adaptation cardan 205 rallye FA5

[Gabs]

Salut à tous,
Actuellement en cours de montage d'une boîte courte PTS + autobloquant sur ma 205 rallye fa5, je sais qu'il va falloir plancher un peu sur l'adaptation des cardans...
Apparement le diamétre des cardans côté boîte est plus gros que l'origine ...
De plus, j'en ai profité pour monter des triangles de 309 gti G.N d'ou une modif également sur la longueur ...
Malgré tout, comme ce montage reste un classique dans le genre et afin de me faciliter la tache, quelqu'un a-t'il une astuce pour l'adaptation des cardans ????
Merci d'avance
Gabs

[Piedplanche]

Apparement le diamétre des cardans côté boîte est plus gros que l'origine ...

soit tu usines un cardan d'origine, mais ca réduit la longueur des cannelures (celui du bas)

soit tu montes un cardan de ... je sais pas, je l'ai eu avec mes morceaux de BV PTS. A priori, 106S16 ou saxo VTS (doit y avoir d'autres modèles parce la saucisse et saxo n'existaient pas qd PTS a sorti ses BV )

[chupsy]

pour le court côté boite, c'est 106 rallye

[damien]

je crois pas.. avec l'autobloc verifie si c'est pas du 23 ou 24 canelures contre 21 pour l'origine.

donc tulipes spécifiques

[2nis]

Il est fort possible que ce soir du 24 cannelure coté boite (22 à l'origine).
Pour les tulipes plus courte c'est du 106S16/ saxoVTS.

Sinon pour la longueur des transmission, je te conseillerai de les faire faire sur mesure. Certe ca sera plus chère qu'un bidouille faite maison mais au moins tu sera tranquille.
J'en ai vu plus d'un faire des bidouille ... bilan : cardan cassé dès le 1er départ, 1 engagement+ déplacement pour rien ... ca vaut largement le cout de cardans sur mesure.

[chupsy]

faut alors taper dans les tulipes de boite BE

[2nis]

faut alors taper dans les tulipes de boite BE

les longueurs sont différentes

[chupsy]

faut alors taper dans les tulipes de boite BE

les longueurs sont différentes

il y a aussi plusieurs longueurs, j'ai un copain qui en avait sur sa 205 rallye GR A et c'était du BE

[Gabs]

mer ci pour vos réponses.
Je confirme que c'est bien du 24 cannelures côtés boîte contre du 22 d'origine.
Si j'ai bien compris, des tulipes de 106 s16 ou de boîte BE pourrait donc faire l'affaire ??

[damien]

non pas du 106

regarde avec une tulipe BE mais pour trouver la bonne..

sinon cardans PTS

[Piedplanche]

Regarder du coté des BX

Sinon, j'ai les cotes de mon cardan gauche, si ca peut te servir

[Piedplanche]

Je sais pas où tu en es de ton cardan mais mon gauche possède bien 22 cannelures, il est fait comme ça

[Gabs]

...euh ben, je suis bien d'accord avec toi, mais le problème étant que sur ma nouvelle boîte, il me faut du 24 cannelures côté boîte !!!!
A part ça, je n'ai toujours pas trouvé de solution, je note les conseils donnés sur le forum et je vais essayer toutes ses solutions la pour voir ce qui va le mieux ....

[chupsy]

c'est du 24 canelures qu'avait mon pote, mais d'après la photo de piedplanche, la cote de 16.7 est un peu plus longue. Si t'as un moyen de me donner cette cote par rapport à ton diff, j'ai peut être le moyen de t'aider si elle est légèrement plus longue.

[Piedplanche]

Mon montage n'est pas du 100% PTS , y'a du citroen inside, ça explique peut être les différences, pourtant, ca reste du "grA"

[Gabs]

c'est du 24 canelures qu'avait mon pote, mais d'après la photo de piedplanche, la cote de 16.7 est un peu plus longue. Si t'as un moyen de me donner cette cote par rapport à ton diff, j'ai peut être le moyen de t'aider si elle est légèrement plus longue.

A vue de nez, il me faudrait quelque chose qui fasse bien 24 cannelures, 19 ou 20 mm au lieu des 16.7 de piedplanche et 31mm de longueur de cannelures au lieu des 28.6 de piedplanche ....