Une 205 Rallye sur les routes du limousin

[Samuel]

Salut Pierro
tient regarde la pour le support de boite a air
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 14&t=31011

[Pierro19]

Merci samuel,

Ce genre de patte, je saurais la fabiquer (pas au niveau de l'origine, mais fonctionelle), par contre sur la paroi compartiment moteur/habitacle, elle n'est fixée que par une vis??????? (en tous cas je n'en ai q'une moi )

[Samuel]

Merci samuel,

Ce genre de patte, je saurais la fabiquer (pas au niveau de l'origine, mais fonctionelle), par contre sur la paroi compartiment moteur/habitacle, elle n'est fixée que par une vis??????? (en tous cas je n'en ai q'une moi )

heu non
On parle bien de la même chose?
Pour fixer ton récupérateur?
Il faut le mettre a la place de la boite a air du filtre pas de celle des carbu, en faite la patte elle se fixe sur les 2 vis du démarreur .

[Pierro19]

Merci samuel,

...On parle bien de la même chose?

OUI

Pour fixer ton récupérateur?

OUI

.... en faite la patte elle se fixe sur les 2 vis du démarreur .

OK, je cherchais la fixation sur la tôle entre compartiment moteur et habitacle, les affaires reprennent, merci samuel

[Pierro19]

Résumé du boulot d'aujoud'hui,

Après un bon nettoyage, dépose carter d'huile et nettoyage (j'ai eu de la chance, peu de joint sur le bloc, tout est resté sur le carter).

Bref, la dépose est faite, je prépare tout avant de remonter.

La rallye est donc encore en mode stand



Pour en voir un peu plus, et en vue de la réfection de mes carbus (et passage en gicleurs de 150), j'ai aussi tombé l'ensemble jumeaux/pipe d'admission et le collecteur pour vérifier l'état. Ce soir, on en est là :



Et les jumeaux attendent leur coup de neuf tranquillement



Demain journée chargée, donc pas d'avancement, mais ça bouge donc c'est bon

[scale33]

C'est quoi ce bouchon d'huile de 106?
Tu me feras le plaisir de remettre de l'origine.
A l'occase,je t'en filerai un "VRAI"

[Pierro19]

C'est quoi ce bouchon d'huile de 106?
Tu me feras le plaisir de remettre de l'origine.
A l'occase,je t'en filerai un "VRAI"

Je pensais gagner 5 chevaux avec

Merci d'avance

[scale33]

Non,en fait tu les perds!!!!

[jean-luc13]

Non,en fait tu les perds!!!!

C'est toujours mieux un bouchon de 106 qu'un Renault
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... a&start=48

[rallye 82]

Non,en fait tu les perds!!!!

C'est toujours mieux un bouchon de 106 qu'un Renault
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... a&start=48

moqueur jean luc il te plais vraiment pas mon bouchon
promis je vais le changer

[XALLOS90]

C'est quoi ce bouchon d'huile de 106?
Tu me feras le plaisir de remettre de l'origine.
A l'occase,je t'en filerai un "VRAI"

Ce bouchon est celui que Monsieur Peugeot te vend maintenant quand tu veux remplacer le tien !!
eh oui, notre bouchon est , à rajouter sur la liste des !!!!!

De là à mettre un bouchon R.....t !!!!!
Ouuuuuuhhhhhhhhhhh !!!!!!!!! le SACRILEGE !!!!!!!!

[Pierro19]

Tout est ce remonté ce soir, et la voiture a redémarré, c'est déjà une bonne chose

Je vais faire un petit réglage demain pour pouvoir faire un test et vérifier si ma fuite d'huile est résorbée ou non.

[Pierro19]

Bilan des courses et de la journée qui après avoir bien commencé m'a pourri le dimanche

Après réglage richesse (je ne pense pas être au top) et syncros, la voiture a retrouvé sa fougue d'avant, sans trou et sans a-coups, bref je suis bien content de mon changement de joints de carbus, qui s'est bien déroulé de A à Z. Il ne me reste qu'à remettre l'ITG et ce plan là sera terminé

En revanche, mon histoire de fuite n'est pas résolu, c'est pire que ce que je pensais.

Au niveau du carter d'huile, pas une goute n'en sort, l'étanchéité est bonne, c'est déjà ça.

A près un test d'accélération, et environ 3 km, voilà, le résultat parle de lui même





J'avais débranché mon tuyau de reniflard du récupérateur d'huile car il me manque un raccrort et ça pliait trop la durite. Pour pas envoyer les vapeurs sur les carbus tout propres, je l'avais tourné dans l'autre sens......étrangement, ma "fuite" d'huile s'est déplacée.........???????





Alors voilà, j'ai une très grande quantité d'huile qui sort par le tuyau de reniflard, plus une fumée blanche qui sort de celui-ci au démarrage, plus une fumée blanche qui sort du pot lors des accélérations franches, plus un cliquetis (absent auparavent) vers 3500 tours qui disparait ensuite.

J'ai deux questions :

- Diagnostique docteurs?

- La réparation est-elle faisable sans tomber la mécanique?

J'ai un mois avant la mini concentr' en Limousin, ça va être short, je le sens................

[Pierro19]

J'ai quand même fait des photos de la belle, malgré les misères actuelles, je l'aime quand même

Et avec sa nouvelle copine :

308 hdi 110 FAP BVM5 Premium Pack, bizarrement Elo la préfère à la précédante (206 1.9 D version de base - même pas les vitres électriques)

[Bless_et_Ptitefleur]

Tu n'arrives pas identifier d'ou vient cette fuite ?

[Pierro19]

Ah si, la fuite c'est simplement mon moteur qui recrache son huile par le tuyau de reniflard, on le voit très bien sur la première photo du premier message(traces sur le mastervac). Avant cette durite était placée entre les carbus, du coup j'avais l'impression d'une fuite quelque part sous les carbus, et une fois placé comme aujourdh'ui, ben........ça coule sous le mastervac .........oui, euh