre de la rampe de culbuteurs, il y a une vis pointeau sous un des goujons de fixation du couvre culasse et tu la sort en passant a travers un trou de la poulie d’arbre à cames, après avoir desserrer toutes les vis de réglage. Attention, les culbuteurs sont lubrifiés par cet arbre, il y a donc une pastille de sablage à son extrémité, ne tape pas dessus au risque de la percer.

Ok, je vais essayer de faire ça, je me suis commandé un outil pour comprimer le ressort de soupape!
L'arbre il faut le sortir coté boite ou distri?
Merci.

[balouba]

coté boite, et il faut aussi retiré l'allumeur, le support d'allumeur, la bobine,....ya un peu de boulot mais ça se fait

[olivF2000]

Laisse tomber,vu tout ce qu'il faut enlever,tu as aussi vite fait de deculasser,sans compter la meilleure vision des éventuels dégâts ,tu verras

[greg81]

coté boite, et il faut aussi retiré l'allumeur, le support d'allumeur, la bobine,....ya un peu de boulot mais ça se fait

Ok merci, le ressort cassé c'est celui d'admission du cylindre 4 coté distri, donc pense tu qu'il y a moyen de juste décaler l'arbre pour libérer l'accès au ressort?

Laisse tomber,vu tout ce qu'il faut enlever,tu as aussi vite fait de deculasser,sans compter la meilleure vision des éventuels dégâts ,tu verras

Je suis complètement d'accord avec toi, c'est ce qu'il faudrait faire mais cette opération je préfère la laisser à un pro...c'est pourquoi je vais tenter de remplacer ce ressort (je m'en sent capable...) pour voir ce que sa donne et si ca va pas, je ferai réparer

[balouba]

coté boite, et il faut aussi retiré l'allumeur, le support d'allumeur, la bobine,....ya un peu de boulot mais ça se fait

Ok merci, le ressort cassé c'est celui d'admission du cylindre 4 coté distri, donc pense tu qu'il y a moyen de juste décaler l'arbre pour libérer l'accès au ressort?

Laisse tomber,vu tout ce qu'il faut enlever,tu as aussi vite fait de deculasser,sans compter la meilleure vision des éventuels dégâts ,tu verras

non je pense pas que ca suffise,
et honnetement, je suis un peut d'accord avec Oliv, et tu aurais plus vite vait de déculasser pour vour l'étendu des dégats,
de toute façon, si tu veux faire les choses proprement, tu es bon pour remplacer
les 8 coupelles
les 8 ressorts
et si j'etais toi, les 8 soupapes, en controlant le guide et le siege
donc à voir de ce que tu souhaites faire de cette auto, mais juste passer du temps à chnager un seul ressort et une seule coupelle, sans pouvoir controler l'etat de la soupape, du piston et de la chemise, c'est pas térrible térrible.......

malheureusement quand ton commence a effectuer ces travaux, le plus sage c'est de refaire le moteur completement, mais bon, yen a qui ont éssayé de refaire que les hauts moteurs, ils ont eu des problemes.....

[greg81]

Bon, non sans mal c'est réparé provisoirement mais au moins, je peux me déplacer parce que c'est pas qu'un jouet, c'est surtout ma seconde voiture donc j'en ai besoin
Pour ne pas changer le ressort pour rien car ne sachant pas l'état de la soupape...et n'ayant pas les compétences pour déculasser
J'ai investi dans une caméra endoscopique (20€):ph34r: pour pouvoir juger de l'état du piston, soupape!
La soupape a effectivement très légerement touché le piston mais c'est pas violent!

Donc c'est parti pour démonter le ressort cassé, j'ai réussi à décaler l'arbre des culbuteurs afin d'avoir accès au ressort, c'est donc possible de le décalé pour juste enlever les 2 premiers culbuteurs

Ensuite avec cet outils de m..de, j'ai réussi à enlever le ressort!

On voit que c'est un peu martelé sur la gauche grave ou pas
Je tourne la soupape à la main tout en la tirant pour voir si c'est voilé, ça me paraît bon
Je prends mon outils de m..de et le ressort neuf trouvé sur ebay

Et là impossible de mettre le ressort en place l'outils ne passe pas
J'ai donc fabriqué un compresse ressort avec 2 planches, 2 montants à placo, 1 douille de 21 coupée en 2 et 1 serre-joint inversé

J'ai réussi mais c'était très très chaud de mettre les demis lune avec le serre-joint qui avait qu'une envie c'était de se barrer ...j'aurais pu y laisser un doigt
Ensuite, je remets l'arbre en place et régle le jeux aux soupapes nickel! (J'avais jamais fait ça )
Je remonte l'allumeur et là la boulette, je casse le corp en alu en le vissant ça marche pareil, mais pinaise, si il y avait un truc à pas casser c'était bien ça
Je suis parti faire un tour et ça fonctionne nickel pas de bruit suspect
Je vais prendre un rdv pour tester les compressions et ensuite voir avec bcomp pour refaire ça dans les règles
Merci pour vos conseils