Ma 205 Racing: Modifications et préparation

[fifi]

non ça doit pas être une impression, mon pc fait la même chose...

Mais c'est surtout la bande bleue pas d'origine

[rallye 62]

elle est ou la bande bleu du tuningeur hein jean

[jean]

elle est ou la bande bleu du tuningeur hein jean

Ben elle est sur son pare choc et c'est pas d'origine.

[scale33]

Ce matin j'ai trouvé un peu de temps pour poser mes goujons et mes entretoises arrières pour passer les jantes PTS de 7'

[SuperPLATA]

ça va être bien !

[scale33]

Pour les bandes bleues c'est résolu,elles partent aujourd'hui en peinture

Par contre,j'ai un léger souci de suspension AV!!!! ,en effet,en démontant la BAR je me suis aperçu qu'une des contreplaque sous l'écrou de serrage d'un des amortisseurs AV tournait toute seule!!!!!

*Juste la grosse rondelle évasée en dessous de l'écrou de serrage de l'amorto,vous visualisez?

Je peux sans problème la tourner à la main du coté gauche la voiture au sol bien évidement.Cela me parait plus qu'anormal de ce fait.....
Serait ce une usure normale ou bien un défaut dû aux Koni Sport en utilisation routière?????

Je vais toutefois contrôler le serrage afin de savoir si cela persiste.Si toutefois vous pouviez me donner votre avis la dessus,je reste attentif à toutes remarques.

[jean]

A mon avis faut changer coupelles, butées, tout le bordel qui est en haut quoi Ca s'use et j'en ai déjà vu tourner qui tournaient plus après changement

[Bébiss]

Exact , comme dit Jean , ça peut venir des coupelles ...
J'avais le même soucis sur la Rallye , ça tournait pas à la main mais lorsque je roulais un peu fort , je pouvais constater que les cosses de masse avaient bougées ...
Donc coupelles + butées ...

[scale33]

Y'a encore possibilité d'avoir çà chez PTS,et quel en est le coût approximatif?

[jean]

Y'a encore possibilité d'avoir çà chez PTS,et quel en est le coût approximatif?

Appelle Miguel au contact PTS du club (le n° de tel est dans le forum "partenaires PTS") tu commandes et tu reçois tout ça chez toi !

Cout : Pas cher mon fils... c'est pas les amortos que tu commandes

[Bless_et_Ptitefleur]

Y'a encore possibilité d'avoir çà chez PTS,et quel en est le coût approximatif?

Appelle Miguel au contact PTS du club (le n° de tel est dans le forum "partenaires PTS") tu commandes et tu reçois tout ça chez toi !

Cout : Pas cher mon fils... c'est pas les amortos que tu commandes

yes c'est ce que j'ai monté

[Ti guiom]

A mon avis faut changer coupelles, butées, tout le bordel qui est en haut quoi Ca s'use et j'en ai déjà vu tourner qui tournaient plus après changement

Si ce n'est pas l'écrou de l'amorto qui n'est pas serré, idem que Jean.
Fred01 à le même soucis que toi sur sa 205 "coupe réplica", c'est ce qu'on regardait dimanche.

[scale33]

Je viens de recevoir mes entretoises d'Angleterre pour mes brides rigides.

Dès demain,je démonte les carbus et opération à coeur ouvert.
Contrôle et réfection complète,travail d'alignement de la pipe d'admission,remise en place et reréglage de l'ensemble.

[fred01]

Ben scale il va te manquer tes brides rigide pour la déco de chez toi.
Moi j'ai le même soucis avec des koni réglable et je vais changer les ressort la semaine prochaine car moi les coupelles sont neuve. Je voit plus que ca sinon faut changer les amortisseur

[Matthieu]

Tu as fait un essai de montage de Gr A ? Je suis pressé de voir ce que ça rend sur une Rallye, j'aime tellement ces jantes !!!

[Piedplanche]

Donc coupelles + butées ...

Les butées caoutchouc PTS sont plus dures , par contre, les coupelles PTS sont des coupelles standards , donc pas spécialement renforcés, c'est les mêmes que chez Pijot

Scale, sur tes jantes , si tu fais peu de kms, montes des yoko a048 ou Toyo a888 pour un vrai look racing simili slick tu ne le regretteras pas , mais faut pas être VRP sous peine d'y laisser sa chemise