Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[Teelck]

Une autre façon de se balader avec sa motte.

[Teelck]

Des petits soucis de boîte réguliers m’amène à la re déposer à nouveau.
Aux écuyers, j’ai eu plusieurs fois du mal à rentrer la 2 et elle s’est coincée une foi à l’arrêt dans les paddocks.
Donc dépose cet après midi et je la rapporterai le 18 à Cricri pour qu’il fasse une bonne verif de l’ensemble.

Un petit sanglage maison pour tenir le bloc le temps de récupérer la boîte. Je ne peux pas laisser la racing en plein milieu du box comme ça trop longtemps.

J’ai vérifié ma tringlerie. Elle ne touche nul part. Ce n’est donc pas elle qui est en cause.

Je profiterai de la dépose de tout ça pour reprendre la courbure de la 2cd partie du 4/2/1. J’ai une petite fuite entre la sortie du 4/2/1 et la ligne.

[Yannou]

N'oublies pas de serrer les roulements de roues avant de la reposer

[Teelck]

N'oublies pas de serrer les roulements de roues avant de la reposer

Oui demain matin je regarde ce que j’ai comme boulons assez longs pour faire ça.
J’avais deux trucs fait pour ça. Mais ils sont sur la donneuse de mon pote Franck.

[pascalou95]

C'est super propre la dessous un retour sur les tarox que tu as posé ?

[Teelck]

C'est super propre la dessous un retour sur les tarox que tu as posé ?

Pas de soucis. Avec les ds2500 j’ai du mordant.
Reste à savoir si c’est efficace sur de gros freinages.

[Yannou]

[Teelck]

Cet après midi j’ai fini de ranger mon bazar d’hier.
Mais avant de ranger l’auto pour un bon moment, je devais faire deux chose.
Inverser le sens de l’anti couple
Et sortir la partie ar du 4/2/1 pour revoir son orientation.

Sur cette photo on voit bien l’orientation de la ligne par rapport à l’olive de sortie du 4/2/1.

Et sur celle là on voit bien que la partie basse est à la limite. C’est pour ça que j’ai une fuite à l’échappement.
Je vais reprendre à la flamme l’orientation de cette partie du supersprint.

La peinture de mon radiateur se fait la malle !!

J’ai assuré mon bloc et fait en sorte que ça ne tire pas trop sur mon sanglage.

Gros dodo pour quelques semaines sous sa housse.

[Teelck]

Aujourd’hui reprise de la partie ar du 4/2/1.

Petit montage dans la forge au boulot. Un gros chalumeau à gaz et en avant pour une bonne chauffe.
Même rouge il faut vraiment tiré dessus pour le faire bouger !! Je l’ai remonté de 10mm.
Y a plus qu’à faire un essais sur l’auto et vérifier que ça se présente mieux avec la ligne.
Si non il faudra reprendre la partie haute aussi !!!
https://youtube.com/shorts/WIFU_4bAEHU? ... vCm7UY5SGM

Ça refroidit gentiment.

[olivF2000]

C'est quel marque ton collecteur ? Tu as redressé à la main ?

[Teelck]

C’est un supersprint.
Oui au bout de l’olive j’ai mis un tube pour pouvoir tirer dessus.
Faut quand même tirer fort.. Ça vient pas tout seul.

[olivF2000]

Et l'autre côté,fixé dans l'etau

[Teelck]

Et l'autre côté,fixé dans l'etau

L’autre côté j’ai rentré deux morceaux de barreau de laiton de 40mm de chaque côté. Ils étaient maintenus sur la forge avec un serre joint.

[Flemmouze]

Bravo pour l’auto elle est très belle , tableau de bord comme dans taxi belle fusée ça pousse comme dirait l’autre

[Teelck]

Bravo pour l’auto elle est très belle , tableau de bord comme dans taxi belle fusée ça pousse comme dirait l’autre

Merci Alexis. J’ai essayé de me faire plaisir et dans les finitions et dans le comportement de l’auto.
C’est loin d’être une auto de course, mais le comportement en est bien plus proche que celui d’une origine.

[Flemmouze]

Bravo pour l’auto elle est très belle , tableau de bord comme dans taxi belle fusée ça pousse comme dirait l’autre

Merci Alexis. J’ai essayé de me faire plaisir et dans les finitions et dans le comportement de l’auto.
C’est loin d’être une auto de course, mais le comportement en est bien plus proche que celui d’une origine.

Et bien c’est réussi bravo à toi car très belle auto et elle tracte bien j’ai kiffé la sorti de parking pour aller ligne droite écuyers