réfection face avant et tôle de phare

[fred01]

Salut je Cherche des conseils pour refaire une face avant coroder par la rouille.

Sachant que celle-ci est attaqué sur les tôles d'ailes (sous le capot) et que les tôle de phares sont à changer ainsi que la traverse.

[François]

Si tu as des photos, je peux t'aider

La corrosion est superficielle ou perforante?

[jean]

Les toles de phares se trouvent neuves si vraiment HS !
Il va te falloir de quoi dépointer les soudures et ressouder.

[fred01]

Corrosion perforante et oui je pense acheter en neuf ou récupérer sur une caisse saine.

[jean]

Corrosion perforante et oui je pense acheter en neuf ou récupérer sur une caisse saine.

Les gars qui restorent des 202 ou 203 ont de la rouille perforante et restaurent... Doit on pour autant se faire chier à souder des bouts de tole pour nos 205... That's the question...

[fred01]

oui car je n'aime pas la fibre.
Et celle là c'est pour une pure origine donc doit etre nickel de chez nickel.

En plus c'est pour que madame fasse les rassemblement avec moi et la future petite.

[francky007]

Voila comment tu dois faire pour les ailes !
prend un bon cuter avec des lames neuves ( compte 2 lames par aile )
enléve les vis de fixation de l'aile, et découpe le mastique au cuter par l'interieur de l'aile pour la partie arriere.
découpe par l'avant de l'aile pour la partie avant. heuuu, tu comprends là ?
ta lame doit traverser le joint quand tu coupe. n'est pas peur d'ouvrir le cuter de 5 cm.
il faut surtout pas tiré dessus, l'aile doit venir toute seul.
il faut etre pascient et ça marche, compte environ 40 mn par aile.
j'ai fait quelques photos

[fred01]

Ensuite tu fait comment pour remonter la nouvelle, faut décaper toute la colle ou tu en remet par dessus?

[francky007]

tu prend une meule d'angle avec un disque à lamelle.
ça fonctionne tres bien mais si tu en a pas, tu enleve le plus gros avec le cuter, ça suffit largement.
apres faut acheter une cartouche de mastique carrosserie ( attention c'est chere ). tu en mais une bonne couche sur la voiture et tu pose ton aile. tu mais une vis sur le dessus sans la serrer, tu mais la vis de l'interieur de l'habitacle sans la serrer, puis celle en bas dans le passage de roue. tu serre et voila. tu peux finir le joint apres avec ton doigt et un peu d'eau savonneuse, comme pour un evier.
voir photos

[François]

Pour ta tole de phare, EVITE s'il te plait la choucroute, à part te donner un résultat pourri, tu n'auras rien d'autre
Ensuite il faudrait voir sur combien s'étend la corrosion si c'est minime, en faisant du bouchonnage au mig tu peux réparer ça
Sinon dépointage et changement de la tole est la seule solution pour avoir un résultat propre

[fred01]

Pour ta tole de phare, EVITE s'il te plait la choucroute, à part te donner un résultat pourri, tu n'auras rien d'autre
Ensuite il faudrait voir sur combien s'étend la corrosion si c'est minime, en faisant du bouchonnage au mig tu peux réparer ça
Sinon dépointage et changement de la tole est la seule solution pour avoir un résultat propre

J'ai prévu le changement des tôles de phares mais j'ai aussi besoin de refaire un bout de la tôle ou il y a sur le support moteur.

[scale33]

Achètes cette tole neuve,elle vaut que dal et tu remplaces en prenant soin de découper proprement la partie à remplacer.
Sinon,en carrosserie,ce genre de taf te coutera une centaine d'euros pour être éffectuée.

[BComp]

il faut etre pascient et ça marche, compte environ 40 mn par aile.
j'ai fait quelques photos

déposé propre sans déformation en 5 mn à l'aide d'un decapeur thermique et spatule aiguisée....

[francky007]

il faut etre pascient et ça marche, compte environ 40 mn par aile.
j'ai fait quelques photos

déposé propre sans déformation en 5 mn à l'aide d'un decapeur thermique et spatule aiguisée....

ouai, bon j'ai peux etre un peu exageré, mais 5 mn je peux pas au cuter.

[fred01]

Si avec deux doigt en moins à la fin..........

Dés que j'attaque la deuxième ailes je ferais des photos.

En même temps je peut essayer les deux technique.