Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. 205 vs GT3: Mas du Clos 2026 final fight of the world

[troll design]

Un superbe travail
Ça change des photos de réfectionde boite avec des gars pleins de cambouis et un établi recouvert de crasse et de bière

[vovo]

Jolie la montre Kéké il ne te manque plus que les chaussettes PTS

Et le caleçon

[olivF2000]

Super le tuto reportage et le boulot de qualité le tournage de la bague n'a pas du être simple

[clemsky28]

Super le tuto reportage et le boulot de qualité le tournage de la bague n'a pas du être simple

C'était la deuxième que je faisais donc ça allait, faut juste prendre son temps pour pas faire de conneries

[Jul964rs92]

Un petit 70km de roulage ce matin, et bien, RAS !

Petites routes / un peu de voie rapide en Allemagne , ça tient encore quelques allemandes mazout modernes ce petit 1300

J'ai refais le roadbook de mon mariage du coup

Et quand il fait froid et que tu veux quand même profiter du son, fenêtre ouverte

[tonio59]

ils ne te gênent pas pour conduire tes autocollants sur le pare-brise?
bon boulot les gars sur la boite
t'a laissé le 14x60 dedans?

[Jul964rs92]

Yes, stock power !!! Et puis je fais de la route avec, mode warrior, no plateau !

[tonio59]

[vovo]

Yes, stock power !!! Et puis je fais de la route avec, mode warrior, no plateau !

Un vrai un pur , notre jul

[Jul964rs92]

Ce topic me sert de pense bête

Prochaine vacances:

-changement de plaquette avant (j'ai des origines en stock depuis longtemps en fait )
-changement du liquide de frein (pour du standard DOT4 comme j'avais avant ça a très bien marché jusque là)
-remise en place de la durite ARD suite remarque du contrôleur technique (pas de défaut, mais j'ai du la faire tourner lors de l'installation, c'est pas "propre").
-Je souhaiterai peindre des pièces de la BMW (support de barre stab), du coup je pensais en profiter pour mettre un coup sur mes tambours (neuf de y'a 4 ans ils sont encore beaux comme c'est vendu brut en neuf, j'aurai du les peindre, je pense prendre de la peinture antirouille noire, j'aimerai un truc épais histoire d'être tranquille, un truc à me conseiller ?
-vidange moteur, je vais passer à de la 15w50, une huile à me conseiller ? Si je prends la 300V vu le prix et mon utilisation, elle fera 2 ans par contre , et oui, pas de piste cette année
-vidange boite.... J'déconne
-j'avais noté que je voulais remplacer le maitre cylindre de frein, je ne sais plus si c'était de la pignole ou nécessaire :huh:Faut que je retrouve le topic, si c'est 60€ je vais le commander cette semaine pour l'avoir pour début Avril (vacances )

Je pense n'avoir rien oublié.

Je rappel les 3 questions:

-Quelle peinture pour les tambours AR (et pièces BMW au passage) ?
-Quelle huile en 15W50 ?
-Quel prix pour un MC neuf (freinage, j'vais pas jouer) ?

Oui oui j'envoi mon bulletin pour la concentr', cette année je tarde

[clemsky28]

Pour la peinture, le top c'est l'Epoxy a Froid de chez Restom (EAF 2092) noir satiné, à appliquer au pistolet ou au pinceau (le pétard c'est plus propre), attention a respecter le temps de séchage : hors poussière au bout de 2/3 heures, manipulable avec précautions au bout d'une journée (sinon les traces de doigts marquent un peut et tu te retrouve avec tes empreintes digitales incrustées dans tes pièces, tu pourra être incriminé par la police en cas de soucis ), sec a cœur au bout d'une bonne semaine.

Je met ça sur pas mal de pièces au boulot, les châssis et autres, ça tient bien

Ou bien la solution de faire sabler et peindre par un pro, ça coute pas hyper cher et c'est de la peinture cuite au froid tu sera tranquille si le boulot est bien fait (j'ai une adresse dans le 7-8 si jamais )

Ça peut paraitre évident mais bien penser a ne pas peindre l’intérieur et la face d'appui de la jante

Pour l'huile, vu l'utilisation de la voiture, de la Motul 4100 15W50 suffira largement et tu devrais retrouver de la pression d'huile au ralenti

Oui ça va toucher dans les 50 à 70€ un MC sur Osc*ro

[Jul964rs92]

J'ai relu tous les topic dédiés, je vais opté pour un maitre cylindre type "origine" en 20,6 mm, j'ai effectivement noté dans mon fichier de suivi "automobile" que j'avais constaté une fuite lorsque je branchais le système de purge dessus , et le maitre cylindre neuf pour version ABS est en fait un poil plus "puissant" que l'origine.

pour l'instant pas dispo, mais ça serait donc le servo-frein TRW - PSA452, pas dispo à 108€ sur Oscaro, mais dispo à 280€ sur les autres site

Pour le maitre cylindre, je partirai sur le TRW - PMF188 , à moins de 50€.

[Jul964rs92]

J'ai suivi ton conseil Clément, j'ai mis de la MOTUL un poil plus épaisse (15W50) et bien j'ai presque plus de baisse de pression lorsque le moteur est chaud chaud chaud. Ponctuellement j'ai vu le voyant, mais ça a duré moins d'une demi seconde je pense .

J'ai donc bien reçu mon maitre cylindre, un 4 sorties mais livré avec un bouchon, c'est peut être too much, mais j'ai mis une goutte de frein filet dessus, comme c'est le genre de truc qui ne doit pas être démonté. Je doit le monter cette semaine. J'ai une grosse opération sur la BMW qui est prioritaire

[Jul964rs92]

Je suis monté à la Ferté Alais, trop de monde ça m'a gavé, j'ai fais demi tour direct. Plein de caisses anciennes c'était ouf juste une photo, une vielle anglaise à droite, une 5 Alpine Turbo, un Z3 ça n'arrêtait pas, j'ai même croisé un 4x4 US PATROL, énorme de la Porsche, Morgan etc...

J'ai préféré aller rouler quand même, j'ai découvert des châteaux / manoirs que je n'avais jamais vu (car je faisais les balades toujours dans le même sens

Une route ultra sinueuse dans un grand col en Beauce

Pas obligé de rouler tous le temps vite

[olivF2000]

Vu la météo, il y avait bien du monde de partout Fait qu' on se refasse un tour un de ces jours Jul

[patladoze]

moi aussi j'ai roulé toooooouuuuut le week-end