Mon cadeau de Noel

[le bouvreuil]

Salut , elle est superbe ta 205

[zergo]

Bonsoir à tous

Je mets mon grain de sel:

des pneus 185 55 14 sur des jantes en largeur 6 pouces ne risquent ils pas de frotter sur les extensions si l'auto est rabaissée ??

sur conseil de mon marchand de pneus, j'ai monté des 175 60 14 avec hauteur origine: c'est nickel.

Non ou si tu prends un dos-d'âne a haute vitesse

[Bless_et_Ptitefleur]

oui a - 20 et les 6x14 ca frotte dans les appuis, mais il suffit de raboter un peu le retour des extensions et ca passe

[Fred13]

Merci pour les infos
Une fois rabaissée en braquant je regarderait ou ça
frotte pour faire le nécessaire

[Fred13]

Suite du bricolage
Je viens de mettre les ressorts courts à l'AV
Par contre un truc m'intrigue un peu j'ai une différence d'1 cm entre D et G ?
315 AVD et 325 AVG
En vue du décrantage AR demain car la il pleut si j'ai bien lu partout il faut 1 cm
de plus qu'à l'AV du coup il faut aussi que je laisse cet écart d'1 cm entre D et G ??????
Car à l'AR j'ai que 2 mm entre côté D et G ???????
Merci pour votre aide

[Fred13]

J'ai pas préciser ce sont des ressorts Eibach en -30
Voila le rendu

[scale33]

Tu parais bien à cette hauteur pour moi........

[Jean-Maxime]

Par contre un truc m'intrigue un peu j'ai une différence d'1 cm entre D et G ?
315 AVD et 325 AVG

Tu as pris où les mesures pour avoir un tel écart ?

[Fred13]

Milieu moyeu et bord de l'extension

[Fred13]

Tu parais bien à cette hauteur pour moi........

Oui Jean Luc mais pour l'avant pas le choix de réglages
car c'est le ressort qui donne la hauteur
Moi ça me parait bien aussi mais c'est la différence D/G qui m'embête un peu

[jean]

Le moteur est à droite et à vide il pèse plus lourd à droite.... 315mm
Quand tu as le cul dans ton auto, à gauche, fait mesurer la hauteur à gauche.
Après l'extension est pas forcément pile poil à la même hauteur d'un côté et de l'autre...

C'est peut être bizarre, mais j'ai connu une AX GrA où il y avait une plaque en plomb sous les pieds du copilote ( poids idem pilote) pour compenser la différence de poids droite-gauche.
Et dans une AX GrA, tu rajoutes du poids pour être au mini de l'homologation

[Fred13]

Merci Jean j'avait pas penser au poids du moteur
Par contre l'extension j'y ai pensé
Je mesurerai sous la caisse ça sera peut être plus précis
J'attend que Mme rentre du boulot et je la jette de force
à la place conducteur

[jean]

Quand moi, je m'assoie dans ma rallye, c'est nettement sensible

Ta femme... Je te laisse juger.
Peut être que c'est mieux que de lui demander de mesurer...


Pas taper hein !

[Fred13]

Je crois que tu as raison en plus elle est un peu plus "costaud" que moi
Sinon ça va me fausser les réglages

[Jean-Maxime]

Milieu moyeu et bord de l'extension

Le problème, comme le signal Jean, tu ne peux pas prendre une mesure correcte en te fiant à l’extension.
Si tu as un décalage de tes extensions de -5mm d'un coté et +5mm de l'autre, ça te fait déjà 1cm de différence alors que ta caisse est bien droite.

Prends plutôt la mesure sous le berceau, je te met une illustration pour te montrer où il faut regarder. A moins que le berceau et/ou la caisse ne soit vrillée, c'est le meilleur endroit pour comparer la hauteur des deux coté de caisse. Assure toi également de faire cela sur une dalle bien droite et avec une pression des pneus égale

Autre chose, quand tu décanteras, il n'y aura pas que la hauteur de caisse à vérifier. Dans l'idéal (donc pas forcément nécessaire mais c'est toujours un petit plus) tu peux faire que tes roues exercent la même pression sur le sol. Pour ce faire, il faudra jouer avec les barres stab et la barre de torsion

[Fred13]

Merci jean Maxime