Voyant de batterie fixe

[La Balafre]

Salut,

Voila, j ai mon voyant de batterie qui reste allumé meme apres demarrage. Il me manquanit le fil qui va de la sonde pression a l alternateur, je l ai rajouté sous les conseils de Jean-Luc, mais le probleme reste permanent.

Si quelqu un a une idée, car je seche.

Merci d avance.

[jc205rallye]

ton alternateur a rendu l'ame,vois pour le regulateur de tension,si tu na plus de charbon c qu'il et mort

[La Balafre]

Pourtant il a l air de recharger.

[jean]

Le régulateur de l'alternateur est peut être mort. Ta lumière de plafonnier yoyotte ou pas ?

Et puis encore une source : Masse foireuse quelque part.

[La Balafre]

Je n ai pas de lumiere de plafonnier. Je vais regarder mes masses.

[Ti guiom]

Il me manquanit le fil qui va de la sonde pression a l alternateur

Ya pas de fil qui va de la sonde de pression à l'aternateur...
Sur l'alternateur tu as une cosse (sur le régul') qui donne l'info "charge".
Si elle n'est pas reliée ou branchée sur ta sonde de pression de d'huile (d'après ce que je comprends) c'est normal que ton voyant de batterie reste allumé

[La Balafre]

C est la cosse plate de l alternateur qui est reliée a la sonde de pression d huile.

[Samuel]

C est la cosse plate de l alternateur qui est reliée a la sonde de pression d huile.

C est la cosse plate de l alternateur qui est reliée a la sonde de pression d huile.

le fils de la sonde de pression d'huile va au tableau d'instrument pour alumer le temoin
si tu branche le fil qui va a l'alterno sur une masse car le moteur en est une, c'est tout a fait normal que ton voyant soit alumer en permanence
une photo pour y voir mieux.

[jean-luc13]

C est la cosse plate de l alternateur qui est reliée a la sonde de pression d huile.

je ne t'ai jamais dit ça, je t'ai dit que la cosse rouge droite va sur l'alternateur et la coudée noire sur la sonde de pression, mais pas que les deux étaient reliées ensemble!!

[La Balafre]

J ai mal compris Jean-Luc, deoslé...

J ai confondu, j ai cru que le mano-contact etait la sonde

[La Balafre]

Donc le fil violet= manocontact de pression d huile (et non la sonde
fil beige= vient de derriere le moteur
fil orange= vient du demarreur

C est ca?

[Samuel]

Donc le fil violet= manocontact de pression d huile (et non la sonde
fil beige= vient de derriere le moteur
fil orange= vient du demarreur

C est ca?

Donc le fil violet= manocontact de pression d huile (et non la sonde

(quel sonde??? ) il se branche sur le mano contact de pression d'huile sous le collecteur d'échappement, c'est lui qui allume ton voyant de pression d'huile.

fil beige= vient de derriere le moteur

(ils passent tous par derrière le moteur ), il se branche sur l'alterno, c'est lui qui allume ton voyant de charge.

fil orange= vient du démarreur

C'est bien ça.
.

[La Balafre]

C est que j appelle la sonde, c est ce qu il y a juste sous l echappement, sur lequel j ai branché mon voyant d huile. C est ca le manocontact de pression d huile?

[Samuel]

C est que j appelle la sonde, c est ce qu il y a juste sous l echappement, sur lequel j ai branché mon voyant d huile. C est ca le manocontact de pression d huile?

oui c'est ça

[La Balafre]

Ah ba voila !!! Donc c est bien ce que j ai fait. Bon reste a voir si les autres fils ne sont pas inversés.

[La Balafre]

Le fil du demarreur est bien branché. Par contre j ai le fil beige qui est branché sur la vis de 6 (au dessus sur ta photo ou tu n as rien), et le manocontact de pression d huile est sur la cosse plate.Ou va ton fil beige s il te plait?