BMW 528i (e39) Pack Luxe 96', Prestige, sport, cuir cuir et moustache

[Jul964rs92]

Ha oui, et le prix:

joint avant: 40€ ! (j'avais payé 70 le tour de pare-brise sur la 205 )
joint arrière: 75€

A ce prix, ça ne vaut pas le coup de s'ennuyer avec de l'adaptable

[MPB-26]

Salut jul',

Tu risque de ne pas pouvoir le remplacer comme ça

On est sur un Enjoliveur appelé "trois quart" (3/4). Il est limite impossible de le remplacer sans dépose du pare-brise et rien qu'en essayant de le retirer tu risque de casser le pare-brise.... Un conseil, pars soit sur un remplacement de pare-brise,soit tu laisse comme ça

Pour une fois je n'ai pas écouté le conseil car côté communauté BMW tous le monde semblaient indiqué que c'était quand même assez facile à faire.

J'ai donc commandé non seulement l'enjoliveur avant, mais arrière aussi. C'est drôle, l'arrière est emballé dans un carton.... Qui ne rentre pas dans le coffre

Bonjour,
Content que cela se soit bien passé après,comme je l'ai dis,il y a le risque qui est là,mais cela s'est bien passé et tant mieux. Quelques fois,on passe après des maçons qui ont remplacer le pare-brise et c'est pas la même salade

Hâte de voir le résultat de l'arrière

[MPB-26]

Ha oui, et le prix:

joint avant: 40€ ! (j'avais payé 70 le tour de pare-brise sur la 205 )
joint arrière: 75€

A ce prix, ça ne vaut pas le coup de s'ennuyer avec de l'adaptable

Arrêtez avec ces légendes urbaines.... tu pense que c'est BMW qui as fabriquer le joint? Idem pour le vitrage.... Je ne connais pas un seul constructeur avec son usine de joint et une autre de pare-brise....


Voici mon prix d'achat pour ton joint et je ne dispose pas des remises de grand constructeur

[Jul964rs92]

C'est certain. En tant que pro tu connais les marques respectables. Pour la mécanique je sais par exemple que Lemförder est fournisseur OEM après ces joints je vais les remplacer qu'une fois !

Ça se trouve ça va être la merde sur l'arrière

Demain c'est entretien vidange etc, une premierr sur cette voiture !

[MPB-26]

C'est certain. En tant que pro tu connais les marques respectables. Pour la mécanique je sais par exemple que Lemförder est fournisseur OEM après ces joints je vais les remplacer qu'une fois !

Ça se trouve ça va être la merde sur l'arrière

Demain c'est entretien vidange etc, une premierr sur cette voiture !

Il n'y a pas de marque plus ou moins respectable... Si tu va chez les tops fabriquant comme Saint Gobain et Pilkington, les retours se compterons sur 1 main dans l'année Sur les joints que je vends actuellement, ce sont des Pilkington et je sais que les acheteurs n'auront pas de problème

Pour ma seconde franchise Webglass.fr je refuse de travailler avec certains fournisseurs, comme le "leader" français qui vends des produits siglé de son entreprise mais fabriqués en Chine, dont la qualité est déplorable mais malheureusement sur certains produits je n'ai pas le choix et ça m'emmerde

[Jul964rs92]

Validé pour 2 ans de prestige et d'opulence !

[Jul964rs92]

Un daily de plus de 25 ans demande parfois un peu d'entretien.

Rien d'onéreux pour l'instant et surtout rien de bloquant.


Depuis quelques temps le régulateur de vitesse s'arrêtait de manière intempestive. J'ai remplacé ce qui semble s'appeler l'actuateur. C'est la dernière phase avec un truc mécanique qui tire via un câble sur l'accélérateur.

C'est facile d'accès une fois qu'on a déposé la boîte à air, le débitmètre

J'ai aussi, au passage, retendu le câble d'accélérateur. Du coup je me demande même si la défaillance du régulateur ne venait pas de là. Bon, j'ai payé 20e la pièce, pas bien grave. Je garde l'ancienne, j'en ai un pour e36 si besoin (erreur lors d'une première commande)
Ce truc là :

C'était en septembre. Depuis le régulateur n'a pas posé de soucis, à voir sur le long terme car la panne était vraiment aléatoire par temps chaud on dirait.

La dessus j'ai aussi commandé une paire de verres de phares. Facile à changer, le CT m'avait dit qu'ils commençaient à se ternir. Je trouve qu'en photo ça rend moins bien qu'en vrai, mais au moins ça fait voiture entretenue.

Avant

Après

Faut rouler maintenant

Mais pas trop, j'ai failli arriver en butée de pompe à essence l'autre jour (128€ pour 130 max à l'intermarché du coin ).

[jean]

Et puis la butée de pompe c'est pas le réservoir maintenant...

[Jul964rs92]

Oui c'est pas passé loin l'autre jour .

D'habitude je refais le plein quand il reste un peu plus du tier !

Malgré tout, la conso semble avoir baissée depuis l'insersion de l'additif Kent FuelGuard 2. Mais je roule peu donc à voir quand j'aurai refait quelques pleins. 12, 11 litres au cent kilomètres, c'est peu je vous assure

Les consos à moins de 10 c'est les trajets sur l'autoroute pour les vacances

[vincou]

C est quoi l appli ?

[Jul964rs92]

Fuelio

[jean]

Fuelio

C'est pas une vieille Renault ça ?

[Jul964rs92]

Photos d'hier matin. Pour une (exceptionnelle) fois, j'ai utilisé ma voiture pour un "déplacement" pro (en fait c'était moins chronophage de m'y rendre par mes propres moyens et c'était pas trop long), je profite rarement de la série 5 sur des trajets de plus de 20 bornes, alors je fais des photos

Toujours aussi confort, on ne ressent pas du tout l'âge de la voiture sur ce point. Et au final, en rentrant, j'ai tiré une petite bourre avec une Lexus IS300h (celle qui remplacera la 528i un jour peut être), et bien, pas si ridicule.

[Bastien]

Ca a encore une bonne gueule ces e39 faut la prendre en M5 la prochaine
Perso je ne pense plus reprendre de BM apres etre passe chez Merco Mon e46 cab aura était ma derniere

[Jul964rs92]

Si je dois changer (il y a le temps, 20 ans que j'ai la 205, plus de 10 ans de 316i) ça sera Lexus je pense


Lexus m'habite !

[Bastien]

Lexus m'habite !

Ah ben si Lex fait ça hesite pas alors