Faire rentrer de l'air

Message par **Piedplanche** » 07 avr. 2005, 14:16

Je trouve que l'admission d'air d'origine est vraiment mal foutu

mais comment faire autrement, y'a pas de place : le radiateur tient toute la largeur, y'a de la tole partout...

J'aurais bien bricoler quelque chose dans ce genre (montage 106), mais est ce que l'air va entrer là dedans ?

Message par **bob_063** » 07 avr. 2005, 14:20

j'avais pensé de faire un systeme d'arrivé d'air par les grilles de par choc avant

Sinon, sur circuit, faut pas t'embeter, t'enleve un phare, t'en met un sans vitre avec une gaine a la place de l'ampoule et t'inquiete, l'air va rentrer

Message par **Faboulus** » 07 avr. 2005, 21:17

Ouais , j'ai gardé 2 phares dont j'ai "perdu" les glaces

Message par **couillon** » 07 avr. 2005, 22:22

Moi aussi j'avait commencer pour mon ax a faire un moule, mais sa me soullait au niveau de la fixation du capot, et puis au niveai de la poutre ta une languette ki remonte sur toute la longueur.

Message par **bob_063** » 08 avr. 2005, 01:29

Faboulus a écrit :Ouais , j'ai gardé 2 phares dont j'ai "perdu" les glaces

moi aussi, j'ai un phare sans carreau, et je ne l'ai pas jetté

en plus, une fois sur circuit, c'est vite fais de faire sauter un phare pour en mettre un autre

et je suis sur que c'est efficace pour enmener l'air frais

Message par **Piedplanche** » 08 avr. 2005, 07:14

Ouais, sympa le coup du phare sans vitre

Mais en utilisation de tous les jours, est ce que l'air entrerait dans une écope comme celle là d'après vous ?

Parce que c'est bien bouché devant

Message par **cedric b** » 08 avr. 2005, 09:21

ça sert pas à grand chose, sinon les ptits gars du pts en auraient monter sur les top gr.A de l'époque

Message par **Piedplanche** » 08 avr. 2005, 11:17

Je pense quand même qu'il y a quelque chose à gagner (ou rien à perdre) à amener de l'air au plus près des filtres

Message par **Balet** » 08 avr. 2005, 12:23

il reste la bonne veille methode de la prise d air sur le capot

!! sur les AX cup , le 1300 est gavé par une decoupe dans le capot est visiblement ca marche ... et au quotidien c est po contraignant a condition de pas faire une decoupe monstrueuse ...

Message par **Piedplanche** » 08 avr. 2005, 14:41

Oui, c'est une solution, comme sur les clio Cup

Sinon j'ai reçu ça dans une de mes boîtes mail

Pour les amateur couple maxi, je pourai peut être vous éclérer de ma petite lanterne.
Je proposerai plutôt une boite à air en polyester avec 2 paires de conets L
= 50 et une bonne prise d'air focée en fibre aussi.
Pour le poly je vous conseil d'aller voir un artisant ou quelqu'un qui le
travail assez souvant.je vous fournirer d'ici peut plus de photos ainsi que les dimenssions de celles-ci.
En attendant je vous envoi ces quelques photos pour le
moment.

et voilà la fameuse prise d'air

avec ça, sûr que l'air doit rentrer

Message par **charles57** » 08 avr. 2005, 15:04

L'air frais doit bien arrivée mais c'est monstrueux.

Message par **Lilive** » 08 avr. 2005, 16:12

c sur qu avec une prise d air comme ca l air doit rentrer y a pas de problèmes !!!!

Message par **Rodolphe** » 08 avr. 2005, 16:33

je serais curieux de voir la tronche du capot :wak:

Sinon tu peux aussi rouler sans capot

OK

Message par **Oliive** » 08 avr. 2005, 17:00

il aurait pas un peu découpé la traverse là

Message par **damien** » 08 avr. 2005, 18:23

comme c'est moche...

Message par **Piedplanche** » 08 avr. 2005, 18:26

Un coup de peinture noire et ça aura des airs de Xsara WRC

Ce qui m'inquiète un peu, c'est la traverse coupée

ça doit pas être terrible pour la rigidité du compartiment avant qui n'a pas besoin de ça pour se tordre de rire :wak:

205 Rallye Club de France

Faire rentrer de l'air