Quels pneus choisir ?

[mick24]

Les gtt phase 2 sont en 195/55/13
Bon je crois je que le michelin en 175/65/13 sera le meilleur compromis en 13 malgré l'indice T
Un peu plus large mais pas trop .
Reste à espérer qu'au ct il ne refuse pas à cause du T
Sinon pneus neige lol

[Jul964rs92]

De mémoire je m'étais renseigné, et l'indice de vitesse ne pose de pas de soucis au CT.

C'est l'indice de charge qui doit obligatoirement être respecté.

J'ai envi de dire que si un accident à une vitesse normale a lieu, il est difficile pour une assurance de se retirer car l'indice de vitesse est 180 et pas 210 par exemple même s'ils elles ont les pleins pouvoir

[rallye45]

Les nanhgang NS2R en 185 /60/13 "semi slick", sont tres bien, c'est ce que j'ai, au CT pas de soucis

[jean]

Les nanhgang NS2R en 185 /60/13 "semi slick", sont tres bien, c'est ce que j'ai, au CT pas de soucis

Ton contrôleur est gentil

[fye]

Les nanhgang NS2R en 185 /60/13 "semi slick", sont tres bien, c'est ce que j'ai, au CT pas de soucis

Ton contrôleur est gentil

Quand on a ça , en général on a aussi un set en 13 , d'origine et/ou un set en 14 qui passe (175/60/14 ou185/55/14 )
En tout cas c'est mon k

[Jul964rs92]

Oui, c'est pour ça que j'ai un train de pneu hiver en 165-70-13 dans mon box......... ça date de quand j'ai mis mes A539 en 185

[da-maye]

Retour:

Uniroyal Rainsport 3 - Ben ils peuvent enlever le mot "sport" ; c'est très haut et souple, j'ai limite l'impression d'être en 165/70, ça flotte de partout donc rien de fun et je trouve ça dangereux car à chaque coup de volant toute la caisse bouge (je me suis fais une frayeur aujourd'hui).
C'est pas la faute à la pression, je suis en 2.8 av - 2.4 ar.

J'ai relu tout le topic et je constate que je suis comme jean ; je déteste les carcasses qui manquent de rigidité et se tordent, j'aime les pneus sportifs pour y avoir goutté, et donc malheureusement la quasi totalité des pneus cités dans ces pages sont (pour ma part) à chier…
Je comprend qu'on aime un pneu éco et polyvalent…mais de grâce, ne sous-entendez pas que c'est des "bons" pneus qui permettent de rouler fort :
oui on peut (tenter de) rouler fort avec, c'est juste:
- nul, aucune réactivité ni précision, ça crisse pour rien
- dangereux
- ça bride les capacités de la caisse, et pour moi tue le plaisir qu'est de conduire un gros kart .

Je garde les Rainsport sur JA gti 1.6 comme pneus hiver, et les prochains que j'achète seront de VRAIS pneus sur JA Toulouse pour rouler plaisir en été (marre d'essayer des trucs et me faire baiser).

[Youngtimer]

Coucou, pour un montage en 185/55r14 80 :

Mes Yoko Sdrive sont 1/2 mûrs et vieux (2012 à l'AR et 2015 à l'AV)

Qui a déjà monté du Yoko A052 ?
Environ 115€
https://www.tiregom.fr/yokohama/advan-a ... 2203201100

Est-ce que investissement vaut la peine par rapport au pneus été que me conseille Jean Luc ?

GY Efficiency Performance : environ 70€
https://www.avatacar.com/pneus-ete-good ... ndle-76982

Hankook K435 kinergy eco2 : environ 65€
https://www.norauto.fr/p/pneu-hankook-k ... 87522.html

Merci les gens

[Yannou]

Pour les 052, je n'ai pas beaucoup roulé avec mais ça a l'air pas mal.
On a fait un col à 1200 un matin, route mouillée/salée dans le brouillard, pas eu de frayeur en allant tranquillement mais avec un bon rythme.
Ils ont des sculptures contrairement aux Nakang AR1 que j'avais avant qui sont plus radicaux. Ils sont plus polyvalent.
Je n'ai pas trop essayé sur le sec pour le moment.

https://toyoracing.fr/products/pack-pro ... rie55-14-p
Ils sont à 459€ (je les ai payé 425 mi octobre )

[Bless_et_Ptitefleur]

Coucou, pour un montage en 185/55r14 80 :

Mes Yoko Sdrive sont 1/2 mûrs et vieux (2012 à l'AR et 2015 à l'AV)

Qui a déjà monté du Yoko A052 ?
Environ 115€
https://www.tiregom.fr/yokohama/advan-a ... 2203201100

Est-ce que investissement vaut la peine par rapport au pneus été que me conseille Jean Luc ?

GY Efficiency Performance : environ 70€
https://www.avatacar.com/pneus-ete-good ... ndle-76982

Hankook K435 kinergy eco2 : environ 65€
https://www.norauto.fr/p/pneu-hankook-k ... 87522.html

Merci les gens

Prends les hankook et garde tes sous pour l'essence
Pour ce qu on roule c est déjà largement bon

[jean]

Les Hankook K435 en 165/70/13 ne donnent pas le même rendu qu'en 185/55/14 !

Autant le 14 est plébiscité par JL13 (est-il objectif ? ) et par Bless.

Autant je vous déconseille en 165/70/13... c'est bien moins bon que le Michelin Energy pour ceux qui ont connu car il n'existe plus.
Le Michelin Energy avait la particularité de faire rouler façon "GrN" d'époque, ça enroulait de partout en téléphonant du cul... un vrai bonheur.
Le Hankook K435 se vautre façon sous-virage, ça flotte bien plus !

[cd911]

Les Hankook K435 en 165/70/13 ne donnent pas le même rendu qu'en 185/55/14 !

Autant le 14 est plébiscité par JL13 (est-il objectif ? ) et par Bless.

Autant je vous déconseille en 165/70/13... c'est bien moins bon que le Michelin Energy pour ceux qui ont connu car il n'existe plus.
Le Michelin Energy avait la particularité de faire rouler façon "GrN" d'époque, ça enroulait de partout en téléphonant du cul... un vrai bonheur.
Le Hankook K435 se vautre façon sous-virage, ça flotte bien plus !

Aussi vieux qu'ils soient, mes Michelin Energy me donnent encore entière satisfaction !
Je serai bien embarrassé le moment venu des les remplacer ...

[Youngtimer]

Prends les hankook et garde tes sous pour l'essence
Pour ce qu on roule c est déjà largement bon

C'est ce que tu as toi ?

[Youngtimer]

Les Hankook K435 en 165/70/13 ne donnent pas le même rendu qu'en 185/55/14 !

Autant le 14 est plébiscité par JL13 (est-il objectif ? ) et par Bless.

Autant je vous déconseille en 165/70/13... c'est bien moins bon que le Michelin Energy pour ceux qui ont connu car il n'existe plus.
Le Michelin Energy avait la particularité de faire rouler façon "GrN" d'époque, ça enroulait de partout en téléphonant du cul... un vrai bonheur.
Le Hankook K435 se vautre façon sous-virage, ça flotte bien plus !

Oui, ici tu compare du 70 et moi du 55 en hauteur de flan. Donc pas le même flottement au final

Aussi, les Goodyear Efficiency Performance me semblent plus sportif à lire les avis sur le net
Qui aurait cette monte ?

[jean]

Aussi vieux qu'ils soient, mes Michelin Energy me donnent encore entière satisfaction !
Je serai bien embarrassé le moment venu des les remplacer ...

J'ai fait comme toi jusqu'au jour où l'âge des pneus, malgré une usure loin du témoin, a perdu face à l'adhérence sur sol humide et froid.

Fait gaffe, un pneu en pierre ça glisse.

[cd911]

Oui, Jean, j'en suis conscient...
Je suis loin du témoin et je pense que les pneus ne s'usent plus car un peu secs !
Je ne roule que sur le sec et ça tiens suffisamment avec le côté train arrière joueur.

Tant que ma ralloche n'est pas plus piégeuse que ça, je garde mes Mich'